水下妖刀——日本“春潮级”潜艇



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海上巡航的日本“春潮级”潜艇



2006年11月21日一艘日本“春潮”级在演练上浮时撞上一艘民船,引来日本媒体一片哗然。就在不久前的美日海上联合演习中,春潮级潜艇还舍身“诱敌”──让“小鹰”号航母战斗群供日本潜艇练习偷袭,用来检验美国航母群的反潜战斗力。一向以装备先进技术,潜员训练有素著称的“春潮级”潜艇居然会犯如此低级的错误,令人不解。

被撞歪潜艇尾舵的“春潮级”潜艇第七舰“朝潮号”,撞击事件暴露了“春潮级”设计上的严重失误


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二战后日本海上自卫队对潜艇命名规则进行了修改,用属于天文地理名的「潮部」进行潜艇命名,改变了旧日本海军潜艇只有番号没有命名的历史。据美军《太平洋星条旗报》报道,海上联合演习中“春朝级”第七舰“朝潮号”扮演了美军航母在东亚地区最大的假想敌---------俄制基洛636型潜艇。演习的针对性令人怀疑,春朝级的战斗力还无法和号称“大洋黑洞”的基洛级相提并论。春朝级延续了涡潮级、夕潮级的基本构型,设计原自美制白鱼级潜艇,但其水下排水量稍小。


铁血网提醒您:点击查看大图俄制“基落级”潜艇

白鱼级潜艇是世界上首先采用水滴型艇体和攻击、导航集中控制系统的常规潜艇。白鱼级潜艇放弃了传统的舱室布置方式,采用了新型的“大舱室”布置方式,各个大舱室内部再以轻型隔壁根据需要不规则地分成相应的工作和生活区间,“春朝级”前身的涡潮级继承了用轻型隔墙分隔工作和生活区间的思想,对战后的日本潜艇影响深远。


“春潮级”潜艇首舰“春潮号”于1987年4月21日于三菱重工神户厂下水,至最后一舰“朝潮号”于1997年下水,一共制造7艘。水下排水量2700吨,采用柴/电单轴推进,装备6具533毫米鱼雷发射管,可发射“捕鲸叉”导弹和日本89型鱼雷。值得一提的是“朝潮号”换装了光电潜望镜,排水量增加了50吨,对控制系统进行了升级,潜内人员减少至71名,自动化程度进一步提高。

春朝级的性能一览


水面排水量 2450吨


水下排水量 2750吨


长:78米,宽:10米,吃水 7.7米


水上/水下速度 12/20节


动力装置 2 台 12V25S 柴油机 , 功率 4.1 兆瓦 ;2 台交流发电机 ,3.7 兆瓦 ;1 台电机 ,5.3 兆瓦 , 单轴


人员编制 71 人或 74 人 ( 其中 10 名军官 )


最大工作潜深:300米


极限潜深:450米(部分采用NS-110高强度钢板的后期型号)


导弹 鱼叉潜射反舰导弹 , 从鱼雷发射管发射


鱼雷 6 具 533 毫米发射管 , 用于发射日本 89 型线导鱼雷 ,主 / 被动寻的 , 共载 20 枚导弹和鱼雷


雷达 ZPS-6 对海搜索雷达


声纳 ZQQ-5B 艇壳声纳 , 主被动搜索和攻击 , 中 / 低频 ; ZQR-1拖曳阵列声纳 , 被动搜索 , 甚低频


水声反制器材:气幕弹,舰体气幕发生系统,自航式水声对抗诱饵


春潮级在提高安静性方面进行了大规模的改进。采用了有减振合金材料制成的7叶三大侧斜螺旋桨,对艇内有可能产生噪音的动力装置加装了减震筏座,采用柔性接头连接,这些措施足以保证降低10分贝的噪音。同时艇体表面敷设了一层有日本自行研制的高性能消声瓦,噪音水平进一步降低。“春潮级”放弃了采用牺牲艇员生活空间来加装各种专用降噪设备的超常规降噪措施,这在常规潜艇中是不多见的。

2000年日本将服役仅3年的七号艇“朝潮级”转为训练舰,对其进行了一系列现代化改装。包括切开艇身加装瑞典的斯特林发动机,进一步改进潜艇内潜员的生活空间,水下排水量增加至2950吨。改装后的“朝潮级”级成为日本第一艘AIP实验潜艇。根据“朝潮级的改装进程,海上自卫队制定了以改装后的“朝潮级”为蓝本来发展日本新一代常规潜艇的计划。按照计划一共需要建造6艘,但在深入评估之后,发展计划被放弃。新一代”亲潮级”取代了建造6艘“朝潮改”的计划。综合性能勘于俄制“基落878型”相比的春潮级逐渐退居二线。



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性能优异的日本“亲潮级”潜艇


“春潮级”的撞船事件暴露了“春潮级”设计上的严重不足,未安装舷侧阵列声纳。在噪音繁杂的特殊海洋背景下,舷侧阵列声纳对探测己身潜艇左右的静止目标起着关键作用。日本在后续的“亲潮级”上弥补了这一失误。作为一款80年代末90年代初设计的潜艇。“春潮级”依然有强大的改装潜力。

1:对指挥台围壳进行重新设计,以改善流体噪音,大规模使用新式的NS110超高强度钢材,增加极限潜深,降低被探测的可能性。

2:加装工作频率在200-20000HZ,采用被动方式工作,探测距离达50海里的舷侧阵列声纳,加强对潜艇左右的低速目标的探测能力。

3:适当借鉴俄式的超常规降噪措施。

通过大规模改装。“春潮级”达到或逼近俄制“基落636”型的战力是完全可能的。但我们也应该看到,作为一款80年代末90年代初设计的潜艇,“春潮级”无论化多大代价进行改装都无法达到俄制新式潜艇“阿穆尔”的水准,这和日本海自“紧跟美国,仅比美国落后半步”的发展策略是不符的,同时改装工作的工作量并不比新研一款潜艇小,“春潮级”的改装被放弃也在情理之中。

也许对淘汰率极高的日本海自而言“春潮级”真的老了。







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