波音公司出厂首架EA-18G电子战飞机(图)

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导读:[img]http://image2.sina.com.cn/jc/2006-08-10/U1335P27T1D389561F3DT20060810073810.jpg[/img] EA-18G“超大黄蜂”原型机试飞 波音公司2006年8月4日报道] 8月3日,波音公司出厂美海军订购的最新电子战飞机EA-18G“超大黄蜂”,既没拖延交付日期也没超出预算。   美海军上将迈克尔•G•马伦说,“超大黄蜂”项目因采用创新方法为美海军节省数十亿美元。他进一步解释说,“将来对电子

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EA-18G“超大黄蜂”原型机试飞


波音公司2006年8月4日报道] 8月3日,波音公司出厂美海军订购的最新电子战飞机EA-18G“超大黄蜂”,既没拖延交付日期也没超出预算。


美海军上将迈克尔•G•马伦说,“超大黄蜂”项目因采用创新方法为美海军节省数十亿美元。他进一步解释说,“将来对电子战的需求不仅要保持目前的高水平,还将继续增长。EA-18G就是应这种需求而设计建造的。它的速度、航程和强大的自卫系统对于海军航空部队来说,可以起到力量倍增器的作用,将大大增强整个联队的作战能力。”


作为双座F/A-18F“超大黄蜂”的衍生机型,EA-18G高度灵活的设计能使作战人员执行一系列空中电子攻击(AEA)任务,它可从航母甲板或者陆上基地起飞。EA-18G集成了最先进的AEA系统的能力,该系统由诺•格公司设计生产,已在EA-6B“徘徊者”电子战飞机上完成测试。EA-18G还保留了F/A-18F先进的武器、传感器和通信系统。


美海军选择EA-18G来替代过时的EA-6B“徘徊者”,后者于1971年开始服役。波音公司于2003年12月29日获得EA-18G的系统开发与演示阶段合同。该机的首次飞行计划在8月下旬进行,比原计划提前几周。飞行试验将在美海军位于马里兰州的帕图斯恩特河和加利福尼亚州的中国湖试验场进行,一直持续到2008年,2009年加入海军航空舰队。


作为武器系统集成商和主承包商的波音公司领导EA-18G工业团队。诺•格公司是主要子承包商和机载电子攻击子系统的集成商。工业团队将把EA-18G的生产任务分给波音公司、诺•格公司、通用电气公司和雷声制造公司。系统设计、开发和演示项目将在2009年获得初始作战能力。海军航空系统司令部PMA-265是美国海军负责采购EA-18G的办公室。

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波音公司推出的EA-18G“咆哮者”(Growler)电子攻击机

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EA-18G“咆哮者”(Growler)电子攻击机

美海军EA-18G"咆哮者"(Growler)电子攻击机的开发,是与现役EA-6B"徘徊者"(Prowler)的ICAP Ⅲ升级同时进行的。EA-6B ICAP Ⅲ将很快投入使用,而EA-18G将在2009年投入使用,两者的未来任务都包括计算机网络攻击和侵入敌通信网络。通过捎靡恍┗诿裼帽曜嫉奈尴咄缤ㄐ偶际酰嵌伎梢远愿睹谰鼻暗闹饕允?-叛乱分子和恐怖分子,而不只是对付敌正规部队的雷达和通信设备。另外,两种飞机将采用通用的电子战构架。



EA-18G将采用雷声公司的新型通信对抗系统(CCS)代替原定使用的USQ-113(V)3通信干扰机。CCS在后者的基础上增加了功能,但其细节仍处于保密状态。雷声之所以被选为承包商,是因为它与英航宇系统公司一起,成功研制了EC-130"罗盘呼叫"(Compass Call)通信干扰飞机的防区外电子攻击系统。


本月,首台ALQ-218电子战吊舱(用于EA-18G)的接收机和任务计算机运抵诺斯罗普·格鲁门公司的贝丝佩吉(Bethpage)工厂。与目前美海军EA-6B ICAPⅡ所使用的电子战接收机相比,新型接收机的能力提高了约9倍,能在ALQ-218对敌实施有源干扰时进行信号探测和接收,这是现有的同类接收机无法做到的。这使EA-18G能在进行攻击性电子干扰的同时,保持电子监视和基于射频的无源态势感知。这种能力被称为"接收机间隔探测"(receiver look-through),据称EA-18G实现它的方法是:在CCS、ALQ-218及机载雷达辐射波束时,先中断(off)接收机的工作,从而以分时方式使系统完成两种功能。


EA-18G的有源相控阵雷达最初将不具备电子干扰能力,但这是其未来升级的内容之一。使机载有源相控阵雷达具备电子干扰能力需要进行大量试验,但目前美海军并没有制订任何这方面的计划。机载有源相控阵雷达实施电子干扰的一个局限是其工作频段较窄,故只能对敌方的某些系统产生作用。


首架EA-18G将于2006年9月首飞,第2架将在2006年年底或2007年年初首飞,低速初始生产将在2007年4~5月开始。波音正按美海军授予的多年生产合同,以42架/年的生产率全速生产F/A-18E/F"超级大黄蜂"(Super Hornet)战斗机。EA-18G投产后,每年生产的42架飞机中,各型别的数量可按需要灵活安排,其中EA-18G最多可以有22架,E、F型的比例则任意。美海军在未来几年内将采购54架EA-18G,最终目标是购买90架(外加2架试验机)。

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