生不逢时且无可救药的三款汽车

我是小小罗 收藏 16 1401

按说中国汽车市场的可选范围还远远小过欧美市场,但随着车型的不断丰富,已经有许多新车型无缘无故的被人遗忘,没有技术缺陷,没有质量问题,只能哀叹自己生不逢时。


大个的倒霉蛋:三菱戈蓝


按说三菱戈蓝没招谁没惹谁,硕大的身躯集各大高科技于一身,本想跟老迈的广本、帕萨特一争高低,没想到没人买账,连善于挑起事端的媒体都懒得给戈蓝哪怕一条负面新闻。要说价格,戈蓝的价格绝对不算贵,没别的,品牌被兄弟几个糟蹋的不成样子了,人们宁愿相信民族品牌都不相信三菱品牌,生不逢时排名第一。


自不量力大傻蛋:现代御翔


要说三菱戈蓝憧憬自己美好前程还有些底气的话,现代御翔的信心就显得实在不怎么靠谱了。眼看着前身索纳塔抢占了中高级汽车二级市场的老大地位,就自信的认为自己的出现完全可以与雅阁之流平起平坐了。为此,还特意将名字改成御翔,生怕跟索纳塔沾亲带故受连累,结果可想而知,销量不到索纳塔的三分之一,虽然也号称每个月有一两千辆的销量,但其实只是出货量,销售量更是少的可怜。究其原因,就是韩国人太过自信,认为伊兰特的成功可以完全复制给御翔,恕不知其品牌价值也就只能停留在伊兰特那个级别了,中高级汽车的品牌在人们心目中还不如中华尊驰,御翔是好车,但在中国上的不是时候,算是生不逢时第二名吧。


自以为是明星蛋:大众开迪


要说开迪上市的时候真可谓轰轰烈烈,连成龙都给青睐做秀了,但大众开迪的销量只能用悲惨的没法再悲惨来形容,要知道这种车型只有城乡结合部才能使用,而开迪10多万的定价不知到底定位给谁用的。高不成低不就充斥着整个开迪。大众的品牌和10几万的价格应该是城市人的专利,而粗糙的内饰和狭窄的用途又只能适合农民兄弟。虽然成龙在广告片中也做了不少用途示范,但实在没有什么实用性,估计还能开发的用途也就只能是作为演员的化装车了,不过如此糟糕的工艺水准,哪个明星愿意用呢?瓦瓦看不到开迪什么时候上市才是合适的实际,生不逢时排第三吧。


其实生不逢时的车很多,比如天津一汽的威姿,东风的毕加索,但那些都是因为人们对车型接受能力的问题导致的滞销,随着人们对车的审美观念的改变,新威姿新毕加索的重新登录中国,他们的在中国还有一拼。但是三菱戈蓝和现代御翔均是受品牌之累,与车型无关,退出中国市场才是他们唯一的选择,至于开迪,就当是大众开的玩笑吧,反正大众有的是热门车,少这么一个无所谓。阿门!



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