[原创]十一归家记

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十一归家记

中国把假期集中在了五一、十一、春节三个时间段。像我们这些在外地打拼的打工族,对这三个假期真是又爱又恨。爱是因为终于有时间能够回家看看,恨的是全国上下,在这段日子里,旅游的、回家的、外出的都集中到一起了,到处都是人满为患,想买票,真是难上加难。

购票

在十一之前,我让朋友在上海火车站排了数次大队,就是买不到上海到长春的卧铺票。长达三十多个小时的行程,硬座我实在不敢尝试。既然归家之路,难于上青天,我还是坐飞机吧。早在十一前一个月我就打听过机票的折扣。几个订票服务热线无一例外的说明在十一期间没有到长春的打折机票,尤其是放假前的几天。看来航空公司非常聪明,在旺季坚决不降价。可是飞往长春全价1700多元人民币的票价,实在让我望而却步。到其他地方玩一玩,一想到景区人山人海的景象,我到底是看风景还是看人,这个念头就消失了。长春机场的航班少,折扣少,那就看看别的机场如何。经询问9月30日到沈阳的机票有折扣。总票价1040元人民币。算一算,从沈阳到长春最贵不超过100元路费,相对来讲,还是便宜一些的。狠了狠心,定了一张机票。我工作虽然在上海,其实是上海边上的一个工业区里,订票处更本部送票到我这里。没办法,先让在室内工作的同学替我收一下票。

候机

9月29日晚上从单位出发,到同学的住处取票外加打扰一夜。没办法我从单位到上海市内的两个小时,不这么走,误航班的几率太大。第二天9月30日,一大早从同学家里出来,坐了一个多小时的地铁到达龙阳路,和几个人和打了一辆出租车,经过40多分钟的时间,到达了浦东国际机场。还有一个小时飞机起飞。换好登机牌,要了一个靠窗的座位,进了安检,找到了登机口55号。55号在一楼,空间相对三楼狭小的多,坐下来等待登机。这次乘飞机,与往此不同,不是从栈桥上直接登机,先是乘拥挤的机场巴士在停机坪里转了半天,在一架南航的飞机前停了下来。定睛一看,这哪里是售票小姐说的波音737-800,分明是麦道90。有一种上当的感觉。不过尝试一下没乘过的飞机也不错。在其他人挤在一起登机的空当,举起相机拍照留念。停机坪上有几个人也在拍照。虽然乘大巴登机不方便,但是多了照相的乐趣也不错。

登机

我们乘坐的是中国南方航空公司的CZ6504次航班。9月30日11点10分起飞。执行任务的是美国制造的麦道MD90型飞机。麦道飞机制造公司作为当年第三大民航飞机制造商已经被波音公司收购,这种飞机也不再生产了,但是市场上还有众多这样的飞机在服役。这型飞机应该是在北方航空公司成立初始购买的,现在北方航空公司已经与南方航空公司合并了。飞机的涂装是标准的南方航空公司的涂装。让我想起北方航空公司旧有的蓝色基调涂装,现在是见不到了,最多在历史长一些的售票处能看到老的飞机模型或图片,我手中曾经有一个这样的模型。这种飞机的外形很有特点,两个发动机没有安装在机翼上,而是安装在机尾。为了安装发动机,尾翼是一个T字型。这种发动机的安装方式的好处是,发动机噪音对机舱的影响小,坏处是飞机重心偏后。在驾驶舱后和机尾各有一个登机口。我是从前边的舱门登机的。

等待

登机后,明显感到飞机的狭窄,布局为每排左2右3共五个座位,这和空中客车A320/319是一样的,但是相对狭小。我是E号座位,是紧靠右侧的座位。飞机整体感觉比较旧,但比较整洁,服务比较热情。从上飞机开始,飞机的发动机就一直在运转着,似乎马上要起飞了。等所有乘客做好,乘务员开始进行安全检查。一个男乘务员在前边介绍着救生衣和氧气面具的使用方法,希望这些东西一辈子用不到。时间很快到了,应该起飞了,但是广播中传来因航空管制,飞机暂缓起飞。空姐们开始向乘客解释说空中交通繁忙,需要等候,但无法知道起飞的确切时间。想一想正在进行的特奥会,也许是这个原因造成的吧。只好等待。中间起来去了一趟卫生间。卫生间在机尾的最后一排,左右各有一个,我去的是右边的一间,非常狭小。设施和现在的软卧车厢类似。机舱最后一排座位竟然没有窗子,可能使发动机的原因,坐在这里的乘客一定很不舒服,不过今天座位是空的。在两个洗手间之间是一个临时座位,一个男乘务员在那里作者,他的后面应该是机尾的舷梯,现在已经收起来了,本来向下机的时候从这里走,但时间紧迫,还是从飞机前的舱门下的飞机。在飞机的中后部左侧,是厨房,很狭小,挡着帘子,空姐在里边忙着。回到座位时,飞机仍然在待命。闲及无聊,看着飞机后边跑道上一架架大大小小的飞机排队起飞。我还从来没有看到机场如此繁忙。像当年空投柏林时,机场上应该比这繁忙的多。漫长的等待让人无所事事,有些人打开本来已经关闭的手机向亲戚朋友报告形成,有些已进入梦乡,我像小孩子一样看着飞机起飞,谁叫我是个航空爱后者呢?机舱内温度有些高,比较干燥,感觉有些口渴,按下左手的呼叫按钮,想叫空姐倒杯水来,按了几次没反应,可能压根没接通,我坐在里边,不愿意起身,一架飞机这时从旁边的滑行道滑过,分散了我的注意力,也就忘了。

起飞

等了大概一个小时左右,空姐通知乘客可以起飞了。五分钟后飞机开始滑动,穿行在由飞机组成的队列中间。通过数个引道,前面的飞机一架接着一架的起飞。终于轮到我们了,前边的飞机起飞后,我们从引道上进入跑道,飞机对准跑道后,飞机的发动机的轰鸣声骤升,飞机的速度一下子加快了,身体被压在了座位上,舷窗外的飞机,建筑飞快的先后掠去。滑跑一段时间后,飞机腾空而起。机场的候机楼和飞机逐渐变小,飞机飞出机场的范围后,村庄、工厂、仓库、田野、运河映入我的眼帘。他们是那样的小,就像沙盘里的模型一样。飞机飞到一定高度后,开始向右转向,飞过海堤,进入黄海,海面上很平静,海的颜色很黄,海面上有几条海轮。飞机还在爬升,一会工夫,穿过云层,进入正常高度。起飞是发动机巨大的轰鸣,气压的迅速变化,使我的耳膜倍受煎熬,不得不已吞咽动作消除耳朵的不适。上海的天气还算可以,但是云层很多,整个天空被云层覆盖,就象家乡的漫漫雪原一样,归家的心情更加迫切了。

午餐

飞机在白天飞行还是有些意思的,不过厚厚的云层,使这种乐趣大打折扣。飞机下边云层连绵不绝。有些单调乏味。起飞平稳后,空姐开始进行服务,先送的饮料。有咖啡、果汁、可乐和矿泉水。我要了杯咖啡,慢慢品尝着,虽然明显是速溶咖啡。一会开始分发午餐,从十一点等到十二点,真的有些饿了。主食是加热后包着锡纸的米饭和菜,有牛肉和鸡肉两种口味,我选了鸡肉的,味道还行,就是量少了一些。还有一纸盒小吃,里边有一袋果脯、一块面包、一小盒咸菜,剩下的就是湿巾和餐具了。我要了罐啤酒,是雪花的。吃完这顿午餐,又要了杯咖啡,继续望着外边的云层发呆。

瓦格良

飞行生活有些单调,飞机上没有什么娱乐,在长途大巴上还有录像可看,飞机上是没有的。云层还是平平淡淡,没有影视剧中的波澜壮阔,不过波澜壮阔的云,天气肯定不好,还是平稳一点比较不错。大概飞行了一个多小时,估计该到达山东半岛了,本来一望无际的云海终于露出了蓝色的边界。飞机这时开始有些颠簸,广播让乘客在座位上坐好并且系好安全带。飞过云海的边界后,云量明显减少,下面是蔚蓝的大海,应该是渤海,海面平静,比黄海要好看得多。海面上时而能看见船只在航行,由于高度抬高只能看到白色的航迹。十几分钟后,进入陆地范围。这是一个半岛。半岛上坐落着一个城市。我一眼认出只是大连。海边的星海广场清晰可见。我开始寻找这次飞行的主要地标——瓦格良号航空母舰。他的位置我在谷哥地球上找过数次,轻车熟路,在半岛的东端我终于在港湾里看见了在普通船舶不可能出现的跃升甲板。位置和谷哥地球上的卫星照片一模一样。我拿起相机狂拍一气。但我也知道,我那台400万相素的老相机不可能拍出清晰的照片来的。

辽宁半岛

瓦格良一瞬即过,飞机继续向北飞行。飞过一个海湾,一个X型的机场越入眼帘。这应该是一个军用机场,因为没有航站楼,跑道是交叉的。机场上空空的,也许是我看不见,毕竟太高了。东北平原进入我的视野,不是很高的山峰,曲折的河流,反射着阳光的水库,星罗棋布的村镇,蜿蜒的公路,无时不牵动着我思乡的心情。终于快到家了。这时一架双发蓝色涂装的空客从我的这架飞机下迎面飞过。大概也就两三百米左右。速度很快,我连拿起相机的时间都没有。过了十几分钟,一个跑道水平并列的机场在我眼中一闪就钻入机身下边,不过我清晰地看见跑到旁边上一个个的战斗机的机窝,确定这是一个战斗机机场。奇怪,为什么民航航线上会有军用机场,这样如何保密呢?根据时间来算,应该快到沈阳了。飞机的高度似乎在逐渐下降,一个小水库出现了,水坝上四个大字石门水库。这时我在平飞中看到的唯一的一组汉字。

降落

广播中通知飞机即将着陆,要求乘客关闭电脑、收起小桌、系好安全带做好降落准备。飞机开始大幅度的较低高度,并且转过几个湾,估计是对准了跑道。高度在逐渐下降,地面上的建筑、公路、车辆、行人逐渐清晰、变大。进入机场的范围,飞机已经贴在地面飞行,跑道两侧的草坪已经开始变黄,与上海的季节明显不同。跑道两侧的机厂附属建筑飞快的向后跑去,机翼上的减速板已经打开,突然机身一阵,飞机降落了。紧接着是飞机速度的迅速降低,整个人似乎是要被抛到前面一样,感觉与起飞完全相反。终于飞机的速度降到了很低的程度。一些性急的乘客开始收拾行装。广播中,乘务员提醒旅客,飞机还在滑行中,请不要着急。飞机滑行道停机坪上停稳。看来还要乘机场巴士出机场了。过了一会,舷梯架好,旅客开始下飞机。行程比计划晚了一个多小时,放弃了从机尾下飞机的念头,跟着人流上了巴士,穿过候机大楼,走出沈阳桃仙国际机场。

折腾

虽然飞机已经着陆,我离家还有几个小时的车程,上了机场大巴向沈阳市内出发,一打听,机场大巴不到沈阳北站,中途在展览馆下车,换乘开往沈阳北站得333路公交车,经过四十多分钟的颠簸,到达沈阳北站,在换乘16时30分从沈阳到长春的高速公路长途大巴,忙碌的心情终于平静下来,终于不需要再折腾了。长途大巴准时出发,开始在沈阳市内缓慢的前进,经过九一八纪念馆,浪费了一个多小时才上了沈阳至长春的高速公路。这段高速公路只有双向四车道,道路情况不是很好,经过4个多小时的行进,终于在快21时进入长春市。看着街道两侧及熟悉又陌生的街道,以前就有的建筑和新建设的大楼时,我终于到家了。

归家

等我拖着疲惫的身体,步入家门时,已经是晚上10点了,看着逐渐衰老的父母和久违的姐姐,身体的疲惫还算得了什么呢?


2007年10月6日星期六15时20分



本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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