鱼鹰试飞中队指挥官怒揭V-22真相


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登上两栖攻击舰的MV-22,前面这架使用了类似F-22 的金属色涂料,或具吸波能力(资料图)

环球时报11月26日报道 11月20日出版的《海军陆战队》杂志,刊登了美国海军陆战队航空兵司令部格伦·沃尔特上校的题为《鱼鹰真相》的文章,详述了他亲驾V-22鱼鹰战机的体会。


注:


格伦·沃尔特上校,五角大楼的海军陆战队飞行计划项目负责人,2003-2006年曾任海军陆战队倾转旋翼机使用测试与评估中队(VMX-22)指挥官。



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一架驻伊拉克安巴尔省阿萨德空军基地的美国海军陆战队第263中型倾斜旋翼机中队的MV-22B鱼鹰战机正在执行任务。(图片:美国海军陆战队)


文章内容如下:


据与大多数对V-22吹毛求疵者不同,我是实实在在飞过V-22的。2003-2006年,在指挥海军陆战队测试和评估中队期间,我飞V-22达几百个小时。现在我必须把鱼鹰战机的情况以实相告。


实际情况是,V-22鱼鹰是有史以来测评工作搞得最为彻底的飞机,原因只有一个——为成员的安全着想。从设计、维护和操纵性能等各方面来讲,国家希望军方使用最好的装备,如今,V-22就是这样的装备。



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强烈的下洗气流是V-22在沙漠地区操作的最大困难(资料图)

有一些批评者职责我们没有在沙漠地区飞过V-22,这是不符合事实的。我们的测试和评估中队在各种沙漠环境中的飞行时间达几个月。如今驻伊拉克的中型倾斜旋翼机中队在正式服役之前,已经完成了好几个周期的沙漠飞行训练。实际上,从沙漠训练来讲,在加利福尼亚州和亚利桑那州的另一个MV-22中队做得更多更好。


V-22不仅能在沙漠环境中飞行,而且与任何其他旋翼飞机相比,在灯火管制的情况下,V-22凭借其先进技术优势,更容易安全着陆。




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1991年6月11日,MV-22 坠毁在波音威尔明顿试飞中心(资料图)

还有人批评MV-22没有配置向前射击的武器,但他们都没有提到以下事实——美军武器库中的所有中型或重型升力式飞机均没有配备前射武器。MV-22配备了后部机枪,该型机枪是其他伊拉克和阿富汗作战飞机上的标准武器。另外,MV-22的大航程、高速度、高升限等固有特性,赋予它更强的防卫能力。


“与CH-46、CH-53E直升机一样,MV-22的座舱视野非常有限”,那些批评者们都不知晓以下事实,那就是在机载通信系统、移动显示地图及精确导航系统的指引下,飞机成员对外面的飞行环境了如指掌。


MV-22是世界上机动性最强的战场攻击支援平台。传统直升机收到水平旋翼和飞行速度的限制,而MV-22既可以像普通直升机那样前进,也能如螺旋桨飞机那样高速飞行,它能以相当高的速度爬升或下降,总之,与其他中型直升机相比,MV-22能够以更快的速度在战区着陆或撤离。



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MV-22机首特写(资料图)

直升机特有的涡环状态是一个棘手的问题,不仅仅V-22存在,其他飞机概不例外,但MV-22是唯一装配涡环状态告警系统的飞机,将飞机进入涡环状态的可能性降至最低。另外,如果进入涡环状态,在一定的高度,可减小旋翼功率,并设法压机头以获取一定的前进速度,改出涡环状态,直升机大多是在降落过程中进入涡环状态的,所以少有成功改出的情况,MV-22 可以将发动机前倾,增加前进速度,可以相对容易地改出涡环状态。


行文至此,作者似乎很清楚鱼鹰的历次试飞事故,文章这样掩饰,“也许,我们应当根据现在的表现来评估鱼鹰,而不是以过去的情况”。


文章最后说,要讨论鱼鹰是否物有所值,容易陷入无休止的争论。当MV-22以其出色的表现拯救伤员的时候,可以说,花在它上面的每一分钱都是值得的。



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