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不知道是什么原因我军一架苏-30的前起落架在飞机停稳后却突然收起造成飞机受损!
三等事故，机不毁，人无伤。飞机质量不错，雷达罩还没变形。
空军地勤责任重大，对战友的生命负责，对人民的财产负责！应该警惕，查找原因，提高保障水平。
 以下是引用回家种地 在第6楼的发言：三等事故，机不毁，人无伤。飞机质量不错，雷达罩还没变形。
空军地勤责任重大，对战友的生命负责，对人民的财产负责！应该警惕，查找原因，提高保障水平。 |
很实在.但是,毕竟是人家的东西啊,如果真是都靠我们自己研发制造,就不怕出问题了
| 以下是引用一只老菜鸟 在第8楼的发言： 这是俄罗斯空军的SU-30,老照片了 |
果然是老菜鸟,这样的涂装俄罗斯空军有吗?再看看照片中军人的服装
几年前的老照片了，没啥
当时好像是停放的飞机的起落架液压系统坏了
03年发生的事情，前起落架支柱液压系统发生故障导致机头缓慢下沉最后着地，机身蒙皮发生断裂。
一帮傻瓜 ！看清楚点，那是不用的旧飞机，怎么看图的？还飞机落下来变形拉！真怀疑你的智商！
顶,咱们的SU-30MKK竟然出这种事故,起落架都折了.嗨,是后勤保障不利,还是该死的俄罗斯卖水货,值得思考......
值得庆幸的是,我们早就有了SU-27SK战机的生产线,小问题可以自己解决,自己产SU-27SK的叫歼-11,据说性能比SU-27SK还好.加上SU-30MKK和自己的歼十,中国空军牛了
几年前的图了，都鉴定过N会的PS作品。
唉！也难怪有人会将历史遗忘！才几年啊，如此热图就没人见过了！
真是新人替旧人啊！
我这中尉就算是铁血的老人了！
| 以下是引用magellan 在第24楼的发言： 很明显是米格29，中国好像没有批量装备吧 |
你看到米格29 机翼前缘上边特有的进气栅格了吗？ 把特征看清楚了在认机型吧
国际航空公司波音767客机六月份也发生一起这样的事故。原因是机务（地勤）人员在检修起落架时，忘记插上起落架保险插销就进行起落架收起试验，结果前轮真的收起来了，造成飞机受损。不知这架SU30是不是也是这个原因，总之机务维修的原因最大。所以无论军机民机，机务人员责任心非常重要，不然国家财产就要受损失。
小事故不可避免，要总结经验教训。尽量减少不必要的损失！
以下是引用endlessblue 在第78楼的发言：
汗死，还是上校军衔 |
哈哈!
就是米格29!区别方法
米格29是双垂尾,27和30是单垂尾!
29是双发重型制空,27和30是单发轻型空优!
图片上29有副进气口,双垂尾,看图!
哈哈 ,教给菜鸟们鉴别方法
菜鸟区分29和27的方法是,9尺寸小,头垂的更低,看上去驼背的更厉害!
29机翼根部有副进气口,因为29是前线战斗机,作战环境决定了他要具有更好的适应性,所以,加了副进气口!在简易跑道上可关闭主进气口,防止吸进杂物,而副
进气口可保证发动机拥有60%的最大功率!!
29的主进气口比27的看上去整齐!
还有29没有翼尖挂架,没有长长的尾椎!
总之,29和27非常相似!
