中国造大航母——不过时

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导读:有人认为航母已经过时,我们应该创造下一带的新式武器,但就短时间而言航母不过时。

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7月4日国际论坛版刊登了海军少将张召中的题为“发展超级航母没必要”的文章,超级航母是否已近黄昏,这个话题引起了多方面的关注。对于超级航母人们褒贬不一,有人对其发展前景极为看好,但也有人给超级航母下了“死亡宣判令”。一个国家究竟是发展大型航母好,还是发展中小型航母为佳?大小航母又各有哪些利弊?这些问题值得人们认真思考和仔细研究。

是大是小,取决于多方面因素


发展大型航母还是发展中小型航母,这是一个重大的战略抉择问题,取决于多方面的因素:首先,取决于一个国家的军事战略与海军战略。例如冷战时期美国执行的是典型的全球性远洋进攻战略,与苏联全面争夺世界海洋霸权,广泛地实施前沿部署,主要依靠强大的海上实力,特别是大型航母战斗群进行威慑,去赢得战争。冷战结束后,美国由过去以遏制苏联,防止或打赢全面战争为主,转变为“稳定世界秩序”,侧重“由海向陆”战略,谋求近海打赢高技术战争。其后美国海军战略几次调整,但其称霸全球、争霸海洋的实质没有变。为了有效对付多元与不确定的对手,并针对海外基地缩减的状况,美国感到必须保持“前沿存在”,而实现“前沿存在”的核心就是依仗大型航母战斗群。至于其他小国海军,其战略需求中原本就没有考虑航母,自然更谈不上大型航母。像新加坡,国土面积只有632平方千米、海岸线长193千米,人数仅几千的新加坡海军只能是一支在近海活动的海上力量。


其次,取决于国家的总体实力强弱与军费投入的多少。现代大型航母无疑是一个巨大的“吞金兽”,例如美国“尼米兹”级“里根”号核动力航母的建造费为45亿美元;而新一代CVN78“福特”号的建造费预计将超过80亿美元。大型航母如此高额的费用,对于一些小国来说简直就是天方夜谭。泰国2004年的全部军费预算不过19亿美元,即使全部拨给海军,还不够建造半艘“尼米兹”级航母。


第三,取决于航空母舰可能活动海域的水文地质条件,以及沿海是否具备能够驻泊航母的港口、基地。航空母舰尤其是大型航空母舰所需的航行、驻泊条件受到许多条件限制,比如吃水,美国“尼米兹”级核动力航母吃水为11.4米,“企业”号核动力航母为11.9米。这两级航母可以很顺利地进入菲律宾的苏比克湾海军基地(水深20-45米),却无法正常地驶入菲律宾的马尼拉港,因为后者一般水深只有5-10米。如果一个国家能够停泊航母的港口、基地数量十分有限,那它恐怕只能与大型航母无缘了。


大型航母有诸多优势


可以说,大型航母与小型航母分别适合于不同海域和作战条件。尽管小型航母也有诸多优点,但综合比较而言,大型航母至少在以下几个方面要胜出小型航母一筹:一是大型航母搭载机种多,数量多,执行任务广。一般来说,大型航空母舰像美国“尼米兹”级航母上搭载有8-9个舰载机中队。这些舰载飞机与直升机可以担负制空、对地对舰攻击、预警控制、反潜作战、勤务运输等多种作战任务。而小型航母执行任务是极其有限的,因为即使像法国“戴高乐”号中型核动力航母上也只搭载有“阵风”战斗攻击机、E-2C预警机及直升机等少量机种,所能完成作战任务相当有限。


二是大型航母的作战效能大大高于小型航母。航母是一种攻防兼备、进攻性很强的海上作战平台。通常,大型航母搭载有70-80架各式舰载机与直升机,中型航母多载有40-50架,小型航母约20-30架。作战实践和演习试验均已证明,大型航母的作战效能是中型航母作战效能的2倍,是小型航母的6-8倍。1艘“尼米兹”级大型航母倾巢出动舰载战斗/攻击机,通过能可靠地完成制空和攻击两项任务。而小型航母别说进攻,就连防御对方的空中打击都显得有些力不从心,难以招架。1982年英阿马岛海战中,英国“无敌”号和“竞技神”号2艘小型航母上,只搭载有28架“海鹞”垂直/短距起降战斗机,幸亏阿根廷空军及海军航空兵飞机数量不多,出动架次有限,机载导弹缺乏,导致作战能力不足,否则战争结局将有可能改写。


三是大型航母的安全性要明显优于小型航母。大航母甲板面积大、船体摇摆小,舰载机起飞与降落时受影响较小,因而事故率低。大量航母事故统计分析显示:满载排水量8万吨以上的大型航母事故率只是6万吨航母的1/3。此外,大型航母一般都装有4套相互独立的推进装置,小型航母通常只有2套相互独立的推进装置,后者一旦其中1套发生故障,就会严重影响正常航行。


四是大型航母的效费比要高于小型航母。尽管大型航母和小型航母在吨位、体积、甲板面积等系统方面差别较大,但其他一些重要设备却几乎相同,如动力装置、弹射装置、拦阻装置、升降装置等差别并不大,只是数量不同,从而可以免去大量设计、研发费用。因此,在设计和建造大型航母时,其总效费比要明显高于小型航母。


美俄英法争建超级航母


尽管美国国内乃至军队内部不时传出“大型航空母舰无用论”的呼声,但在当今世界上,最执著、最大量地发展大型航空母舰的国家还就是美国。继2003年6月“尼米兹”级“里根”号核动力航空母舰正式加入海军现役之后,美国随之又铺设了“尼米兹”级第10艘“布什”号航母龙骨,预计该舰将于2008年服役。统计数据表明,美国海军现役12艘航空母舰的满载排水量都在8万吨以上。这还不是美国超级航母发展的终结,美国新一代CVN-21航母更是应用了许多最新技术,装备大量的最新武器,它的满载排水量据称远远超过10万吨。


再看俄罗斯,苏联解体之后经济不断滑坡、军费严重不足,导致最终俄罗斯海军仅保留下一艘大型航母“库兹涅佐夫”号。最让俄罗斯人痛心疾首的是当年前苏联“乌里扬诺夫斯克”号航母的被拆毁。这艘俄罗斯海军历史上最大的战舰的满载排水量达到了8万吨(一说8.5万吨),能搭载60架以上各型飞机和直升机;如果能服役,它的作战能力足可与美国大型航母有一拼。所以美国设了一个局:谎称愿意出高价购买“乌里扬诺夫斯克”号航母,经济凋敝的乌克兰信以为真,把已建成45%的航母拆成一堆废铁,美国人却立即反悔,一分钱没付就达成蓄谋已久的目的。如今,饱尝无大型航母之苦的俄罗斯海军,决心携航母雄风,恢复往日强大海军的风采。今年6月23日,俄罗斯海军司令马索林信誓旦旦,要全力发展多艘排水量为5万吨的核动力航母,并且保证今后将在北方舰队和太平洋舰队各部署一支航母集群,各自拥有3艘航母。由此不难看出,现在俄罗斯海军正在养精蓄锐,蓄势待发。


不久前英国也对外宣称,英国决定耗费38亿英镑巨资建造两艘满载排水量达6.5万吨的新型航母。而法国与英国联手打造的PA2新型航母的满载排水量已大大超过英国,达到7.5万吨。这些世界大国的实际举动无疑使大小航母之争的天平,开始朝发展大型航母一方倾斜。(作者是海军军事学术研究所研究员、海军大校。)


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