武直-10难逃宿命,终将成为中国的RAH-66[图集]


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一直以来,武直-10高调难产,个中原因坊间流传不同版本。个人认为,武直-10和歼-10都属难产项目,但由于歼-10后期进展较为顺利,且实为作战所需,才能最终问世,但也不会大量生产,400架估计就是上限了。而武直-10则不同,我军未来可能面对的战场环境对“专武”的需求并不迫切,决定近距离空中支援效果的是战场制空权,而不是执行支援任务的飞机的性能。在越南,美军具有绝对制空权的情况下,CH-46都能作为“炮艇机”,广受陆军欢迎,威力远胜阿帕奇。所以武直-10最终可能成为技术验证机,完成技术储备,“专武”计划直接进入下一代。以下是补充的论据:)

1、Z-9不断大幅改进,并持续量产

2、从飞行器性能上看,AH-64和Z-9G在面对肩扛导弹和速射小口径火炮时的生存概率差别不大

3、当今大型武器装备的发展已进入平台时代,探测设备和弹药的性能将成为武器威力的第一决定要素

4、武装直升机本来就是技术过渡的产物,能垂直起降、高速飞行、适应战场和军工要求的飞行器才是对地攻击武器的归宿。

不过,对Z9也不必过分失望

1、Z-9平台优良,海豚直升机是法国航宇公司的经典之作,机体合理,性能均衡,畅销全球,并有技术改动空间

2、与阿帕奇类比,有比较优势,可搭载突击队员,飞行员和武控官并列座舱,据说便于配合:)

3、探测器和导弹还不赖,TY-90算门利器


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