美国空军一架B-52轰炸机在未获任何授权的情况下,携带6枚装有核弹头的巡航导弹,从北到南飞越美国全境

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导读:8月30日,美国空军一架B-52轰炸机在未获任何授权的情况下,携带6枚装有核弹头的巡航导弹,从北到南飞越美国全境。这些核弹在长达一天的时间里处于无人监控的状态(9月11日本报06版曾予报道)。   这一事件轰动了全球,美国国防部立即着手展开调查。然而,事情的发展越来越蹊跷,发生误挂核弹飞行事件的美军基地的6名官兵相继神秘死亡。   1.误挂核弹事件系“集体失职”   美国空军一直向白宫和五角大楼保证,核武器安全方面的失误是“绝对不会发生的事情”。然而,8月29日至30日发生的误挂核弹事件,
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8月30日,美国空军一架B-52轰炸机在未获任何授权的情况下,携带6枚装有核弹头的巡航导弹,从北到南飞越美国全境。这些核弹在长达一天的时间里处于无人监控的状态(9月11日本报06版曾予报道)。


这一事件轰动了全球,美国国防部立即着手展开调查。然而,事情的发展越来越蹊跷,发生误挂核弹飞行事件的美军基地的6名官兵相继神秘死亡。


1.误挂核弹事件系“集体失职”


美国空军一直向白宫和五角大楼保证,核武器安全方面的失误是“绝对不会发生的事情”。然而,8月29日至30日发生的误挂核弹事件,成了包括机组人员、军需供给、武器储存以及跟踪等不同部门的集体失职——这些疏忽本不应该在同一天发生。


去年秋天,在空军服役超过17年的400多枚AGM-129巡航导弹,由当时的国防部长拉姆斯菲尔德下令退役。此后,北达科他州迈诺特空军基地被告知,要将这些导弹运送到路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地储存。在8月29日之前,迈诺特空军基地的工作人员已经运送了200多枚导弹,并且熟知操作规程。


据报道,8月29日早晨9点12分,搭乘两辆卡车的地勤人员进入迈诺特空军基地的武器存储区域,将车开到了放置巡航导弹的地方。


一名负责军需品保管的军官本应检查核弹头。在巡航导弹的弹体上有一个邮票大小的窗口,工作人员可以通过它检查内部的弹头是否为银色。导弹上的红色丝带或者记号,通常被用来给予额外的警告。


地勤人员用卡车将导弹从掩体内拖出,随即加入空军基地的车流之中,然后到了停机坪的外围,将导弹挂在B-52轰炸机上。工作人员把6枚核弹挂在B-52轰炸机的左翼下,然后在右翼下挂上了另外6枚没有装核弹头的同型号导弹。由于挂弹时出现麻烦,这一过程花了8个小时。


8月29日下午5点12分,这12枚巡航导弹被挂在了B-52轰炸机上,其中6枚装有核弹头。飞行军官在写着“12枚未装弹头的AGM-129导弹”的证明上签了字。但是,飞行军官没有注意到,B-52轰炸机左侧机翼下的6枚导弹装有核弹头,每枚弹头的威力相当于10枚广岛原子弹。


这些细节在此后的36小时内都无人察觉。这些导弹随B-52轰炸机飞到了路易斯安那州巴克斯代尔空军基地,而该基地根本不知道将有核弹头到达。这是近40年内,在没有专门的高级别授权下,载有核弹头的轰炸机首次在美国领空飞行。


2.与核弹事件沾边的官兵相继暴毙


最先捅出这些暴毙消息的是伊朗新闻电视台的网站。该网站于9月22日报道说,反对布什政府的一个民间团体日前披露称,卷入此次误挂核弹飞行事件的6名美国空军官兵,相继神秘暴毙,无人知晓个中原因。


这6名神秘暴毙的美国空军官兵,既有核武器的装弹运送人员,也有B-52轰炸机的飞行员。


在这些暴毙者当中,有28岁的空军中尉、误挂核弹的B-52轰炸机的飞行员温斯顿·基赛尔。美国军方官员证实,这名空军军官是在田纳西州骑摩托车时身亡的。


第二起暴毙事件的受害者是迈诺特空军基地20岁的二等兵亚当姆·巴尔斯,他在迈诺特城郊外被车撞死。


第三起暴毙事件的受害者是一对空军夫妇。这对夫妇是误挂核弹的B-52轰炸机的降落地点巴克斯代尔空军基地的军官。据当地警方透露:“夫妻俩骑一辆哈雷摩托车,驾驶者是丈夫,妻子坐在他身后。他们行驶到谢雷波特-布兰卡德高速公路5100区间时,35岁的埃里卡·杰弗里驾驶一辆车经过,在打左转向灯准备进入休息区时,与那对夫妻骑的摩托车相撞。夫妻俩当场死亡。”


第四起暴毙事件的主角是现年20岁、在误挂核弹的B-52轰炸机起飞的迈诺特空军基地服役的空军一等兵托德·普鲁。据说,9月10日,此人在弗吉尼亚休假时突然死去。美国军方已经发表声明证实了此事,但没有说明他的死因。


第五起暴毙事件的主角是空军上尉约翰·法鲁赫。他在华盛顿州斯堪曼尼亚县巴吉尔峰附近失踪。他的尸体刚刚被发现。


美国“公民争取政府合法活动知情权”组织透露,这5起死亡事件有以下共性:


死者在迈诺特空军基地或者巴克斯代尔空军基地服役。


死者都是直接卷入误挂核弹飞行事件的飞行员或者核武器装运员。


死者都是意外死亡。


3.神秘“知情者”博客忙辟谣


伊朗媒体捅出这些意外死亡消息后,美国官方和主流媒体集体“失语”。不过,有一位自称“知情者”的神秘人物,开始在博客上对伊朗媒体的报道进行反驳,希望“辟谣”,以免民众“身陷阴谋论”。


这个神秘的“知情者”称,他对这些神秘的死亡事件进行了一番研究,发现伊朗的报道“很不靠谱”。


比如说,骑摩托车意外身亡的那对夫妻,确实在巴克斯代尔空军基地服役,但据美国当地媒体的报道,这对夫妻死于“普通车祸”。此外,他们与误挂核弹飞行事件的联系仅仅是,那架B-52轰炸机降落在巴克斯代尔空军基地。目前,美国空军没有透露这对夫妻在巴克斯代尔空军基地从事何种工作,所以,外界根本无从证明,这对夫妻与误挂核弹事件有任何关系。


这位“知情者”认为,同样遭遇意外死亡事件的二等兵亚当姆·巴尔斯,的确在迈诺特空军基地服役,也可能从事与核弹有关的工作,但问题是,他的意外死亡事件是在今年7月发生的,与误挂核弹飞行事件发生的时间(8月底)根本是风马牛不相及。所以,除非空军预先发现了巴尔斯的“阴谋”,然后预先将他杀死,否则,没法将他的意外死亡与误挂核弹事件挂钩。


“知情者”还在博客上写道,28岁的空军中尉温斯顿·基赛尔,确实是误挂核弹的B-52轰炸机的飞行员,也是驻迈诺特空军基地的军人,然而,他的死亡时间同样也是今年7月,也就是在误挂核弹事件发生之前。


至此,神秘“知情者”归纳说:骑摩托车的那对夫妻的意外身亡,与误挂核弹事件没有任何关系,而上述的另外两人是在7月遭遇意外的,所以完全可以排除他们的死与误挂核弹事件有关系。


4.误挂核弹事件疑云重重


尽管神秘的“知情者”忙着辟谣,但美国国内和国际社会对B-52轰炸机误挂核弹飞行事件仍然大惑不解:


第一,尽管美国五角大楼和美国空军于9月14日宣布,将在“数周内”向外界公布事件的调查情况,但现在看来,调查的最终结果出炉遥遥无期。五角大楼的一些高官甚至“吹风”说,可能不会将调查结果公之于众。五角大楼和美国空军的这一消极态度说明,这起事件的背后,似乎有什么“难言之隐”。


第二,美国核弹调运必须获得美国最高层,也就是总统布什和防长盖茨的批准。而此次事件中,这6枚核弹居然能“失控”近一天时间,简直是不可思议的特大丑闻。


根据美军核武器运输和使用的正常程序,6枚核弹要从仓库里运出,空军基地首先得收到“足球”下达的密码电报。所谓“足球”,是美国总统随时带在身边的核按钮。这个核按钮由一名军官携带,直接锁在该军官的手腕上。该军官全天24小时陪伴在美国总统身边,就连睡觉也在总统附近的房间里。


接到“足球”发出的指令后,迈诺特空军基地的人员会与负责“足球”的军官进行核实。这道程序完成后,大约12名官兵开始接触核武器——其中3名高级军官在武装警卫的陪同下,进入迈诺特空军基地的核武器仓库,通过需密码开关的多道安全门后,3名军官开始对密码,只有密码全部对上后,才能开始移动核弹头。如果任何一名军官对错了密码,行动就将被取消。


由于这次巡航导弹是挂在B-52轰炸机机翼的武器挂点上,而非放在弹舱内,所以,所有导弹都接到了武器发射控制系统上,这意味着,所有12枚导弹都处于“可发射状态”。事实上,只要进入这种状态,驾驶舱内的仪表盘上就会显示出导弹的型号与状态,也会显示是不是核武器,以及核武器处于“可发射状态”。


然而,奇怪的是,这么多道程序过后,居然没有一个人发现这架飞机上挂了6枚核导弹。这着实离奇到极点,也完全不可思议。


第三,在暴毙事件的6名主角中,确实有两人直接卷入误挂核弹事件。据报道,一等兵托德·普鲁是在弗吉尼亚休假时神秘死去的。他生前是迈诺特空军基地核弹的装运人员,误挂核弹事件发生后被停职,获准回家休假,但不知道为什么突然死去。有知情者表示,他其实是迈诺特空军基地第5安全中队的核弹安保人员。


暴毙事件的主角之一、空军上尉约翰·法鲁赫,是迈诺特空军基地的核弹技术军官,他很可能是在前往朋友家参加婚礼时死去的。他最后一次与家人通话是在8月30日,而此前恰恰发生了轰炸机误挂核弹飞行事件。没有人知道这是不是巧合。









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