中国出口改进型T-59主战坦克 推2种改良计划

据加拿大《汉和防务评论》报道,在2007年度阿联酋阿布扎比国际防务展(IDEX2007)上,一家中国公司推出了两种T—59主战坦克的改良计划。





计划的项目负责人声称这两种坦克主要是为非洲装备的T—59系列进行改良。目前正在进行推销。






回顾T—59式主战坦克的一系列改良过程,可以称得上是“焕发第二次青春”。





随着从20世纪90年代开始,世界战争形态由机械化战争向信息化战争转变,新军事革命不仅给军队体制编制、作战理论等诸多领域带来了巨大的冲击。在新形势下,老59坦克的改造面临新的挑战和机遇。





1990年7月,解放军根据需要,及时作出了运用现代高新技术对59式中型坦克进行重大改造的决定。相关单位立即进行了方案论证和可行性分析。1991年6月,军方和地方工业部门对59坦克重大改造的方案进行了研究。同年7月,军地双方经深入研究后确定了59式坦克重大改进的方案。





经过近三年时间的研究、设计和生产样车,1994年8月至1995年1月,科研人员终于组织对3辆样车进行了射击试验、行驶试验、火控系统测试和灭火抑爆、烟幕实弹抛射和寒区适应性等项目的试验。试验后,有关专家对样车及二代光点注入式火控系统予以较高评价。1995年4月,总部机关批准该坦克设计定型,并命名为ZTZ 59D1式中型坦克,简称为59D1式中型坦克。





在ZTZ 59D1式中型坦克基础上,又研制出ZTZ 59D式中型坦克。它与59D1式中型坦克的主要区别是换装了威力更大的加长身管的105毫米线膛坦克炮,使坦克炮的有效作战距离增加近千米。1995年11月,解放军总部机关批准ZTZ 59D坦克设计定型,命名为ZTZ 59D式中型坦克,简称59D式中型坦克。1996年,59式中型坦克批量改装成59D式中型坦克,并已出口国外和装备我军装甲机械化部队。





59D1主战坦克,运用了大量高新技术,改进后的整体性能与国外二代主战坦克基本相当,真正实现了“宝刀不老”,成为我军装甲机械化部队的“主战坦克”。






其实早在2004年,巴基斯坦方面就曾经宣布T—59坦克的一种改进型——Al—Zarar坦克开始服役。巴方称该坦克具有良好的单位功率、增强型火力、高机动性和全天候昼夜作战能力,坦克装有爆炸式反应装甲和最新型125毫米滑膛炮,其作战能力与世界先进的坦克相当。





在此次中国公司推出的两种T—59主战坦克的改良计划中,一种T—59改良方案比较接近中国陆军已经采用的T—59D,称作59P。





59P换装了加长型105毫米线膛炮,中国一共开发了两种105毫米线膛炮,它们是83—I型和79型线膛炮,此外从以色列还得到了技术援助,开发了81型线腔炮。59P在炮塔前部两侧追加了11块附加装甲,T—59D在炮塔前部追加了10块类似的附加装甲,二种坦克都安装的是FY—2系列附加装甲,重量分别为6.3、9.2公斤。底盘前部安装了18块FY—1型附加装甲,也可能是FY—2型。T—59D配备的是580马力的柴油机。T—59P重量37吨,可以选择换装580马力或者730马力、800马力柴油发动机。T—59P和T—59D的火控系统从外观上看似乎是同一级别的,后者采用光点注入light spot injection 式火控系统。T—59P的时速达到55公里。理论上说换装105毫米线膛炮之后能够使用中国产的GP2型105毫米炮射镭射制导导弹。





另一种T—59改型则完全使用了88C主战坦克的最新改良型炮塔,换装的是125毫米的滑膛炮,同时还为炮塔设计了楔型装甲,消息来源声称整个楔型装甲重量接近2吨。但是底盘是T—59式,发动机也有不同选项,可以换装730甚至800马力柴油发动机。整个火控系统与88C的改良型是一样的,为稳像式火控系统,因此炮塔上的观瞄器外形与88C主战坦克相比并无太大变化。88C/96式主战坦克换装楔型装甲的工作似乎在加紧进行中。CCTV不止一次地播放了换装楔型装甲的96式主战坦克部队。由T—59P改良方案可以看出这种楔型装甲采用的是模块化的设计,总共拥有6个模块,炮塔两侧总共为12个模块,可以进行整体吊装,因此安装了3个吊装衔接面。





汉和称,在本次阿布扎比国际防务展上,中国还推出了T—63A型水陆两用坦克的出口型,声称这种坦克是目前世界上火力最为强悍的水陆坦克,因此拥有相当潜力的外销市场。出口型的T—63A称作03P型水陆坦克,22吨,水上最大时速14公里,陆地最大时速55公里,4名乘员。这是中国第一次把63A型水陆坦克推向国际市场。这种坦克可能配备的是580马力的柴油机,配备了一门105毫米的线膛炮,备弹40发。采用的是稳像式火控系统。通常只有在对国产的同型装备进行相应改良之后,中国才会批准把早期型装备发送国际市场。一直有消息声称中国正在改良T—63A,使其达到T—63A—1的水平,这些改良可能涉及换装1000马力的发动机以及简易型热成像观瞄系统。



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