(转载)一个拼死也要开日本车的人

本人是省交通厅的,工作十年了,开了有6辆车,3辆日本车,2辆大众车,一辆奇瑞。

说实话,论质量日本车全应该排在前面,无论是发动机的先进程度,还是电子设施性能的稳定性,还是整车的做工精细程度,日系车都做的可以说是完美,是我所开的别的车是远比不上的!——我爱日本车!

但我还是希望对日系厂家提个要求:希望以后能把车的安全性能提高,我估计厂家也许太追求完美了——从飞度到我最爱的雅阁,威池、花冠、佳美到凌志,包括日产系列,日系车的钢板无一不比同档次的车薄,我估计厂家是觉得这样的路线既节约了成本,又减轻车重,为广大用户节油,两全其美!本来我也无所谓,但根据我们楼上交通事故管理办公室的每年年终轿车事故统计,本田和日产高居前两位,分别占14%和13%(飞度和雅阁各占7%,阳光7%,蓝鸟6%),夏历排第三,为10%,桑塔钠为9%,马自达紧随其后,丰田的花冠已经排第23了,威池第24,可桑塔纳在国内最多啊,花冠、威池才上市几天啊,弄的单位里面许多怕死鬼都不敢开日车了,我现在开一辆新雅阁,本来我是办事员,经常往下面跑,只给配了一辆东方之子,怕死鬼的主任硬是把他的本田换给我,说是他老婆不让他开快车,雅阁太快,东方之子慢,所以适合他,其实我清楚他是看了事故统计后才听他老婆话的——卑鄙无耻!

不过,我可美死了,不就安全性差点吗,不怕,和那么多优点比起来,这点小问题算什么呀,万一真出了事,别的车撞个半死,我日系车最多撞死,那前者还不如后者------我可不怕死!

我爱日本车------拼死也要开日本车!


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