[雷达原创]我国沿海一线军用机场应向外延伸

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导读: 我国沿海一线军用机场应向外延伸     多年以来,西方敌对势力在沿我国东南沿海至太平洋的广大海域内建立了纵深的岛链基地,妄想用这些在太平洋西海岸星罗密布的岛屿来困住我们的手脚,压缩我们中华民族的战略空间,阻碍我们的民族的发展壮大。军事上如何突破,空中实力至关重要。将我国的空中势力稳步推向太平洋。如今沿海一线军用机场应向外延伸只是是一个想法,相信在不久的将来一定能够实现。     一 简要现状:    

我国沿海一线军用机场应向外延伸


多年以来,西方敌对势力在沿我国东南沿海至太平洋的广大海域内建立了纵深的岛链基地,妄想用这些在太平洋西海岸星罗密布的岛屿来困住我们的手脚,压缩我们中华民族的战略空间,阻碍我们的民族的发展壮大。军事上如何突破,空中实力至关重要。将我国的空中势力稳步推向太平洋。如今沿海一线军用机场应向外延伸只是是一个想法,相信在不久的将来一定能够实现。


一 简要现状:


从实际情况来看,我国目前沿海一线目前仍然面临一些国防压力。东面,从日韩基地起飞的侦察机;南面,从台湾省,以及驻扎东南沿海各个美军基地起飞的侦察机多年以来一直对我国进行着不可告人的侦察任务。我人民空军一般会根据目标性质的不同,从大陆沿海和舟山,海南岛等基地对目标进行拦截。王伟撞机时间(也叫中美南海撞机事件)就是在这样的背景下发生的,最后被撞美机还迫降在海南岛我军某机场。


与此同时,在大洋中游弋的航母编队也在近些年来,多次打维护地区和平的幌子,行分裂我中华民族的事实,可以预见的未来,如何确立我国在大洋的初步利益,将首先从我国中近海的突破开始.


我国现在的沿海一线军用机场经过多年建设,已基本满足一般战略需要,在军机的航程内能够相互覆盖,并且主要依托岸基雷达航管完成多批次的指挥协调,不过,由于我们缺少了类似于美军航母编队的移动平台,军机的航程有限,在第一,第二岛链间,缺乏有效的空中掩护。瓦戈良的使用前景尚不明确,短时间还难以形成战斗力。同时,在载机数量,编队数量上都难以形成优势,甚至在对抗中仍然处于较大的劣势。

我认为在未来的10年甚至20年的时间里这样的情况还是难以有一个质上改变。就算航母问题上面有一个大的飞跃,我们的岸基飞机突防能力和作战半径上也要加强)也还是要加强的。面对这样的问题,我们需要的多重的手段去逐渐的缩小这种劣势。甚至通过一些方法和措施,使得我们在一定的海域(区域)内形成我军有效的威胁手段,形成我们局部优势的制空,制海权。

二 理由:


(1)弥补军机航程{现有航程不是H-6改装的加油机载量不足,没有大批量生产.从国外引进之路漫长,面临很多问题.}:

我海航部队在近年来除了大量装备我新研制的国产战机之外,也大量装备了从国外引进的SU系列战机,总体作战能力提升很快,同时随着我军预警机的研制,空中的中续指挥问题解决了.美中不足的是,我军的空中加油机,到目前来看,作为瓶颈,还没有能够得到很好的解决.面对来自东南方向航母的威胁,我们曾经提出过很多的解决方法,比如弹道导弹饱和攻击,大机群,多批次饱和攻击说,实际上都离不开一个饱和说,同时,从我军现有的沿海一线机场起飞的军机到达攻击位置是需要时间的,在这个航程里又难免不被对手发现,所以,我们要做的就是尽量缩短我军机进入攻击位置的时间,缩小航程是个不错的方法.

苏-27SMK飞机作了三方面的改进。一、增加空中受油能力和增挂副油箱,空中加油管装在机身左侧,不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个500升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大,油量增至9965千克,这样SMK即使不进行空中加油,在带副油箱飞行、用完投掉的情况下,航程可达4390千米,这个距离相当于从北京可直飞新加坡。如只进行一次空中加油,可飞行5200千米。最长留空时间约7小时。

歼11:最大航程(空中一次加油)应该是5200公里.

苏-30MKK:最大航程4445公里.

H-6作为等这里就不一一列出了,以上资料只是网络粘贴,不能考证。


(2)初步形成远程打击能力:


我们没有F-22那样的飞机,也没有象尼米兹那样的平台,我们能做的就是利用我们现有的基础发挥我们最大的优势.

在这点上我的定位,首先是航母编队中战斧的打击距离为1700公里,而我们要对现在一般游弋于我海岸线1500公里处的编队形成远程的有效威胁,那么我们叫应该有对2000公里左右的对手的海上编队形成威慑.1500公里内,我们应该可以有效打击.


(3)有效控制涉及国家利益的海域:

通过在沿海的岛礁上机场的建立,进一步确立我对沿海海洋资源的控制,我们的沿海搜救能力提高,对远海资源和近海资源起到承近启远的应用效果.


(4)初步占据第一岛链的空中优势.:

通过在离岸150-200公里的岛礁建立的前进机场,可以实际为我方飞机提供10-15分钟的反应时间,这其中还不包括离相关地域近所提供的协调反应时间.


三 结论:


1.间接打破第一岛链内空中势力平衡点。

2.进一步加强我军海空一体的进程,在2000公里内,对航母编队形成有效威胁,为以后更大范围内的海空一提化战争作好战术和人员上面的准备。

3.突显势力提高作战效能。这个从时间和距离上面有莫大的好处。.


附:可以考虑在离岸150-200公里的岛礁沿东南一线设置2-4个这样的机场,已建造可靠的搜救固定翼飞机中续场站为理由.

因为气候,水源等方面的制约,机场的飞行部队应该以当时实际情况为驻扎目的,根据需要调整.




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雷达三旅.07.11.28


本文内容于 2007-11-28 16:13:06 被雷达三旅编辑

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