最近论坛里评论J8的帖子很多,大部分人都对J8的地位和性能有意见,认为作为2代机的J8应该早就退出中国空军的作战序列,而沈飞却不断的推出J8的改进型,对此大家都不理解。在此我这位资深军事爱好者给大家讲解一下,为什么说J8对中国国土防空来说比J10的作用大多了。


环顾全球军事强国,大家可以发现,只有俄罗斯和中国还在服役像J8、米格31这样的高空、高速歼击机,这是因为像这样的战斗机的部署需要国土范围广阔、军事实力比较强的国家才能运用的好(运用方法后面会讲到)。全世界符合条件的只有美国、加拿大、俄罗斯和中国,印度勉强也算,但是他的综合军事技术实力太差,所以也不会大规模的部署。


J8的最重要的特性是两高,即高空22km、高速2.2M,要注意这个高度和速度是可作战条件下的,即在此高度和速度下飞机稳定可控,现在所有的3代机都达不到这一点,包括F22,这点大家不要和我犟,3代机使用的是涡扇发动机,J8使用的是涡喷发动机,差别就如同螺旋奖飞机永远也超不过音速一样。


理想中的实际作战中方案(双方挂同等射程的中距导弹和雷达):

我方J8编队和敌方3代机编队迎头飞行相距80公里同时进入中距空空导弹迎头攻击射程,我方抢先发射导弹后掉头开加力脱离战斗...等等甲同学好问了为什么是我方先发射导弹呢,最起码也是同时发射啊?问得好!这就是J8一大特点的作用:高空。 这个时候J8编队飞行在22km的高空,敌方飞行在10-16km的中高空,双方编队有6-12km的高度差,正是这个高度差,让高度低的一方原本80km的导弹射程变为60km,J8编队在发射导弹和转向的过程中还没有到射程呢。继续追击J8。等J8编队完成转向,双方的距离缩小到60KM,好了,敌机瞄准J8编队发射导弹,然后我方的导弹已经进入到最后引导阶段,敌机们开始展现3代机的机动性能进行躲避,躲过的就是命大。再说我们的J8编队完整无缺的回到后方机场。。。等等,乙同学又有问题,不是敌机也发射了导弹吗?怎么以J8的机动性会完整无损呢?这就是J8的第二大特点:高速。转向后J8编队开加力以2.2M的速度返航,敌方的导弹本来在这个高度差上有60公里的射程,注意,是迎头射程,但是J8转向后变成追尾,而且是追高速歼击机的尾,所以射程进一步降低,射程实际45-50KM,所以敌机实际上是在射程外就开火了,当然颗粒无收啊。


以上就是教科书式的作战程序,但是问题不是那么简单,J8为了高空、高速这两项指标牺牲了很多,包括机动性、雷达等,但是有办法,雷达不够大就用地面雷达、预警机作为补充,通过数据链信息共享,电子战压制不行也要靠地面、预警机、电子战飞机的协同配合,广阔的纵深确保了J8编队在接敌以前占据足够的高度、速度和有利的编队(数量少了也不行,像伊拉克、南联盟一次起飞各1架半架的形成不了威慑),综合了前面各方的因素,回过头来掰这指头一数,J8也只有中国能用,也只有中国会用,也只有中国敢用,所以J8没有出口一架。


对于J10来说,你的性能能好过F16吗?你能像F16那样有大量的时战经验吗?J10在所有的方面都弱于F16当然差距可能是很小的并且有可能通过人的因素改变的,我就不再多说了,欢迎大家批评

本文内容于 2007-9-29 21:54:50 被jzh001编辑