面临被淘汰“出局的”诸多俄罗斯装备(战斗机)

孤独伤心剑 收藏 1 120
导读:中国,印度是俄罗斯目前最大的两个军事贸易伙伴。从销售额度来看,目前显然印度已经超越中国,成为俄罗斯最大的军事贸易伙伴。两国之间军火交易平均高达130亿美元。而中国从2004年开始逐渐下滑。截止2007年俄罗斯部门统计大约不超过110亿美元。 但是众所周知的中国军费的的确确有增加的部分成分。虽然不见得有美国国防部报告中所说的那么“神乎其神”540亿美元。但是增加还是肯定的。那么为何中国没有把增加的军事经费用于大批采购俄罗斯装备那?道理很简单。 从军事工业基础角度发展来看,印度与中国截然不同。印度从20世纪
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中国,印度是俄罗斯目前最大的两个军事贸易伙伴。从销售额度来看,目前显然印度已经超越中国,成为俄罗斯最大的军事贸易伙伴。两国之间军火交易平均高达130亿美元。而中国从2004年开始逐渐下滑。截止2007年俄罗斯部门统计大约不超过110亿美元。

但是众所周知的中国军费的的确确有增加的部分成分。虽然不见得有美国国防部报告中所说的那么“神乎其神”540亿美元。但是增加还是肯定的。那么为何中国没有把增加的军事经费用于大批采购俄罗斯装备那?道理很简单。

从军事工业基础角度发展来看,印度与中国截然不同。印度从20世纪早期独立后,他们的基础国防工业一直处于一个较为“混乱”时期。这里很像是早期中国大陆国民党政府当局的军事工业。当时国民党政府既制造德国装备。也制造美国,前苏联装备。而自己的基础工业又相对薄弱。因此很难形成良好的发展势头。

印度恰恰与此类似。80年代印度谋求本国自行建造“阿琼”主战坦克。而自己的机械工业体系与他们选择的合作目标--德国恰恰不能很好的结合。LCA早期起源于法国幻影III系列战斗机的思路。但是印度却偏偏要按照英国形式来设计与制造。

当然,印度也绝非一无是处。他们的软件工业是目前上最大的科技产业就连美国也不得不承认这一点。但是,印度内心很明白它与中国的工业基础设置是无法比拟的。

中国,这是一个自建国以后把主要科技力量都投放在军事工业建设上的国家。同时,那个时代中国按照基础建设规模引进了大批成套设备的前苏联装备生产线与设计系统。中国军工一开始就是完全由国家独立完成。同时按照国家战略部署来完成制造与生产的。同时形成了与美国,俄罗斯,一样的重视军工轻视民品的军事工业化体系。(为了不挨骂补充一句:美国的几大支柱性企业多数是以军事工业为主类似:洛克希德·马丁。至于汽车是美国“传统”工业这个汽车轮子上的国家并非浪得虚名。而美国其他的轻工业产品,如果你见过的话那么我想你对美国制造!会有一个“刮目相看”的结论。上个世纪80年代早期,18英寸彩电刚刚进入中国家庭。法国汤姆逊公司制造的一批原装产品。性能,外观,效果。都远比美国,前苏联制造的70年代级的“大铁壳子”要好很多。台湾可以当时就制造彩色电视机。但是大陆根本那时没有这些能力。买彩电我们那时还需要“采购票”。但是,当时大陆可以制造核潜艇,核导弹。自行制造大批的T69/79坦克。而台湾要等到80年代中后期才开始制造M48H这就是所谓:民品最终无法替代军事工业制造能力。日本也是如此。80年代日本就开始制造双缸洗衣机。两开门电冰箱。而中国当时最“新潮”的特区深圳也是开始于80年代中后期。但是,日本军事工业当时运载火箭根本还是处于基础研制阶段。而中国火箭那时候肯定不是上去1,2颗了。而运载火箭是发展战略武器,战略核武器的运载先决条件。)

这种道路适合于早期“薄弱军事生产企业”。印度与中国军工企业起步均处于弱势阶段。但是后者采取效仿部分美国形式的自由体制。导致没有打下制造工业的良好基础。

公平的说:印度军工落后主要在于他的全面工业基础能力不足。但是印度的一些设计思维理念对比中国还是有自己的独到之处。只不过像类似阿琼这样的设计他的基础工业那时候根本无力独自支撑。就算是设计出来单凭借自己也是制造不了的。

而中国军事工业落后主要在于他的与西方发达国家对比的科技电子系统的精确能力不足。而且中国由于长期的经济不发达,国力限制多年来我们习惯于“艰苦奋斗”。同时由于经济变革社会改制导致的多次军事发展的方向性的变轨,因此使得中国军工走了远比美国,前苏联要多很多的“弯路”。这直接或者间接影响了中国的军工发展进度。

而俄罗斯面对的这两个截然不同的大买家,因此也应该采取相应不同的销售策略。在中国80-90年代。中国当时国力明显不足。处于起步阶段。同时国内经济正在向制度型经济向自由经济迈进的过渡时期。另外,两国之间的边境矛盾当时依旧存在。前苏联冷战效果还是保留着。因此俄罗斯那时候不可能对华出口大批装备。

90年代中国与俄罗斯开始了新的发展。俄罗斯希望在此时把大批老式前苏联装备批量销售给中国,印度。对于这两个用户来说,前者自然不会那么欣然接受,中国需要的是他自身没有能力独立在短期内完善的装备。例如当时,中国因为文革后的清理工作,大批早期设计定型的主力歼击机被下马。仅存的只有歼10,13,14三个计划。

而俄罗斯当时正在风风火火研制具有第三代水平的SU27战斗机。因此,此时中国绝对不可能按照俄罗斯提供的建议去继续采购大批的老式二代机型。中国从仿制到研制发展二代机型已经可以说是成熟了!MIG-21被公认为最典型的第二代战斗机。

中国把由它发展来的歼7战斗机可以说发挥到淋漓精致的阶段。引得巴基斯坦对于歼-7P十分推崇。

因此,这个时期中国主要看中的是SU27的卓越新设计与新性能。中国从1994年开始无论处于何种目的原因,分批引进不同变种的SU27战斗机,每一次都仅可以装备1-2团。但是,中国自己却把引进的俄罗斯SK型生产线加以更新研制了全新的歼11B型战斗机。

而它主要是瞄准俄罗斯当时要大批销售给中国的SU30系列战斗机。俄罗斯人的步伐对比中国人的脚步来看,还是显得略微缓慢一些。第三种改进版Su30始终还是没有能够替代中国研制的歼11B战斗机。这主要由于俄罗斯过于自信与过于新任所谓的“交情”。生意场上无父子。这句话中国人几乎都知道。

目前,中国战斗机研制的瓶颈可以说首先是发动机系统。其次就是电子航电设备系统。主要是作战火控雷达。例如机载相控阵雷达。中国截止到歼10后期型号与歼11B上才开始应用。而大功率雷达俄罗斯早在前苏联时期的米格-31“捕狐犬”就大批实用过了。

发动机系统,中国自2004年以后才开始真正进入“自主”研发的涡扇发动机时代。WS-10型发动机是中国早期设计的,初期借助于罗尔斯·罗伊斯的斯贝202发动机基础,今天看起来很多指标都需要继续修改因此迟缓装备时间是肯定无疑的。

涡扇-8发动机是中国仿造乌克兰DA30发动机研制的中等推动力发动机。目前的B-6K使用的就是有包括中国国产涡扇-8发动机。而中国引进了AN31F型发动机以后,对于中国涡扇发动机制造技术可以说是一个飞跃性提高。同时中国已经开始在Ws-10变种型号上研制矢量喷口发动机。

而目前俄罗斯还在对此保持高度的“疑惑”他们担心一旦发动机难关被中国度过那么接下来的其他问题。几乎俄罗斯没有可能在制约或者说吸引中国采购俄罗斯产品。

可是,俄罗斯不应该效仿美国那样的“制约”做法。这样无异于中国采取一些“非常”手段来获得技术。这种手段在中国人看来是很简单的一种办法与策略。因此,AN31发动机的技术将在不久后的大约3-5年将被应用于中国自行研制的新型发动机中。

而对于机体设计能力上。俄罗斯咬着牙卖给中国的SU27SK生产线。等于是为中国完全革新了一次航空制造系统。但是,中国也是走多元化技术引进道路的国家。因此他的歼10虽然被很多网友骂做“垃圾”但是,中国还是装备了一部分。主要原因是,中国可以就此保留与欧美航空技术接口的战斗机系统。

一旦适合时候,中国依旧可以制造出欧美+俄罗斯的系列组合型2种战斗机作为战场搭配。而俄罗斯习惯上推崇的米高扬设计局的米格29“轻型战斗机”(俄罗斯作为辅助作战因此称“轻型”)中国自始至终都没有给予关注。仅凭借这一点就可以看出来,目前的SU27系列战斗机在中国已经接近走到市场的边缘了。

SU-25“蛙足”是前苏联设计的近距离支援战斗机/攻击机。它具有对地攻击很强的能力,这一点与美军A-10战斗机十分类似。不过它在设计之初就是按照内陆模式设计的。不具备搭载反舰导弹能力行程对海打击。(也有部分可以挂载老式AS-5“狗鱼”的。但是SU25至少不能挂载C802这样的大型导弹。)

而俄罗斯早期试图用它来帮助中国替换老式的强-5攻击机。但是SU25的最大500公里作战半径与不具备对海攻击能力。都不符合中国未来需要。而俄罗斯当时不肯把他们认为更加先进的“SU24”可变翼战斗轰炸机卖给中国。而从80年代开始,英国等国就纷纷报道了中国研制的早期“B-7”轰炸机。

等到飞豹上天猎装解放军以后,俄罗斯此时才觉得自己晚了。而飞豹的1459公里的作战半径(国内数据)以及其加强对海攻击能力。因此它自然“淘汰”了当时俄罗斯推荐曲目“SU25”

mk800:综上所述。俄罗斯目前的空军研制计划与发展计划,明显进度要慢于中国自己的研制机构。今天的中国与以往几乎任何一个时期否不同。如果俄罗斯在按照以往的旧有模式或者依旧把中国看作是印度“同一个级别”那么不可以预见到,俄罗斯今后对华武器订单只能是逐渐减少。甚至消失。除非中国处于“友谊”或者其他需要买一批俄罗斯装备。

说这些肯定有些人会认为这是XX意淫。但是,实际情况目前中国与俄罗斯军事贸易之间大致如此。我们以后再来谈谈直升机,在那里会更加可以说明问题。


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