印度空军两个苏-30MKI战机中队将于2010年之前进驻印度东北部阿萨姆省北边的提斯普尔(Tezpur)空军基地,印度已经开始在中印4054公里的边境线附近构建基础设施。目前,在印度实际控制的中印双方争议地区,印方正在建设72条公路、3条航线和相当数量的桥梁,以便印度军队快速部署到该地区,并提供后勤保障支援。


英国《简氏防务周刊》报道,驻扎在印度东北部城镇西隆(Shillong)市的印度东部空军司令部司令P·k·巴伯拉将军日前表示,两个苏-30MKI中队的大约36架战机,将进驻提斯普尔空军基地。其实早在几个月前,巴伯拉将军就宣称,“印度对东部边境地区的理解已经发生变化,那里已经处于可能发生不测事件的高峰时期,尤其是1962年事件之后。”在这里,他提到的“1962年事件”显然是指1962年的中印边境自卫反击战。


提斯普尔空军基地离中印边境有争议地区只有200公里左右。这将是印度空军第一次在东部地区部署如此多的最先进战机,也将是第一次在靠近中印争议地区的空军基地部署如此多的最先进战机。


有印度军方人士说,虽然解放军在西藏和华南有一定数量的机场,但由于这些基地所处平均海拔高度达3480米,解放军空军战机的载荷将会受到限制,而印度提斯普尔基地的战机则不存在这种限制。


如今,中印双方对边境问题仍然存在分歧,9万平方公里的中国领土被印度占据。近年来,这两个世界上人口最多的国家间的外交、政治、经济甚至军事关系都在趋暖,中印双方正在就边境问题进行谈判,但目前来看,边境问题一时还难以解决;而边境附近的军事力量正在迅速增长。


中印双方迄今已就边境争议地区问题进行多轮谈判,但由于问题极为复杂,一直难以取得重大进展。有分析人士认为,印度空军计划在东部地区加强实力,重要目的之一就是在中印有争议地区问题谈判上向中国施加压力。


直到最近,提斯普尔还只是一个容纳米格-21战机的基地,如今该基地正在更新升级基础设施建设,以迎接“空优战机”苏-30MKI进驻。印度空军指挥官说,苏-30MKI能够打击中国内地纵深目标,如果经伊尔-78加油机空中加油,作战半径可达5000-8000公里。


目前,印度空军约有4支苏-30MKI战机中队(约60架战机)驻扎在西部的浦那和北部的巴雷利基地。


即将部署到提斯普尔基地的苏-30MKI战机中队,只是印度空军所有苏-30MKI中队的一部分。印度还将从俄罗斯获得290架苏30MKI,预计所有苏-30MKI中队将在2013-2014年组建完毕。


然而从军事战略角度来说,印度空军东部司令部加强空中战力建设意义不是很大。首先,苏-30之类战机均可进行空中加油,一旦需要,随时可以从印度其它地区飞赴东部地区。其次,印度远程弹道导弹发展越来越快,其中“烈火-3”射程已达三千多公里,完全可以替代苏-30执行空中远程作战任务。


最重要的是,近年来,中印军事友好往来日益增多。中印将于下月在中国云南省举行联合军演,届时双方将各有100名特种部队参加。在此之前,印度海军与中国海军曾进行数次联合演习。据印度媒体报道,近年来,双方为了加强边境地区互信,已经从实际控制线附近撤走了重型武器,包括坦克和防空导弹等,边境贸易也在往前发展。


因此,印度空军加强东部地区实力,至多是施加心理上的一种影响,并无多大实用价值。当然,作为印度空军几大地区作战司令部之一,东部司令部将充分利用这次机会,扩充自己的实力,增强在几大地区作战司令部中的地位。