二战美,日,英,德战列舰,哪国更优秀

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导读:美国---衣阿华级   依阿华级战列舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。该级舰计划建造6艘,首舰衣阿华号1940年始建,共建成4艘,分别是依阿华号(Iowa)(舷号BB-61)、新泽西号(New Jersey)(舷号BB-62)、密苏里号(Missouri)(舷号BB-63)和威斯康星号(Wisconsin)(舷号BB-64)。伊利诺斯号(Illinois)、肯塔基号(Kentucky)建造中途停建未建成。该级舰采用了轻量化的406毫米50倍口径主炮。

美国---衣阿华级

依阿华级战列舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。该级舰计划建造6艘,首舰衣阿华号1940年始建,共建成4艘,分别是依阿华号(Iowa)(舷号BB-61)、新泽西号(New Jersey)(舷号BB-62)、密苏里号(Missouri)(舷号BB-63)和威斯康星号(Wisconsin)(舷号BB-64)。伊利诺斯号(Illinois)、肯塔基号(Kentucky)建造中途停建未建成。该级舰采用了轻量化的406毫米50倍口径主炮。装甲防护方面,依阿华级整体防护设计与南达科他级相当,舷侧主装甲带延伸到船底并结合多重水密隔舱构成水下防鱼雷系统。在建造过程中特别增强了水平装甲防御能力。

第二次世界大战结束后,除“密苏里”号留作训练舰外,其余3艘舰在船厂封存备用。朝鲜战争爆发后,4艘依阿华级舰再次服役。其中,“威斯康星”号于1952年3月被朝鲜人民军炮火击中破损,随即退出战场回国修理。战争结束后,4艘舰又一次全部封存,“长眠”于港湾。1968年,该级“新泽西”号第三次“从军”,赶赴越南参战。因其作战能力有限,消耗费用过大,1969年该舰又退出现役。 然而,战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久,“威斯康星”号就退出现役。1992年3月31日,“密苏里”号也退出了现役。从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于退出了海战的历史舞台。



性能数据

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排水量: 标准45,000吨、满载59,300吨(1981年-1989年满载57,256吨)

长度:270.4米,舰宽:33米,吃水:11米

动力:8台锅炉,4台蒸汽涡轮机,主机设计功率:212,000马力;4轴 双舵.

设计航速:33节;载油9,520吨,续航力:20150海里/15节,15900海里/17节

武备:9门三联装406毫米/50倍口径主炮;20门双联装127毫米高平两用炮;40毫米高射炮60-80门,20毫米高射炮50-60门

装甲(英寸):水线12.2;隔舱11;炮塔正面17,顶和侧面7.25-9;司令塔17;甲板8.7,主甲板1.5-0.6。 装甲总重:18,466吨,舰体装甲总重:10,252吨.

舰员:设计编制1851人(其中:军官91人,士兵1760人)


日本---大和级

日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡,决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1934年。1937年日本海军制定了"03舰艇补充计划",确定建造2艘大和级战列舰。大和级战列舰舰体长宽比为6.76:1,为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积;舰艏上部明显前倾并大幅度外张,其前甲板内侧的细腰部呈内凹的曲线状,其形态与美海军的依阿华级战列舰相似。采用球鼻艏配合船体良好的线形设计,使舰体的减阻性能十分优良,以15万匹马力的主机功率使航速超过27节;大和级的舰桥为日本特色的塔式舰桥,高达45米。舰桥之后是单烟囱,容纳通向各锅炉的烟道,烟囱尽量向后倾斜远离舰桥,以避免排烟影响舰桥工作。舰艉露天甲板之下有容纳舰载飞机的机库与舰载小艇的舷侧隧道状艇库。

性能数据

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标准排水量:65000吨,满载排水量:72810吨

尺寸:全舰长263米/水线长256米/舰宽38.9米/吃水10.4米

动力:12座锅炉,4台蒸汽轮机,4轴,主机输出功率153000马力

航速:27节,储油量6300吨,续航力:7200海里/16节。

武备:三联装460毫米/45倍口径主炮3座(前2后1),三联装155毫米/60倍口径副炮4座(改装拆除2座),双联装127毫米口径高射炮6座(大和号改装增加6座),三联装25毫米口径高射炮8座(大和号改装增加132门)

装甲:侧舷装甲带(最大)410毫米,炮塔(正面)650毫米,(顶板)270毫米,炮座560毫米,弹药舱顶板270毫米,上层甲板55毫米,主甲板200毫米,指挥塔(最大)495毫米。装甲重量21266吨

舰载飞机:6架水上飞机

舰员:2300人


英国---前卫级

前卫号战列舰 (1944) 是英国设计建造的最后一级战列舰。在陆续开工建造英王乔治五世级战列舰后,英国海军开始设计狮级战列舰,但随着第二次世界大战爆发,狮级战列舰于1940年10月停建。根据战时应急计划,英国海军采纳安装4座双联装15英寸口径主炮炮塔(''1924年勇敢级大型轻巡洋舰改装成航空母舰的遗物'')的方案。针对英王乔治五世级适航性能不足的缺陷,前卫号优化舰型设计,提高舰艏干舷,使航海性能十分优良,并改进水密隔舱结构的设计。装备比较完备雷达火控系统。前卫号战列舰火力方面略显不足,主炮口径、数量都偏小。

前卫号于1941年10月开工,1946年服役,1949年改为训练舰,并一度作为皇室邮船,1954年退役。于1960年拆毁。


性能数据

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标准排水量:42500吨;满载排水量:48500吨。

全舰长:249米;水线长:239米;型宽:32.8米;吃水:9.3米。

动力:8座锅炉,主机功率130000马力。

最大航速:29.7节。

续航力:9000海里/20节。

武备:8门双联装15英寸/42倍口径主炮,16门双联装133毫米/50倍口径高平两用炮,73门40毫米口径高射炮。

装甲:舷侧装甲带(最大)14英寸,甲板6.3-1.7英寸,炮塔(正面)13英寸,炮座13英寸,司令塔13英寸。

舰员(人)2,010


德国---兴登堡级

对于战列舰迷来说,纳粹德国海军的战列舰中最让人难以忘怀的当属战斗力绝对一流的“俾斯麦”级。可又有几个人知道,与没有完工的“兴登堡”级战列舰相比,“俾斯麦”级就属小儿科了。 第一次世界大战结束后,因为有着《凡尔赛和约》的严格约束,德国根本没有任何资格建造万吨级的水面战舰。而当战争魔王阿道夫•希特勒掌权后,宣布撕毁《凡尔赛和约》后,德国与英国签订了《英德海军协定》,德军舰船吨位居然可以达英军的35%。 1938年9月,德国海军以宿敌英国为假想敌,订立了一个“六年造舰计划”,并经过了希特勒核准。这就是极其神秘的“Z 计划”。当时希特勒非常乐观地认为,在1946年以前,应该不至于和英国开战。在这段“和平”时期期内,德国将动用一切工业力量进行大规模的新型舰艇建造工作。只要“Z计划”一完成,必可击垮已老朽不堪的英国舰队,进而登陆占领英国,把势力推展到大西洋上。

性能数据

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标准排水量:60500 吨,满载排水量:69000 吨

全舰长277米,水线长266米,宽38米,吃水9.6米


航速:26节

动力:3台“俾斯麦”级的柯蒂斯轻型涡轮机

航速:26节

武备:主炮8门420毫米(16 . 53 英寸)副炮为12 座双联装66倍口径的150毫米炮


装甲:甲板厚度为120~160毫米,全长215米。两舷的装甲列板厚达200~400毫米,指挥塔与火控部位均有厚装甲保护,最厚处为 370毫米。对于易受攻击的主炮炮塔,其正面厚度达420毫米,侧面也达到了280毫米。副炮主装甲也达到80毫米。

载机:6架“阿拉多196”式水上飞机

舰员编制: 全舰编制人数2100名,战时作为旗舰最多 2400人


综上所述,假定在一个宽阔的海域,以上四国名舰进入四强,将角逐海上霸王,请各位半桶水将军,业余爱好者,根据自己所了解掌握的情况予以公正的预测!!!!


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