中国汽车反攻日本汽车行业

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导读: 一个在力帆朋友说力帆将在日本建厂,建厂前期预计将投资2.8亿美元,定于2008年底全面投入生产,目前就这一事件,力帆集团高层与丰田高层在秘密筹划中。 力帆在日本建厂与近几年不断致力于海外扩张之路息息相关,力帆汽车是依托在力帆摩托车的基础之上,在汽车界近几年才刚刚崭露头角,采用“本田模式”发展,不断开发和研究出适应市场需要的新产品,自2006年1月第一台力帆520下线以来,力帆新520、力帆新520ACS轻松版、力帆两厢…力帆的足迹不但踏遍中华神州大地,而且还涉足海外,相继在越南、俄

一个在力帆朋友说力帆将在日本建厂,建厂前期预计将投资2.8亿美元,定于2008年底全面投入生产,目前就这一事件,力帆集团高层与丰田高层在秘密筹划中。


力帆在日本建厂与近几年不断致力于海外扩张之路息息相关,力帆汽车是依托在力帆摩托车的基础之上,在汽车界近几年才刚刚崭露头角,采用“本田模式”发展,不断开发和研究出适应市场需要的新产品,自2006年1月第一台力帆520下线以来,力帆新520、力帆新520ACS轻松版、力帆两厢…力帆的足迹不但踏遍中华神州大地,而且还涉足海外,相继在越南、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等地投资建厂并下线。


提起小日本我是又恨又敬佩,我顶他个肺……恨是因为他们的侵略历史,永不能忘,遥想抗日当年,在全国人民共同努力下,经过八年抗战才仅仅是把他们赶出中国,还没有把旗帜插上日本的本土。敬是他们汽车工业经过短暂的发展,已经达到世界先进的水平。


就汽车工业的发展日本与中国有很多相似的地方,在政策上前期都以“市场换技术”,但是日本的汽车生产商善于学习、吸纳欧洲汽车的先进技术,从而一跃成为世界汽车强国。在日本汽车市场目前已经处于饱和状态,为保护日本本土汽车市场,本田、丰田等多家汽车生产商结成联盟,形成“闭关堡垒”遏止其他国家汽车进入日本。


如今力帆有这个能力打回日本,把国旗插上小日本的本土,正所谓“初生牛犊不怕虎”。力帆将日本汽车的“闭关堡垒”撕开一个缺口,这是与力帆具有雄厚的技术实力与经济实力分不开。


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