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在11月30日,南京名爵组织了一场常州之行深度感受MG7的媒体试驾活动,在该车上市3个月时间后,本站编辑对该车有了一个全面而又深刻的感受,虽然MG7不能称得上一款完美的英伦名车,但在动力和仪表盘、中控盘的设计做得非常不错,堪称中级车中的佼佼者。




首先来说说MG7的外形特点,沿袭英伦设计,MG7车头与车尾的下沉式设计,简洁、深邃、特别;前脸采用传统而独特的四圆、独立大灯设计,在国产车型中很少见,“双肾”型的进气格栅,大气、稳重。进入车厢,不说黑色镶白边的真皮座椅和饱满、手感极好的桃木方向盘,MG7的仪表盘非常引人注目,简单清晰、整幅横过的桃木、椭圆形的中控台提升该车的档次,除此之外,一台小小的英式车钟小巧而又独特,有别于一般车的液显时间条。





关于MG7的动力不必多说,自然是源于1.8T发动机的强大性能,0-100KM/h加速时间仅为9.8秒,最高车速可达215KM。在高速上行驶,当车速达到120KM/h时,风噪也较小、整车密封性做得到位。





在油价一路涨势的情况下,油耗高低也是影响购车决策的重要因素,理想行车环境下,MG7的百公里油耗仅为6.5L,如果是上下班高峰期的城市路况,MG7的百公里油耗为8.5L。

总体来说,MG7这样的价格能做到面面俱到,是中级车中的不错选择,性价比合理,但MG7在内部设计也有不足之处:车内的储物空间较少,MG的标识不够明显。


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