自主汽车莫重蹈手机覆辙

11月8日,今年最后一款重量级新车蒙迪欧致胜上市后,2007年的车市大战开始进入“垃圾时间”,接下来出场的都是些无足轻重的小角色,它们对车市全年的格局不会产生任何影响。


风雨飘摇的福特汽车为了这款新车可谓不惜血本,并借最新007系列电影《皇家赌场》在全球推广,充满传奇的詹姆士·邦德甄和妩媚的邦女郎让蒙迪欧致胜赚足了眼球。


在新车层出不穷的中国汽车市场,蒙迪欧致胜和迈腾是今年最被业界看重的两款新车,后者由一汽大众生产,源自欧洲畅销车型帕萨特B6.迈腾上市仅一个月,与其同级别的帕萨特领驭和雅阁先后大幅度降价,导致其他品牌被迫跟进,推倒了车市的价格骨牌。国家发改委最新发布的今年前三季度汽车价格监测报告显示,前9月国内车价同比下降了3.15%,降幅远大于去年和前年。


迈腾的上市,还让凯美瑞的价格出现了下滑。有着“中高级车之王”美誉的凯美瑞与雅阁、帕萨特是销量最大的中高级车型前三名。


去年年中上市的凯美瑞,出人意料地以低于主要竞争对手数万元的价格入市,引发价格雪崩,除中华骏捷以外的所有大众车型都被推入价格战之中。


正是这一举动改写了中国车市价格战由下而上的传统,迈腾和蒙迪欧这两款可以和凯美瑞比肩的重量级新车,自然就被用“价格战的发起者”这样一个举足轻重的标准来衡量。中华骏捷也成为最后一个成功发动价格战的自主品牌,中华骏捷去年上市后,将中低端车型的价格下拉了一个台阶。


一年中,自主品牌没有发动过一次像样的价格战,没推出过一款具有强大的市场影响力的新车,自从2001年,国家放开国产轿车价格以来绝无仅有。在此前的5年里,价格战一直是自主品牌的拿手好戏,凭借极具诱惑力的性价比优势,奇瑞、吉利等自主品牌打破了洋品牌独霸中国轿车市场的局面。


然而在与以往同样红火的中国汽车市场,在三年来降幅最大的这场价格战中,自主品牌完全成为了一个被动的跟风者。在洋品牌价格大幅跳水的情况下,性价比优势逐渐缩小的自主品牌等面对下滑的销量无能为力,完全失去了当年的风采。从今年下半年开始,自主品牌的市场占有率持续创新低。


这一幕,与本土手机厂商走过的道路是何其相似。


就在国产轿车价格放开的那一年,以波导、TCL等为代表的国产手机同样以性价比优势,一度占据了低端市场的绝大部分份额。但在诺基亚、三星等树立起高端品牌形象,并逐渐向中低端市场渗透后,国产手机几乎全面坍塌,市场的重心又开始转向洋品牌。国产手机“大跃进”后,给消费者留下的是“质量差,层次低”这样一个难以磨灭的不良印象。自主品牌汽车在以低价抢市场的过程中,也有“奇瑞、奇瑞,修车排队”这样的苦涩。


在汽车价格接连下探的情况下,自主品牌聚集的经济型车市场受到了前所未有的冲击。国庆长假刚过,有“微车之王”之称的一汽夏利发布业绩预告称,公司预计2007年前三季度实现净利润较2006年同期下降50%-100%,将自主品牌遭遇的危机显露无余。


蒙迪欧致胜上市后,车市价格战可能再度打响,加之已经确定将于明年初上市的新雅阁,车市价格的新坐标将重新构筑已毫无悬念。而且可以肯定的是,自主品牌在这场可以预见到的价格战中,仍然会处于被动跟风的地位。由于在价格区间上,与大众、标致雪铁龙、本田、日产等洋品牌的中低端产品越来越接近,自主品牌已经完全丧失了发动价格战的能力。


是在危机之中杀出一条血路,还是重蹈国产手机覆辙,自主品牌汽车已经走到岔路口。



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