世界十大悲情战机!!

realfatshan 收藏 24 1590
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_11_30_4948_6504948.jpg[/img] 历史上总有这么一些战斗机,如果时运好一点,本来也可以成为一代名机的。而它们的夭折,不但导致了一个公司乃至一个国家航空工业的没落,还给航空爱好者们留下了无尽的遗憾。下面就是其中最著名的十个悲情英雄:   10.加拿大CF-105“箭”式战斗机   性能指数:9   在50年代中期开始研发双二五的CF-105“箭”式战斗机。CF-105的设计指标在当时


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历史上总有这么一些战斗机,如果时运好一点,本来也可以成为一代名机的。而它们的夭折,不但导致了一个公司乃至一个国家航空工业的没落,还给航空爱好者们留下了无尽的遗憾。下面就是其中最著名的十个悲情英雄:


10.加拿大CF-105“箭”式战斗机


性能指数:9


在50年代中期开始研发双二五的CF-105“箭”式战斗机。CF-105的设计指标在当时属于相当领先的,双座,双发,单垂尾,无尾三角翼,电传操纵;还要有1,000公里的作战半径、18,300米的升限和2马赫的速度,在5分钟内从发动机启动爬升到15,300米高度和达到1.5马赫的速度,并在15,300米高度以1.5马赫速度巡航和做2g的机动的同时不损失高度和速度。


服役实现指数:4


要求如此之高的CF-105的气动外形设计、发动机、雷达、火控设备和导弹等关键环节,都完全是高风险的全新技术设计,而没有一种是已经成熟的设备或者技术。如果某一个关键环节出现问题,飞机的前途就将大受影响。结果CF-105项目里除了气动外形设计外,所有的关键环节都出现了问题,你不下马谁下马?!


服役前景指数:6


加拿大本来计划装备600架,但由于通货膨胀和研制费用增加等原因,CF-105的单价不断上涨,加拿大已经买不起的时候还在幻想卖给美国,即使服役也没人买得起。


总体悲情指数:19


墓志铭:一架英国人为加拿大人设计的,用来自怨自艾、聊以自慰的飞机。


注:


性能指数为飞机本身设计要求达到的性能,在当时时代所处的水平。水平越高,指数越高。


服役实现指数为从原型机实现投入服役的难度,难度越大指数越低。


服役前景指数为如果投入服役,前景是否光明,声望是否高涨,前途越光明指数越高。


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