二战中中国装备的装甲车辆1925-1945

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导读:  给中国二战期间装甲车辆的装备列个清单看起来是比较头痛的,众所周知,在中国20世纪初的军阀割据所导致常年的内战中,各种进口和俘虏的武器使用是非常混乱的,几乎不存在标准化的问题,即使到了抗战爆发,在国民政府统一的大旗领导下,这种情况也改观不大,因此中国装备的装甲车辆真可谓五花八门,种类繁多。下面是自己胡乱搜罗的资料,供大家研究。   20世纪二三十年代,中国的军阀们经常自己利用手头材料加工出一些希奇古怪的装甲车辆。通常的做法是在一辆普通卡车上加上几块金属扳,然后在车顶上再架上挺机枪,就这样生产出了装甲车,

给中国二战期间装甲车辆的装备列个清单看起来是比较头痛的,众所周知,在中国20世纪初的军阀割据所导致常年的内战中,各种进口和俘虏的武器使用是非常混乱的,几乎不存在标准化的问题,即使到了抗战爆发,在国民政府统一的大旗领导下,这种情况也改观不大,因此中国装备的装甲车辆真可谓五花八门,种类繁多。下面是自己胡乱搜罗的资料,供大家研究。

20世纪二三十年代,中国的军阀们经常自己利用手头材料加工出一些希奇古怪的装甲车辆。通常的做法是在一辆普通卡车上加上几块金属扳,然后在车顶上再架上挺机枪,就这样生产出了装甲车,显然,这样的“装甲车”是没有型号可言的。据说在1932年,有个军阀搜罗来足够多的这样的“装甲车”以后甚至还组成了专门的装甲团。 中国建造的比较像样的装甲车辆是在上海,当时也只是在GMC 1931 卡车的基础上加上了一门37毫米炮和2挺MGs机枪。据统计,在与日本开战前中国拥有许多过时的 AFV 和大约 7000辆 卡车。

1937年,抗日战争爆发时,中国有两个装甲营参加了保卫上海的战斗,但很快有将近一半的装甲车辆被日军俘虏或者摧毁,到1938年,这些装甲部队拥有的坦克从原来的96辆减少到了48辆。开始时中国的装甲部队是德国的军事顾问在作指导,随着战事的发展,日德关系的紧密,这些顾问撤回了德国。这个时候苏联顾问来到了中国以弥补德国人走后的空缺。因此,在1938年,中国购买了一批共88辆苏联产1933年型T-26 坦克和数量不明的BA-6装甲车,使用这些装备组建了第200机械化师。

好景不长,由于1939年苏联和德国签订了互不侵犯条约,作为德国的盟国,日本也和苏联签订了互不侵犯条约,这样,苏联顾问不得不从中国撤离。中国被迫开始寻找一个新的支援伙伴,不久就和美国取得了联系,但由于美国的孤立主义思想的影响,此时的支援仍然是相当有限的,直到后来美国参战,才有所改观。

1、自制的装甲车辆


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上面就是一组中国国民政府早期装备的利用汽车底盘自制“装甲车”,真的难以归类


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这一辆是1942年中国自制的装甲车


2、 M1931 水陆两栖坦克


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中国1935年购买了29辆 M1931 水陆两栖坦克组建了第一坦克营,在英国人眼里,这些坦克不可靠而且又容易坏,他们不愿意装备。


M1931 水陆两栖坦克性能数据:


乘员 2


重量 3.1 吨


长度 13' 2"


宽度 6' 11"


高度 6'


引擎 Meadows, 6 cyl, 88hp 汽油


速度 40 哩 / 时, 在水中 6 哩 / 时


行程 150 英里


火力 1 x Vickers .303 MG


装甲 9mm

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