印度式“国产”什瓦里克级隐身护卫舰内幕

有航母无护航舰

为实现拥有3艘航母的目标，印度近年对仅存的“维拉特”号航母进行了现代化改装，同时斥巨资引进“戈尔什科夫海军上将”号（已更名为“维克拉姆蒂亚”号），并自行建造“蓝天卫士”号。除此之外，印度还雄心勃勃的计划在未来将航母战斗群扩充至5个，使印度海军在“西起波斯湾、东抵马六甲、北及中亚、南至赤道”的安全利益范围内，能够应对各种威胁和具备“远海歼敌”的能力，成为仅次于美、俄的全球第三大远洋海军。

但是印度海军雄心与宏愿的背后却是实力严重不足的现实，特别是航母舰队的水面护航力量非常薄弱。目前其具备较完善作战能力的水面舰艇只有3艘德里级和5艘拉吉普特级驱逐舰；3艘戈达瓦里级、2艘布拉马普特拉级和3艘塔尔瓦尔级护卫舰。以这点兵力是根本不可能为3-5艘航母提供足够护航力量的。

因此，现阶段印度海军在重点研发航母与核潜艇的同时也加紧了中型水面舰艇的建造。继3艘自产德里级驱逐舰和3艘引进的塔尔瓦尔级护卫舰（后又引进3艘）服役后，印度海军又陆续在马扎冈船坞有限公司开工了3艘什瓦里克级护卫舰和3艘班加罗尔级驱逐舰。待全部完工后，这4级共15艘新型主力水面舰将成为未来印度航母舰队的“四大护法”，使其航母战斗群真正具备全维攻防能力。其中什瓦里克级护卫舰更是以“印度第一种国产隐身舰艇”身份而格外引人关注。

塔尔瓦尔级的印度后裔

1997年11月，印度海军与俄罗斯国家武器出口公司签订协议，由圣彼得堡波罗的海造船厂为印度建造3艘塔尔瓦尔级（克里瓦克-IV）护卫舰，总价值9.32亿美元，后又于2006年7月签署了建造第2批3艘同型舰的合同。克里瓦克-IV型舰是俄罗斯结合最新战舰设计理念，突出强调隐身性能和多任务需要，借鉴法国拉斐特级的成功经验后推出的新一代远洋护卫舰，其外形结构经过重新设计，且安装有最先进的电子系统和武器装备。

塔尔瓦尔级时髦的隐身外形，强悍的作战能力让印度海军深受震撼，同时也感到自己与国际先进造船水平发展差距过大。因此，经过谨慎仔细的论证，印度国会于1997年批准了印度海军设计局提出的以塔尔瓦尔级为基础，在本国自行设计建造隐身护卫舰的计划，其国内代号为“17号工程”，建造代号什瓦里克级（又称“新尼尔吉里”级）。

不过，什瓦里克级虽然号称独立设计建造，但是印度国内造船工业长期以来的落后现状是根本无法保证真正实现这一目标的，因此计划开始之初印度海军设计局就聘请了塔尔瓦尔级的设计方——俄罗斯北方设计局的技术人员参与该项目。除此之外，为了提高技术含量和工艺水平，印度方面还邀请了在隐身舰艇设计领域处于领先地位的法国舰艇建造局作顾问。因此，我们可以看到该级舰的上层建筑与拉斐特级相似，而后段舰体又类似于德里级，整体外形却像是塔尔瓦尔级的改进型。

1998年马扎冈船坞公司经过竞标后获得了什瓦里克级护卫舰的建造权。1999年印度海军与其正式签署首批3艘舰的建造合同，原计划当年年底就开工，但由于临时决定更改舰体所用钢材的规格导致俄方推迟了交付钢材的日期，且武器装备的选择迟迟未决，以及建造资金没有完全落实，使首舰“什瓦里克”号的建造一直拖到2001年7月11日才正式开始。该舰在2003年4月18日下水，原定于2005年服役于西部舰队，但武器系统和电子设备的选择、整合、安装由于技术原因进展十分缓慢，从去年公布的2006-2007年度印度海军兵力规划上看，其服役日期已推迟至2007年第三季度。2号舰“萨特普达”号于2002年开始铺设龙骨，2004年6月4日下水；3号舰“萨亚德里”号2005年开工，后两艘舰的服役日期也相应推迟，3艘舰的平均造价约为1.75亿美元。

总体设计

作为印度第一级国产隐身护卫舰，什瓦里克级可以说是印度造船工业继德里级之后的又一力作。其总体战术-技术性能指标如下：标准排水量4600吨，满载排水量4900吨；全舰长143米，宽16.9米，吃水5.3米；最大航速32节，续航力4500海里/18节，舰员250人，其中有25名军官。

隐身性能是什瓦里克级最值得称道的特点。设计人员在法国舰艇建造局帮助下，采用了意大利的雷达截面积预测软件对舰艇外形进行了精心设计。该级舰采用流线型舰体，V形横截面，上层建筑置于舯部与舰体相连，侧壁倾斜8度，同时把大多数舰载武器隐藏在舰体内，并采用了一个封闭的塔式主桅。全舰看上去简洁流畅，让人耳目一新。

为了有效降低什瓦里克级包括雷达、红外、声等各种信号特征。首先，设计人员在舰体及上层建筑中大量使用了可吸收雷达与红外波的非燃玻璃钢，这种材料重量轻、强度高、隔热性好，对舰艇内部各种机械设备产生的红外辐射和雷达反射有较好的屏蔽作用；并且在舰体外表面涂有雷达隐形涂料，据称该涂料能减小40%的反射截面积。其次，该级舰在设计时采用了加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具。这套工具被西方造船界称为当今最有效的减少红外特征设计软件，在西方许多舰艇设计中得到成功运用。舰上红外信号较为明显的烟囱和机舱都加装了喷水冷却系统以降低可探测概率。另外，什瓦里克级的主发动机和其他机械设备安装了由复合材料制成的减震隔音装置，大幅度降低了舰艇声信号；并且螺旋桨也采用了气幕降噪措施，以避免因空泡而产生高分贝噪声。

可以肯定地说，什瓦里克级护卫舰的隐身性能远远超过了以往的印度舰艇，能取得这一进步对于长期以来依赖仿造和引进的印度海军来说实属不易。负责17号工程的瓦伊迪雅那桑准将曾于2006年11月19日接受《印度斯坦时报》记者采访时自豪的说：“印度为辅助航母编队建造的隐形护卫舰雷达将难以监测，这是印度海军设计史上新的里程碑和分水岭，因为世界上只有少数国家掌握了这种技术。”

什瓦里克级采用了当前最流行的柴燃交替方案（CODOG）作为动力系统。整个系统包括4台主机，其中2台是从美国通用电气公司引进技术，并由印度斯坦航空有限公司特许生产组装的LM-2500燃气轮机，功率32.8兆瓦（44000马力）；另2台法国是SEMT-皮尔斯蒂16 PA6 STC柴油机，功率11.3兆瓦（15200马力），全系统总功率44.1兆瓦（59200马力）。该级舰为双轴推进，使用2个可调距螺旋桨，在燃气轮机工作模式下，最高速度可以达到32节；在柴油机工作模式下，最大巡航速度也有22节。需要指出的是，2000年初马扎冈船坞有限公司向皮尔斯蒂克公司在印度的许可生产商科尔罗斯卡尔石油工程有限公司订购了3套共6台16 PA6 STC型柴油机，用于首批3艘什瓦里克级护卫舰，其中前2台柴油机在法国制造，余下4台由科尔罗斯卡尔石油有限公司自行制造。该级舰的电力系统主要由4台输出功率为1000千瓦的芬兰产WCM 1000/5型柴油发电机组成，能够满足日益增多的武器装备和电子设备需求。

为了确保远洋作战能力的发挥，在设计什瓦里克级时设计师们特别注意了改善舰员的居住性和医疗卫生条件，而以往印度舰艇的建造理念多来自前苏联，主要强调确保武器装备的安装，对于人机功效考虑较少。同时该级舰将内部舱室用防火隔壁隔开，安装固定的泡沫灭火系统，并采用非燃材料改善了防爆防火能力，这些都提高了该级舰的生存概率。

作战能力

什瓦里克级作为未来印度航母舰队的“四大护法”之一，主要担负远洋航母编队的反潜护航及反舰任务，重点强调火力打击。模块化的设计使得该型舰可根据海军需要安装印度国产或国外生产的不同武器系统。

对面打击

反舰作战方面，什瓦里克级护卫舰主要倚仗舰艏安装的1座76毫米速射炮和其后方的8联装导弹垂直发射系统。与塔尔瓦尔级不同，该级舰并没有采用俄制A-190E型100毫米单管炮，而是转为采用西方制式的奥托62倍径76毫米单管速射炮。该炮最大仰角85度，最大射速120发/分，对海最大射程16公里，对空最大射程12公里，弹重6公斤，由意大利奥托-梅莱拉公司在印度的许可生产商制造，此前只在3艘布拉马普特拉级（也称戈达瓦里改进级）导弹护卫舰上使用过。

舰上的8联装KBSM 3S14E导弹垂直发射系统所搭载的“俱乐部-N”反舰导弹是什瓦里克级最主要的对海打击武器。“俱乐部”导弹系统由俄罗斯革新家实验设计局于1985年开始设计，1993年正式服役，北约代号SS-N-27。该系统目前已发展成一个可安装于多种平台、攻击多类目标的巡航导弹家族。其中可供什瓦里克级使用的型号包括超音速的3M-54E、亚音速的3M-54E1反舰导弹，3M-14E对陆攻击导弹以及91RE1/91RE2反潜导弹。目前印度安装在什瓦里克级上的是亚音速3M-54E1型。与3M-54E相比，该导弹取消了第二级固体火箭发动机，只使用弹上的小型喷气发动机作主动力，因此没有最后的超音速“冲刺”，也减小了体积和重量，但战斗部重量增加了一倍，达到400公斤，射程增加40%，提高到300公里（高空弹道）或150公里（低空弹道），导弹控制系统则完全相同。3M-54E1弹长6.02米，弹径533毫米，弹重只有1780公斤，最低攻击高度10米，巡航速度180-240米（末端）/秒。飞行中段采用惯性导航，末段为ARGS-54主动雷达导引头制导。由圣彼得堡雷达-MMS公司研制的ARGS-54导引头长70厘米，直径42厘米，重40公斤，可在6级海况下工作，最大作用距离60公里。在导弹以亚音速接近距目标30-40公里时，它在方位角正/负45度，高低角正10度-负20度的范围内进行扫描。

另外，KBSM 3S14E导弹发射系统还可以发射“布拉莫斯”超音速反舰导弹。“布拉莫斯”的研制始于1995年12月，1998年2月印度与俄罗斯签订了一项谅解备忘录，双方共同致力于新型反舰导弹的开发，导弹设计代号PJ-10“布拉莫斯”，在俄罗斯“宝石”M出口型反舰导弹基础上发展而来。“布拉莫斯”由俄罗斯的发动机推进系统和印度的制导系统两个模块综合而成，前者为固体火箭发动机和冲压喷气发动机的组合，后者采用的是中段惯性制导/GPS制导+末端主/被动复合雷达制导。导弹全长8.1米，弹径670毫米，发射重量3吨，战斗部重200公斤，最大速度2.8马赫，最大弹道高度1.5万米，最大射程约300公里，在飞行末段可下降至5-10米高度并且作蛇形机动以躲避敌方拦截。“布拉莫斯”采用了先进的梭镖式气动布局，表层涂有印度自行研制的雷达吸波涂料。除了反舰功能外，“布拉莫斯”导弹还可以用于攻击陆上重要目标。

防空（2级）

什瓦里克级配备了完整的防空体系，将主要担负海上作战编队或单舰的中程防空任务。其中构成第一层防空网的是1座3S-90单臂倾斜发射架与改进型SA-N-7“飓风”中程舰空导弹，可使用“飓风”系列中的9M-317、9M-38M1、9M-38M2等防空导弹。导弹采用惯性+半主动雷达制导，最大射程由原型的25公里增加到47公里。弹长5.6米，弹径400毫米，翼展1200毫米，弹重650公斤，战斗部重70公斤，最大飞行速度3.5马赫。为了配合舰空导弹在复杂环境下对付多个目标的作战，舰上共安装了4部F波段的MR-90“前罩”雷达提供末端照射，可在极短时间内对来自不同方向/高度的4个目标进行拦截。

什瓦里克级的近程防空任务由2座CADS-N-1型弹炮合一近防系统担当，该系统能够有效拦截从海平面到3500米高度的来袭目标。每座系统由2门6管AK-630型30毫米炮和2座4联SA-N-11舰空导弹发射装置组成，配有“闪光”火控雷达和“热点”光电瞄准系统，导弹采用激光制导模式，射程8公里，舰炮射速为4500发/分，射程1.5公里。

反潜（2级）

什瓦里克级有两层反潜防线。其远程反潜由舰载的2架“海王”MK-42B型直升机承担，“海王”系列直升机在印度海军的服役时间比较长，虽然性能已不算先进，但可靠性较高，很受身处南亚潮湿环境的印度海军欢迎。从目前披露的消息看，原本印度海军准备采用本国研制的舰载直升机取代“海王”，但是由于研制进展缓慢，印度海军正在国际范围内进行新型反潜直升机的招标工作，备选机型包括欧洲的NH-90、EC-725及美国的MH-60R。

同前辈塔尔瓦尔级一样，什瓦里克级最后的反潜屏障主要依靠舯部的2座双管533毫米DTA-53-956型鱼雷发射器，可发射SET-65E或53-65KE声自导反潜鱼雷；同时还有垂直发射系统后的2座12管RBU-6000反潜火箭，射程600-6000米，攻击深度1000米，弹重31公斤，备弹120发。为了配合反潜武器的使用，该级舰装备了巴拉特电子公司研制的中频主动搜索攻击舰壳声纳，以及ATAS中频变深主动搜索声纳。

电子设备（2级）

对于什瓦里克级的雷达及电子战设备，由于印度海军在建造过程中不断改变要求，造成许多原先公布的各种方案和最终结果不尽相同。但是可以肯定地是，作为印度海军第一级在设计之初就强调“网络中心战”理念的水面舰艇，什瓦里克级安装了综合舰载数据网络，光纤以太网贯穿全舰，网络传输速率达到千兆级，可满足未来海上作战舰艇视频、声音、数据传输的需要。作战指挥控制系统采用的是本国研制的IPN-10；电子战系统则为巴拉特电子公司的改进型“阿旃陀”系统，其部件分别来自印度、以色列、意大利等国；搜索雷达包括桅杆顶部安装的1座俄制“顶板”三坐标D/E波段对空/海电扫雷达，直升机库顶部安装的1部巴拉特电子公司的RAWL-02远程警戒雷达（荷兰信号公司LW08的印度仿制型）；火控雷达则包括舰桥顶部的1座用于76毫米舰炮的“猎人”雷达，以及1座用于反舰导弹目标指引的“阿帕纳”搜索与攻击雷达，其工作在I/J波段，是俄罗斯“板刀”火控雷达的印度国产型号，另外还有4座MR-90舰空导弹制导雷达。

仅仅是开始

什瓦里克级护卫舰对于印度海军和印度国内造船工业来说可谓意义重大。首先，印度人在法国舰艇建造局和俄罗斯北方设计局的帮助下，实现了对包括红外、雷达、声信号在内的水面舰艇信号特征综合管理的梦想；同时也实现了在大中型水面舰艇建造过程中广泛运用模块化设计的目标（什瓦里克级首舰采用了172个不同的模块化组件）；并且初步掌握了多个复杂设备的系统集成技术，根据2001年10月签订的合同，加拿大CAE公司负责什瓦里克级首批3艘护卫舰的全部系统集成，并为它们提供综合机械控制系统，CAE印度分公司和CAE蒙特利尔公司联合进行整个项目的管理。很显然，印度借此良机从CAE学到了不少东西，并肯定会将这些经验用到其他新型舰艇的设计中。

其次，通过设计建造什瓦里克级，印度海军加快了某些重要设备的引进和国产化进程。其中最主要的表现就在于动力系统，LM-2500燃气轮机是目前世界上使用最广泛的舰用燃气机组，其结构紧凑、动力强劲、状态稳定、维修方便的优点备受国际市场青睐。印度此次在国内进行LM-2500的组装；并从法国获得了生产16 PA6 STC型柴油机的授权许可和相关技术设备。这些都为日后国产其他舰艇的建造奠定了动力基础。

然而，虽然印度海军在没有基本技术储备的情况下，实现了隐身舰艇“零”的突破。但客观的说，什瓦里克级的隐身水平甚至还无法达到上个世纪法国拉斐特级的水平。虽然有众多国外大牌设计单位的协助，但他们绝不会慷慨地将自己在隐身技术方面的最新前沿成果轻易转让给印度。况且作为一个复杂的系统工程，舰艇隐身涉及到综合信号特征管理、材料与加工工艺、舰艇外形设计等多个方面，决不是印度临时请几个俄国或法国工程师、买几套设计软件就能解决的。

另外，印度建造该级舰时，从俄罗斯、英国、法国、荷兰、美国等国家引进了很多设备，各系统之间的接口电气标准不尽相同，而且制造商之间也不会完全向对方提供完整的技术资料（它们之间正在国际军火市场上死拼），因此要将这些设备有效的集成为一个系统，并且减少在日后使用中的问题将是非常困难的，这也是印度海军建设长期以来的软肋。

在3艘什瓦里克级护卫舰的合同刚刚签完不久，印度海军就迫不及待地向外界宣布，该级舰将建造12艘，余下的9艘会比前3艘更加先进。同时2006年印度海军通过了未来6年建设规划，初步设想在2012年前淘汰掉目前70%的主力战舰，并完工35艘新作战舰艇，其中包括同年开工的8艘2400吨级隐身反潜护卫舰。届时印度海军的海上防线将在现有基础上向外推进600海里，达到1000海里以外海区，成为真正的跨洋型舰队。