六个的F1赛车谁见过?-泰里尔P34

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导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_9_27_26117_6126117.jpg[/img] [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_9_27_26118_6126118.jpg[/img] 在F1的历史上出现过许多很有代表性的赛车,而泰瑞尔(Tyrrell)车队1976年推出的034型赛车就是其中最另类的赛车之一。由于F1赛车轮胎所产生的空气阻力占所有阻力的35%以上,因此将脑筋动到轮胎上也不令人意外。六轮赛车的设
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在F1的历史上出现过许多很有代表性的赛车,而泰瑞尔(Tyrrell)车队1976年推出的034型赛车就是其中最另类的赛车之一。由于F1赛车轮胎所产生的空气阻力占所有阻力的35%以上,因此将脑筋动到轮胎上也不令人意外。六轮赛车的设计原理是在保持与四轮赛车相同抓地力的前提下,降低空气阻力,实现的方法就是缩小轮胎尺寸、增加数目。


1976年6月13日瑞典大奖赛上,凭借着此款6轮赛车,泰瑞尔车队大发神威。当时为泰瑞尔车队效力的乔迪-舒科特获得了杆位,领先于F1名将尼基-劳达和马里奥-安德雷蒂。他的队友帕特里克-德帕伊勒在排位赛中取得第4。比赛开始后,安德雷蒂取得了领先位置,但是由于抢跑,他受到了1分钟的处罚。安德雷蒂唯一的机会就是尽可能的加速,将优势扩大到1分钟以上,于是在第46分钟时,他的赛车引擎不堪重负,迫使他退赛。此后的表演属于泰瑞尔车队的两位车手,他们稳稳地把持着第1和第2名的位置直到比赛结束。


泰瑞尔034型赛车并不是F1历史上唯一的六轮赛车,威廉姆斯车队和布拉伯汉姆车队也有过这样的设计。泰瑞尔034采用了4前轮2后轮的配置,而另两款赛车与之相反。不过泰瑞尔赛车是唯一在F1赛道上取得过分站冠军的六轮赛车。


可惜在1977年发生了轮胎大战,没有厂商愿意再为泰里尔P34赛车生产小尺寸的轮胎。1977年之后,六轮赛车在赛道上消失了。


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