[原创]关于朝鲜战争空战,需要澄清的几个问题,及一些推测.

女侠独狐雯 收藏 30 15212
导读:按《MiG Alley - Sabres VS MiGs over Korea》,其中F-86总参战数F-86A-5 106架 F-86E-1 37架 F-86E-5 45架 F-86E-10 91架 F-86E-6 45架 F-86F-15 9架 F-86F-5 8架 F-86F-10 34架 F-86F-15 7架 F-86F-30 242架;至少应有674架F86参加过朝鲜战争.以此按照遣返的美飞行员被俘人员比例中F86飞行员占11.8%的比例,推测联军的累计5700架;和联军公布的5800

按《MiG Alley - Sabres VS MiGs over Korea》,其中F-86总参战数F-86A-5 106架 F-86E-1 37架 F-86E-5 45架 F-86E-10 91架 F-86E-6 45架 F-86F-15 9架 F-86F-5 8架 F-86F-10 34架 F-86F-15 7架

F-86F-30 242架;至少应有674架F86参加过朝鲜战争.以此按照遣返的美飞行员被俘人员比例中F86飞行员占11.8%的比例,推测联军的累计5700架;和联军公布的5800架累计参战的作战飞机数基本吻合.

朝鲜战争期间苏联曾向志愿军出售了1400架以上米格15,其中苏联64航空集团军还有千余架米格15;这是否意味着共军空军对联军的F86拥有极大的数量优势?

其实,就算中苏空军在中国东北与苏联边境部署了一万架米格15,是F86一线部署数的一百倍,这也没有什么意义?志愿军空军因为缺乏足够符合要求的飞行员,苏联远东空军又没有尽力,三年中累计出动架次不过七八万架次,加上朝鲜空军恐怕也不超过10万架次,连联军的十分之一架次也没有.平均每天共军米格机出动作战的架次只有100架次左右;美国在朝鲜半岛维持的F86数量,已经足够做到每一次中苏空军出动,都可以排出F86及其他飞机的配合下去参战了.

关于中国大陆的高炮神话:整个朝鲜战争中,志愿军高炮部队宣称击落2000架以上的敌机,联合国军为了塑造自己的空战神话,也授之不恭,宣称损失的3000架左右作战飞机,因战损失的1988架作战飞机只有178架损失于空战.这和联军当时宣传的"仅仅F86就击毁了大部分八九百架米格"以及中苏方面的"战果中F86占大部分"一样,都属于意识形态战争中的宣传成分居多.按近年的调查报告,参战的674架F86的实际战果也仅有379架,而按徐焰后来引入的数字,志愿军的高炮战果,也仅有430架.这也是一个比较合理的数字.当年的神话,也在后来还原.二战德军在西线部署了1-2万门高炮,和盟军一线作战飞机数相当,几年的战争中也只累计击落了1.5-2万架盟军飞机,50年代初朝鲜战争中的地空作战中,志愿军的高炮技术水准和二战德军相比没有任何提高,没有VT近炸引信,也没有五十年代中期的美苏军队以及抗美援越时代才开始普及的雷达火控;而联军却进步到喷气式,怎么可能有像联军以及当时共军自己所说的那样大的战果呢?苏联仅第64歼击航空兵集团军其中有4个高炮团参加了朝鲜战争,苏联也只不过做到宣称整个战争中击落212架敌机.而志愿军的技术兵种刚刚建立,想一下就赶超苏军的水平,无论战斗机飞行还是高炮部队都是难以想象的.而志愿军的高炮参战数字,在战争初期几乎微乎其微,51年后才逐步达到800,战争结束前才达到1100,最多也超不过敌人一线作战飞机总数.处于相对略势.当然,防空军的根本目的不在于消灭了多少架敌机,(因为这种局部战争无论你击落多少架敌机都不可能像二战总体战那样达到让对方元气从而消耗到减少一线飞机的状况.)而是使敌机在多大程度上降低了空对地攻击效率,使多少的后勤及作战物资免于空袭,运送到了前线.因此,防空兵的战果不大,不代表其作用就不大.

但是通常认为,关于参战各方的自我损失以及击落敌人战果情况,无论是中苏一方,还是联军一方都是相对诚实的.因为中苏一方自报的损失,算上可能的朝鲜方面的损失.虽然有距离.和联军公布战果总数差距基本在合理的范围内,联军自报损失和共军各方的空战战报,以及核实后的高炮战果,甚至基本吻合.与事实出入比较大的地方在中苏空军战果中的F86比例,以及联军方面塑造的"只有6%的战机在空战中损失"

其实,无论是照相枪还是队友确认,判断击伤敌机容易,要确认击落就比较困难.尤其对于朝鲜战争中以12.7毫米机枪为武器的联军空军.很多情况下哪怕命中了米格15,并且将其打冒烟,也难以给米格15造成致命伤害.在混乱的空战中相互确认战果也颇有难度.按二战的经验在战果确认中有所水份也是不可避免的,70%也基本在合理的范围内.

而中苏一方的米格15普遍使用37毫米炮加双23毫米炮的组合,尽管命中能力上与联军普遍的6挺12.7毫米机枪有差距,但只要打中了联军普通的战斗机,很有可能一次就将其击落.其带伤回会基地的可能性要小的多.战果确认也容易的多.这也是联军宣称的战果和中苏自报损失有所差距.但中苏方面公布及后来核实的对空战果与联军自报差异不大的原因.


下面我们基本按各方的数据为参考,做个详细的估算:

一线部署及参战数:1952年,苏联有7-12团,一线210-360架;中国4个师,一线参战200+架,朝鲜51年秋天开始参战一线170架左右(中苏成规模的作战,也是从51年秋的"绞杀战"开始的)三方共军空军比例为5:3:2,当然,苏联空军参战架次可能占60%左右;只算中朝,参战架次暂定为26%:13%

美军的F86与苏联米格15的参战情况更类似,基本是对空任务为主,很少参与对地.而且在空中被中苏击中的话,返回基地后飞机再报废的机会少.也不会有志愿军空军那么多的因被打中的机枪窟窿太多而返回基地后报废,或者过多的训练损失及缺乏经验造成的维护损失.因此按照苏联米格15空战损失和其他所有飞机损失比(319/345的比例)则美军公布的F86战机231架总损失中,空战损失应该为213架,它实际战果为379架的公布数字*70%=265架;总的来看F86VS米格15战损比约为1:1.24左右

朝鲜战果假定为十分之一21架F86;中苏按1:3算,志愿军空军战果48架F86,苏军空军战果144架F86;

朝鲜损失在F86之下的米格15只能是个估计数,美朝按1:2计算;朝鲜损失在F86之下的米格15为42架

中苏损失于F86的比例按宣称米格15的损失数算(41.2%:58.8%),志愿军损失92架米格15,苏联损失131架米格15.

这样苏美mig15对F86的战损比为1:1.1

中美mig15对F86的战损比为1.91:1

朝美mig15对F86暂定为2:1


其他损失的中国132架米格15,苏联188架米格15,可能损失于击落其他联军战机及轰炸机的任务中,中国的米格15对F86以外的战机空战交换比为1:1.38 (330*0.7-48为183架),苏联米格15击落联军其他作战飞1079*0.7-144=624架 战损比1:3.32 中苏空军可能的空战战果999架加上高炮战果(苏联212架,中国430架)一共1641架;加上300多架可能为朝鲜所为,就和联合国军自己所称的1988架因战损失对上号了.当然,其细节也仅仅是推测,或许不排除中国空军击落了更多比例的可能.也不排除美苏同类一代机如米格15:F86的损失大致相当的可能.但反应出的结果应该大同小异,无论处于什么样的立场和动机,也难判断出志愿军空军的作战素质和美苏这样的超级大国空军在同一水平线上.苏联与美国在三十年代都各自拥有十万规模以上民间飞行俱乐部,其航空人才储备是当时的其他列强也不能比的.也是二战中唯一没有因为大规模的战争数以万计损失的消耗后而导致飞行员素质明显下降反而有所提升的的两个国家.(德国可能是个例外,由于凡尔塞和约的限制,它没有那样的条件,它在开战前培养出的3000余精英飞行员在战争中都成了王牌或准王牌,但由于后备潜力的不足,也没有足够的燃油用于训练1943-1944年后整体水平明显滑坡,空军基本由低水平的菜鸟组成,消耗后的极少数精英也只能望空兴叹,日本也与此类似)美苏超级大国的优势潜力及朝鲜战争局部战场的特点,使美国和苏联都可以排选出相对优秀的飞行员来专门参战.而中国大陆空军却刚刚草创不久,既没有社会基础潜力,也没有残酷的空战战争洗礼及积累的经验.使用性能同水平的米格15与美选拔出的专门驾驶F86的精英飞行员空战交换比为1.8-2:1也是难能可贵的.而且,美国空军飞行员对志愿军志愿军的作战素质优势并不足以弥补F86以外的F84/80 F4U/F9 P51/82等飞机同米格15之间的技术差距.遇到这些飞机,条件相同的情况下,美空军也难在米格15面前占上风.而对同样可以选派少数飞行员参战,航空人才基础潜力也不落后,同样经过战争洗礼,专门驾驶米格15参战的苏联空军.美军当时无论使用什么飞机也很难占上风,最多做到相当.


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