[原创]看奇瑞的争论多了,简单说两句

大宇赛手 收藏 101 12213
导读:看奇瑞的争论多了,支持民族工业没错,但是溺爱就不对了,明知道有问题去不让大家说就不正常了,批评奇瑞的目的是促使奇瑞进步,只有奇瑞的品质达到一定水准才有可能结束奇瑞的争论,哪怕奇瑞的品质可以达到韩国车的质量、工艺也不会有这么多的非议,比如噪音、下雨落窗、共振等等。 期盼奇瑞真正进步起来
近期热点 换一换

1、奇瑞的质量还需要时间的检验,反正目前来看大家的批评还是多的,比如旗云的噪音,共振、下雨落窗等等,不管是车主还是奇瑞,都不能因为你就花了进口车几分之一的价格买车,不能要求过高的理由来回避质量上的缺陷,经常在新奇军上看到车主自慰,5万元的车不能要求过高等等,凭心而论,奇瑞车挡位,驾驶感受等等,大家都不用争论,找个进口车开开很容易就有比较。

2、不能用爱国为理由,溺爱奇瑞,很明显如果奇瑞的品质真的比进口品牌好,哪怕是比韩国车好,我想大家都不傻,谁的钱也不是大风刮来的,一样的品质奇瑞便宜谁都知道,为啥那么多人买合资品牌?很明显技不如人,我也很讨厌日货,我也想抵制日货,我也知道丰田、三菱...都有军事项目,比如三菱的战斗机、军舰,买日货就是给日本人送炮弹,将来有一天再打在你自己的头上,可是大家爱国的同时奇瑞更应该自强,提高品质来赢得消费者,不能动辄用爱国的大棒来逼消费者购买奇瑞产品。3、说起品质大家注意一下现在不多见的老款日本车,有的都20年了,看看现在怎么样,看看钢板锈不锈,听听是不是和普桑一样噪音大,我前二年坐过一辆1984的丰田花冠,我不想多说什么,普桑到这个年数是什么样,不和奇瑞比,奇瑞还没有这么长时间的车,没事可以见到很多丰田皇冠,日产公爵、马自达929、日产蓝鸟,看人家开了10几20年的车现在什么样。顺便说一句现在的国产日本车怎么样我不知道

4、奇瑞产量破百万并不一定是好事,奇瑞这几年的急速扩张,大部分资金来自银行和政府的资金扶持,我想车迷们应该都知道韩国大宇是怎么破产被通用收购的,就是因为扩张的速度太快,一旦银行的资金链出现问题,呵呵,国家的巨额投资就那啥了,建厂才几年的奇瑞,没有核心的技术,没有巨额的利润和资金保障,如此快速的扩张,难说,别忘了大宇可是雄心勃勃准备杀进世界排名前十的最后阶段倒下的,它的产品可是比奇瑞要丰富成熟一年就卖几百万辆1989就出口美国,在这种情况下破产的(别告诉我奇瑞的ac***发动机是奇瑞自己的核心技术)

国产车要想扬名立足,首先自己的品质必须过硬,然后再提爱国,经常有人说 韩国人爱国,不买进口车,其实大家想想,韩国汽车198几年就出口美国欧洲,说明其品质已经和欧美日产品不相上下,在质量性能没有优势的情况下,为啥要多花钱买进口车呢,当然大家看韩剧还是会看到好多的豪车、跑车是欧美品牌,为什么?因为韩国车在这个档次上没有优势,当然了韩国车也是排在欧美日车系最后的,性能技术上也是要差很多的,可是单就质量来说韩国车和我们的自主品牌比起来要稳定很多吧。现在的消费者都不傻,都特别难骗,你的东西好不会没人买的,不用大家上纲上线,大讲口号的。



本文内容于 2007-10-10 13:46:18 被大宇赛手编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

4
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
101条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下