傲气“雄猫”
虽然F-14“雄猫”战斗机已经退役了，但我个人还是很喜欢F-14“雄猫”战斗机，因为正是“雄猫”让我对军事产生了兴趣。那是在咱还是小屁孩的时候，对军事方面的知识一无所知。有一次一个爱好军事的好友偶然和我谈起“雄猫”，说它是如何的先进，如何的昂贵。当时就让我对“雄猫”留下了深刻的印象，从此就比较留心关于“雄猫”的消息，并开始对各类军事知识产生了兴趣，收集各种军事书籍。可以说正是“雄猫”把我带上了军迷之路。所以F-14“雄猫”战斗机在我心里一直有着特殊的地位。关于“雄猫”的故事，以及其各项技术性能和指标。我想大家已经耳熟能详了，在这里就没必要再介绍了。还是让我们再次欣赏一下这个漂亮的傲气“雄猫”吧。
雄猫退役，不是因为它落后，不是因为它表现差，却是因为它没有和它对等的敌人了！无敌是最寂寞。
汤帅哥的《壮志凌云》对我们这代人印象深刻。
猫的故事：
1、1991年6月29日，南中国海上空，VF-213“黑狮子”中队的编号为“NH 205”的F-14A 战斗机与该中队编号为“NH 201”的F-14A在空中相撞。NH 201号机随即坠海，机组成员成功弹射并获救。而NH 205号机的机组成员在失去了9.5英尺右翼的情况下（见下图），奇迹般转飞新加坡降落成功！这一事件与以色列国防军F-15被打掉半个主翼后返回基地有异曲同工之妙。
猫的故事：
2、1991年11月13日，正在波斯湾执行任务的美国海军“艾森豪威尔号”航空母舰（USS EISENHOWER CVN-69）上，VF-142“幽灵骑士”中队编号为“AG 205”的一架F-14战斗机，在飞行中雷达罩锁发生了故障，雷达罩突然飞脱击中风挡，打碎了玻璃。该机飞行员Joe Edwards少校右锁骨折断，玻璃碎片飞到眼中，而当时的视线只剩下风挡上一个三寸大的洞，其它部份的玻璃也严重碎裂，但Joe Edwards少校与领航员Scott Grudneier少校面对危险没有畏惧，他们尽可能的挽救这架F-14。两人在航空母舰上导航员的指挥下，沉着应对，把已经严重受损的战斗机安全降落到航空母舰上（见下图）。事后，两位飞行员获得优异飞行十字勋章（Distinguish Flying Cross）。Joe Edwards少校被送回国，进行了眼部手术，现在仍在为美国国家航空航天局（NASA）飞行。
猫的故事：
3、2002年11月的一天，VF-213“黑狮子”中队的代号为“NH 101”的F-14D战斗机执行“出租车任务”，搭载一位“宙斯盾”级巡洋舰的海军军官返回内华达州内陆基地，飞行员是Skip King中校。飞行途中，后座的那位军官老兄可能感觉自己的座位没有调节好，坐的不太舒服，于是他试图自己调节座椅，以为自己真的坐在出租车里，鲁莽地拉动座位下方的黄黑相间拉环...只听“砰”的一声，这位老兄马上发觉自己已经不在飞机里了...不幸中的万幸，这个可怜的家伙安全着陆只是受了点轻伤，而飞行员反应迅速，把飞机稳定住以后成功降落在海军法隆航空站。
猫的故事：
4、1976年9月14日，美国海军“肯尼迪号”航空母舰（USS J F Kennedy）正在苏格兰北海附近进行演习，一架VF-32 中队代号为“AB 221”的F-14A战斗机（编号Buno. 159588）正从飞行甲板的后方向前慢慢滑行，准备进入弹射位置。到达指定位置后，战斗机飞行员却发现机轮怎么也刹不住了，于是机里机外的人都忙成了一团，可这架“猫猫”还是不紧不慢地踱着猫步向前滑行。在滑行了近百米后，这架雄猫滑出了航母甲板坠入大海。飞行员与雷达员在下坠前弹出机舱并安全获救。
大海中的“猫猫”
由于当时在航母附近有前苏联的“卡拉级”巡洋舰监视演习过程，所以美国人不敢怠慢，立即花大价钱请来打捞船舶进行打捞作业。飞机捞上来后结果发现携带的一枚AIM-54“不死鸟”导弹不翼而飞，这下又把美国佬吓的够呛，还以为当时最先进的远程对空导弹被俄国人偷偷捞走了。于是迅速再从美国本土调来专用深水机器人，在飞机坠海水域仔仔细细地搜索，最后终于把这枚“调皮”的导弹给找了回来。此次打捞行动共耗费240万美元（1976年币值），前前后后折腾了58天。
大海中的“不死鸟”
打捞出水“猫猫”
以下是引用羊城暗哨 在第5楼的发言：
