好消息!歼轰-7战斗轰炸机衍生出电战型!!

铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图


在近日,有关歼轰-7A新闻中,出现其挂载电子战吊舱的画面,似乎可以认为这种歼轰-7就是传说中的歼轰-7电战型,所谓”咆哮之豹”




之所以认为这个吊舱是电子战吊舱而不是其他,是从外形个推测的。众所周知同等边长,圆的面积最大,所以如果是副油箱或者是光电指示吊舱的话应该是圆柱形,以最大限度的利用空间,而电子战吊舱有时出于天线的布置的方便,会做成方形,如以色列的EL/L-8222电子干扰吊舱由于天线位于吊舱侧面整个外形就呈方形。从吊舱与飞机的对比来看,歼轰-7挂载的吊舱体积均大,可以推测采用了较大的天线及电子干扰系统,所以因此可以认为这种歼轰-7执行并不是自卫干扰任务,实际上歼轰-7自己也有主动干扰机,而是随行干扰支援任务。




随着电子技术的发展,现代战场上的电磁环境已经越来越复杂,由于先进的预警、制导、信系统组成的现代综合防空系统已经可以覆盖高、中、低和远、中、近等不同的火力范围。对攻击机的威胁也越来越大。典型如“宙斯盾”舰载防空系统和“强网”地面防空自动化指挥系统,这些系统可以探测400公里以上的战机,在预警机的支援下可以掌握从海平面到20000米高空的目标。并能自动引导战斗机和防空导弹进行拦截。作为主要探测系统的各种雷达其频率、功率、体制也得到飞跃。频谱更宽使用的波段更多,捷变的范围也更大,体制更多,如现代防空雷达已经可以集成相控阵、频率捷变、脉冲压缩等体制于一身。另外雷达布置的官度也更大,在俺国未来的作战区域可能会有上百部机载、地面和舰载雷达在工作,这就意味着每秒钟会有上百万个脉冲信号。所以单纯依靠作战飞机自己的电子战系统已经很难满足作战特别是对地攻击和反舰作战的需要。这就需要随行干扰飞机的保护。拥有最先进机载电子战系统的美国空、海军也大量操作EA-6和EF-111(已经退役)这两种随行干扰飞机对攻击机编队提供保护,现在又发展了EF-18G“咆哮者”电子战飞机,并在探讨将F-35用于类似任务的可能 性。另外美国空军还曾有将B-52改装电子干扰机的计划。




因为随行干扰这个概念要求干扰飞机对编队提供全程的保护,这样就要求其飞行性能与攻击机相匹配。所以此类飞机一般由同型飞机进行改装。如美国的几种飞机,另外由于现代战场的复杂性,飞行员既要控制飞机,又要关注出现的威胁,还要对威胁的变化及程度进行掌握,负荷太大,所以随行干扰飞机一般均采用双机组体制既飞行员和专职的电子战军官,而EA-6高达4人。这也是为什么我国选择歼轰-7的原因,其双人体制适合改装,并且主要系统已经国产化,不存在系统兼容的问题,其飞行性能也较好可以跟随编队一起行动。另外其内部空间也较大。可以容纳较大和较多的电子战系统及电源。




从新闻来看,目前歼轰-7的电战型应该还是处在初期的阶段,特别是与美国同类的飞机相比,歼轰-7的电战型目前只有2个吊舱,而EA-6和EF-18可以挂载5个吊舱,EF-111采用内装是结构,也拥有10部干扰发射机,通常发射机越多,干扰范围越宽干扰效果越好,另外就是由于行波管的效率较低,由于较大的电源支援,如要实现1KW的干扰功率,则需要10KW的电源所以EA-6挂载的AN/ALQ-99F的前端有一个功率为27KVA的空气涡轮发电机,而EF-111则将F-111原来的60KVA的发电机更换来90KVA的发电机.目前来看歼轰-7A的电子战吊舱没有自己的发电机估计依靠内部电源,这样其功率可能就较小,效果比AN/ALQ-99可能要逊色。另外还不清楚其是否具备发射YJ-91反辐射导弹的能力,具备软\硬综合辐射压制的能力。




由此可以对俺国未来的随行干扰飞机进行大致的推测:具备更多的电子干扰吊舱4-5个,具备更大的功率,和能覆盖更宽的频谱,并能够发射YJ-91反辐射导弹具备软/硬压制的能力,对于不断提高的周边国家和地区的地面和舰载防空系统来说,装备这样的飞机对于俺国空军和海航来说应该是非常必要的。



猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容