老爷车座位上的“国家机密”

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导读:据俄罗斯媒体报道,今年是克里姆林宫特别车队成立100周年,俄联邦警卫局、俄联邦国家档案馆和莫斯科的伊利亚·索罗金展览馆联合举行了一次展览,展品包括沙俄与原苏联领导人使用的汽车以及相关文件,很多尘封已久的“国家机密”首度被公开。   汽车吓坏战马   1907年2月18日,宫廷大臣弗雷德里克斯上奏沙皇尼古拉二世,建议临时组建一个车队。从那时起,车队不断有最新、最好的汽车加入,最终为克里姆林宫留下了由劳斯莱斯、雷诺、德拉艾·贝里维尔、罗索等名牌汽车组成的“老爷车队”。   尼古拉二世最初

据俄罗斯媒体报道,今年是克里姆林宫特别车队成立100周年,俄联邦警卫局、俄联邦国家档案馆和莫斯科的伊利亚·索罗金展览馆联合举行了一次展览,展品包括沙俄与原苏联领导人使用的汽车以及相关文件,很多尘封已久的“国家机密”首度被公开。


汽车吓坏战马


1907年2月18日,宫廷大臣弗雷德里克斯上奏沙皇尼古拉二世,建议临时组建一个车队。从那时起,车队不断有最新、最好的汽车加入,最终为克里姆林宫留下了由劳斯莱斯、雷诺、德拉艾·贝里维尔、罗索等名牌汽车组成的“老爷车队”。


尼古拉二世最初对汽车这种新玩意儿持完全否定态度。例如,最初把汽车带到克里米亚的近卫骑兵团团长,曾被沙皇下令禁止使用汽车,因为这种喝汽油的钢铁怪兽把战马吓坏了。后来有一次,沙皇的副官开车来到皇宫前,尼古拉二世决定尝试一下,于是坐车在皇宫外兜了一圈,结果一下子就喜欢上了,此后几乎每天都要求副官把车开来。后来,尼古拉二世不论是在国内巡游,还是到国外访问,都要带着自己的座驾和司机随行。


一战爆发前夕,尼古拉二世已拥有欧洲第一的宫廷车队,他甚至不惜重金为皇室继承人准备了座驾。此次展出的汽车中,就有他为孩子们购买的汽车。


列宁喜欢劳斯莱斯


十月革命后,苏维埃政权接管了克里姆林宫车队。无产阶级领导人列宁最喜欢的汽车品牌是英国的劳斯莱斯。这种喜好源于1910年时他在巴黎遭遇的一次车祸,当时撞到他的正是一辆劳斯莱斯。打赢了那场车祸官司后,列宁在给革命作家卢那察尔斯基的信中,称赞劳斯莱斯是好车,并表示革命成功后一定会为党组织购买。


1921年,苏维埃代表团在访英时购买了70辆劳斯莱斯,包括3辆准备专供列宁使用的“银色魔鬼”,不过列宁只要求对其中一辆进行改装。


斯大林给政要限速


列宁爱车,斯大林也爱车。展览还公开了一些新近解密的历史文献,披露了一些鲜为人知的趣闻。


有文件显示,1918年秋天,有人向苏联人民委员会抱怨,属于人民委员会管理局的汽车被斯大林同志“偷”走(指不按程序就运走)了,并把车运到了察里津(二战后改名斯大林格勒,现名伏尔加格勒)。20年后,斯大林签署了一份绝密文件,所有劳斯莱斯汽车都要集中到一个专门的车库,不再进口劳斯莱斯车,而是买了4辆凯迪拉克车。


有意思的是,人民委员米高扬喜欢坐“快车”,斯大林为此专门下令予以限制。这次展览会上展出的一份文件草稿上写着:


“禁止米高扬同志乘坐时速100~150公里(后改为80~100公里)的汽车,让米高扬同志保证不要求司机把车速提到每小时50~60公里以上。此命令由警卫局局长弗拉希克同志监督执行。”


文件末尾署着斯大林、莫洛托夫和伏罗希洛夫的签名,而安德列耶夫、贝利亚和卡冈诺维奇对此也表示“赞成”。


防弹车救了贵宾的命


除了列宁使用过的劳斯莱斯、斯大林乘坐过的吉尔防弹车,此次展出的还有勃列日涅夫喜欢的“吉尔-111”汽车。据历史学家介绍,这款汽车由于安装了防弹钢板和防弹玻璃,因此深受勃列日涅夫的喜爱。


确实,这款车的防护性能是经受过考验的。在1969年的伊里因事件中,勃列日涅夫的几名贵宾——宇航员就幸运地逃过一劫。


勃列日涅夫还是个打猎迷,汽车制造厂专门为他设计了一款带有射击孔的汽车,以便他坐在车里就可以安全地享受打猎的乐趣。不过,他并不满意,因为坐在车上透过小孔打猎毕竟太不方便,很不过瘾。


参考资料


伊里因刺杀勃列日涅夫事件


1969年,一名叫伊里因的苏军少尉幻想干掉苏共中央总书记勃列日涅夫,然后登上总书记的宝座,再组建自己的新共产党。于是,他实施了刺杀行动。


1969年1月22日,勃列日涅夫在克里姆林宫为宇航员授勋。当天,伊里因利用警卫的麻痹,混到克里姆林宫附近。当载着勃列日涅夫和3名宇航员的车队就要进入克里姆林宫时,他直奔车队中的第二辆汽车,拔出两把手枪疯狂射击。司机被打得满身是血,瘫倒在座位上。伊里因一共射出16发子弹,才被人按倒在地。


可是,坐在第二辆车里的不是勃列日涅夫,而是3名宇航员,其中两人受了轻伤,司机身受重伤,后来死在医院里。勃列日涅夫乘坐的轿车原本确实排在车队的第二位,但因突然改变行车路线,从另一个门里进了克里姆林宫,躲过一劫。


伊里因最终被关进了精神病院。


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