警惕我国航天高科技领域蔓延浮夸风!

警惕我国航天高科技领域蔓延浮夸风!


最近我国嫦娥一号探月计划取得阶段性成功,全国人民为祖国国力的增强无不感到欢欣鼓舞,各种媒体象挖掘到了金矿一般极尽报道之功力,中央电视台更是一马当先,现场直播、专题节目、嘉宾访谈,一波接一波,绵延不绝,让普通老百姓大长科学知识。但是,在大量的报道解说当中,且不说有的地方有泄密的嫌疑,有些记者无知的结论、论断以及有些嘉宾言不由衷的默许和认可让我们感觉到有种浮夸的东西正在兴起。


探月工程是我国深空探测的开端,嫦娥一号是探月工程的第一步,在此之前,国际航天大国已进行了大量广泛的深空探测活动。美国不久前公布的载人登陆火星计划更令全球人叹为观止,它在明白无误地告诉诸航天国家,美国才是这个世界的绝对老大,其它的根本和它不在一个级别。


先从我们公布不久的长征5号大运载火箭说起,什么“长征5号的先进程度令西方震惊”,什么“中国新一代运载火箭将领先欧美”等等,不时地见诸报端和网络等媒体,且不说我们的大运载火箭才刚刚完成技术论证,才刚刚做了个展示模型,我们拿我们的方案和国外的“阿里安5”,“大力神”,“质子”等这些已经用了十几年、几十年的东西比是否合适,单就我们大运载火箭所采用的发动机说吧,我们计划在长征5号上使用的120吨液氧/煤油发动机,是在引进俄罗斯RD-120发动机的基础上搞的,为什么这么一个基本事实各个方面却在有意的避而不谈,我们计划采用的50吨液氢/液氧发动机才刚刚完成试车,还不成熟,日本在H-2A火箭上采用的氢氧发动机LE-7A的推力是112吨,它所达到的比冲目前在世界领先,并且已经实用化,美国为“德尔塔4”研制的RS-68发动机有338吨的单台推力,已经成功地使用,俄罗斯的RD-180发动机是目前世界上最先进的分级燃烧循环液氧/煤油发动机,已经被美国引进。如果我们对比一下美国为载人登火星公布要研制的“战神I”、“战神V”运载火箭,就更没有骄傲的资本了。


众所周知,我国的长征系列运载火箭在上世纪九十年代初推向国际市场,由于我们的屡屡失误,现在几乎已完全退出了国际商业发射市场,为什么这样重大的问题所有方面却避而不谈,2006年10月发射的“鑫诺2号”通讯卫星,这是我国新一代大功率直播卫星,可是首次发射却遇到重大挫折,几十亿的财产几乎化为乌有,这样重大的事故很少有人提起,这是我国投巨资打造的卫星平台,一开始也说如何如何先进,达到国际什么水平,实际上才有48个转发器,就算是大功率和Ku波段的,劳拉公司的新一代通讯卫星平台LS-2020,可以装载150个Ka波段的转发器,寿命末期仍有20千瓦的供电功率,可以在星上完成交换,我们一很大的差距,我们需要埋头直追。


其实嫦娥1号的最大成就在于考验了我们的深空测控系统,其它的实际创新很少,这一点总指挥栾恩杰多次强调,就是最大限度利用现有技术,换句话说,就是要进行最小程度的创新,即使如此,中央电视台的节目主持人张羽,仍然宣布这是我国航天的第三个里程碑,如此无知的主持人真该早点下课。即使是有些专家强调的轨道计算很难,这应该不是事实,轨道的设计和计算是航天动力学的基本问题,苏联1957年发射首颗卫星,1959年就向月球发射了绕月卫星。


神州7号原计划2007年底前发射,可是据说要推迟到明年这个时候,一推就是一年,我们真正取得令国际瞩目的成就很少,象阿波罗登月、航天飞机、哈勃望远镜、国际空间站、卡西尼/惠更斯土星探测器、撞击彗星、勇气机遇号登陆火星等等这样伟大的成就我们还无缘,我们需要埋头苦干,浮夸是没有出路的,只能使我们止步不前。我们的成绩不说跑不了,问题不找出只能使我们继续落后。



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