[原创]心苦的铁路车辆列检职工

明日将军 收藏 10 2752
导读: 本人是铁路上的,在新疆哈密车辆段工作,属于哈密列检所的职工,列检!就是火车到站了,去检查车辆的故障并修理,就是手里拎个锤子的那个工作,不是火车上的乘检,是车站的站检,有人说我们的工作很轻松,就是拿个锤子敲敲打打没什么力气活,是技术活但今天,我要把我们的工作介绍给大家,来让大家评评,看我们辛苦么? 我们是没有节假日的工作,没有礼拜天,没有5. 1 10. 1 春节的,我们的作息时间是两个白班,两个前夜,两个后夜,休息两天接着上白班,前夜,后夜,休息……就是这样连续的,白班从早上9点一直上到晚上
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本人是铁路上的,在新疆哈密车辆段工作,属于哈密列检所的职工,列检!就是火车到站了,去检查车辆的故障并修理,就是手里拎个锤子的那个工作,不是火车上的乘检,是车站的站检,有人说我们的工作很轻松,就是拿个锤子敲敲打打没什么力气活,是技术活但今天,我要把我们的工作介绍给大家,来让大家评评,看我们辛苦么?

我们是没有节假日的工作,没有礼拜天,没有5. 1 10. 1 春节的,我们的作息时间是两个白班,两个前夜,两个后夜,休息两天接着上白班,前夜,后夜,休息……就是这样连续的,白班从早上9点一直上到晚上8点,中午不下班,在单位吃饭,有时候车多了2点3点吃饭都是很平常的事情,白班工作时间11个小时,两个白班之后就是前夜,从晚上8点到凌晨3点,7个小时,前夜之后就是两个后夜,后夜是凌晨3点到早上9点,6个小时,之后是休息两天,说是两天,其中有一天下后夜要睡觉,等于是休息一天,就是这样的4班倒。

4班倒还不算什么,关键是我们的工作对身体摧很大,尤其是腰!大家都见过火车吧,我们在列车停稳后要对车辆进行制动机试验检测,说白了,就是刹车的检查,一个人大概负责10辆左右的车,要进行3个试验检测,就是说要来回来回跑3躺,之后是看车,就是检查车辆故障,大家见过火车轮子吧 那叫一位台车,一个台车有两条车轮,一辆车有两个台车,我们要对其中一个台车进行检查,不是站那看,是先钻进去一个轮子看,检查,敲打,出来在钻进去反面的轮子检查,敲打, 查看,往前继续钻进去,查看制动装置,大家算算,一辆车要钻3次,我们平均一列车要看10几辆或者20辆,要钻多少次,要弯多少次腰,要走多少路?就拿20辆算,20*3=60次,这只是一列车啊,我们平均一天要接10列左右的车啊,60*10=600啊,就是说我们一天光弯腰就要600多次啊,还不算走路试风啊,车辆出了故障我们还要维修,换扎瓦,制动梁,大家见过货车的配件吧,想象一下,有多累?这就是我们的工作啊,一年四季都是这样,春秋季节是我们最喜欢的季节,因为不冷不热,夏天和冬天是我们的克星,新疆的夏天40多度啊,短袖都热呢,我们要穿着厚厚的工作服,戴着工作帽子,一天下来,不中暑都怪了,40度啊!!!新疆的冬天夜是及其的冷,我们冬天上班穿的根熊一样,里三层外三层,保暖内衣+毛衣+外套+大衣 ,最冷的时候光袜子就要穿两双+劳保冬皮鞋,手里要拿锤子+手灯+对讲+工作纪录(车统15)呵呵装备不少吧

有人该问了,你们工作这么辛苦,钱肯定多吧,我们一个月下来工资加奖金也就2000左右,多么???没有开火车的司机拿的多,有人该说了,机务大车司机常年在外,不在家,那我要说了,他们不用风吹日晒吧,晒不到冻不着,跟工务系统的比较,人家不用倒夜班吧,跟车务的调车人员相比,人家不用弯腰吧,我们是倒夜班,风吹日晒,弯腰看车,什么我们都占齐了!动不动还要考试,不合格就是扣钱的事情!!

大家说,这个工作怎么样?????


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