空中大决战--库尔斯克大会战中的空中战役

1943年复,苏德战争的重心已经转到战线的中央地段。斯大林格勒战役后,苏军将战线向西推进了600余公里,在库尔斯克附近形成一个很大的深入德军配置地域的突出部。

苏军占领了这样一个突出部,就可以对德军奥廖尔集团和别尔哥罗德集团的侧翼进行深远突击,进而解放乌克兰、顿巴斯和白俄罗斯。反之,如果德军从南北突击库尔斯克方向上苏军的侧翼和后方,就可以向莫斯科方向发展,夺取战略上的主动权。这种情况决定了库尔斯克突出部在战略上的重要地位,因而成为德军1943年复季攻势作战的一个很诱人的目标。

希特勒为了夺回地面作战的战略主动权, 制定了代号为“堡垒"的进攻计划,决定在库尔斯克地区发动大规模进攻。其战役企图是:由奥廖尔和别尔哥罗德两地域向库尔斯克实施强大的相向突击,合围并消灭库尔斯克突出部的苏军。为此德军集中了50个师约90万人的兵力。

苏军统帅部通过其情报部门了解到德军的企图后,决定先以防御削弱和疲惫敌军突击集团,然后实施反攻。防守库尔斯克突出部的是中央方面军和沃罗涅日方面军共130万人的部队。统一编入草原方面军的强大的战略预备队集结在这两个方面军的后方。

德军统帅部在准备"堡垒"战役时,曾试图加强迫航空兵的战斗力,以重新夺回逐渐转入苏联空军方面的空中主动权。仅从3月15日至7月1日,德军就从德国、法国和挪威向苏德战场调集了13个航空大队,加强在库尔斯克地区活动的第4和第6航空队,使其在库尔斯克附近总共拥有2050架飞机,几乎占当时在苏德战场作战的德空军飞机总数的70%。

苏军由中央方面军空军第16集团军、沃罗涅日方面军空军第2集团军、邻近的西南方面军空军第17集团军和远程航空兵基本兵力编成的航空兵集团,集中支援和掩护防御部队。到会战开始时,又调来了预备队航空兵兵团加强各空军集团军。苏联航空兵共有飞机2900架,与德军航空兵的兵力对比大约是1∶5∶1。

库尔斯克会战是以第二次世界大战期间最大的一次坦克战而为人们所熟知的,但它也是一次规模很大的空中战役。在会战前夕和会战过程中,就争夺制空权斗争的范围、参战航空兵的数量、激烈程度和作战成果来说,它超过了以往历次战役。作战双方投入的飞机总共约5000架。


"战略间隙"战绩辉煌


在库尔斯克会战前的3个月,双方都在作全面的准备,因此人们常把这个阶段称为"战略间隙"。然而空中并不寂静,由于地面忙于调集兵力,主要作战活动是在空中进行的。

苏军为了扭转自苏德战争爆发以来空中作战的被动局面,夺得空中作战的主动权,以便为库尔斯克会战中夺取制空权扫清障碍,因此在库尔斯克会战的准备阶段首先从空中对德军发起了进攻,于1943年5月和6月进行了两次旨在削弱德军航空兵力量的空中进攻战役,力求把德军航空兵消灭在机场上。这一手还是德国人在1941年教会他们的。

1943年5月,苏联空军根据最高统帅部的指示,制定了战役作战计划。其战役企图是:出岂不意地对德军各机场进行突袭,重创德军部署在布良斯克、奥廖尔和哈尔科夫地区的航空兵集群主力。根据这一作战企图,苏军集中了第1、2、8、15、16、17共6个空军集团军,拟攻击德军26个机场。在这26个机场上驻有德军第6航空队和第4航空队约60%的飞机。

第1次空中战役是在5月6日至8日进行的。5月6日5时30分,苏军以112架轰炸机、156架强击机和166架歼击机,在1200公里长的战线上同时对德军17个机场实施了第1次密集突击,并从空中封锁了驻有德军战斗机的部分机场。德军被搞得措手不及,未能进行有组织的抵抗,结果在机场上损失飞机194架,空战中损失了21架。苏军损失飞机21架。

5月6日15时,苏军又发起第2次突击,共出动飞机372架,突击了德军20个机场。在这次突击中,德军进行了猛烈的抵抗。德军所有防空兵器均处于高度戒备状态,战斗机在空中进行巡逻,高炮在机场区实施拦阻射击。苏军统帅部预见到了这一点,于是增派了对付防空兵器和封锁驻有战斗机机场的兵力和兵器。苏军飞行员克服了德军的猛烈抗击之后,击毁击伤机场上的134架敌机,在空中击落德军飞机24架。苏军损失飞机46架。

5月7日凌晨,苏军又对德军机场发动了第3次突击,共出动飞机405架,突击了德军22个机场,击毁机场上的德军飞机93架,空战中击落德军飞机29架。苏军损失飞机48架。5月8日,德军把大量航空兵部队转移到后方。留在战线附近的飞机都进行了疏散和伪装,并调来大量战斗机准备同苏军航空兵作战。为了对苏军飞机进行远程警戒和给自己的航空兵部队报知险情,德军不仅使用了雷达站,而且还使用小型战斗机狙击队沿前线一带进行巡逻。

苏军空军首脑机关一直注视着各空军集团军在战役进程中遂行任务的情况。5月8日, 空军司令员下达了训令,其中指出:"5月6日我方对敌机场的攻击,由于达成了突然性而得以奏效。5月7日情况就不同了。敌战斗机部队已开始警觉,加强了战备并靠近战线......在此情况下,只能对侦察清楚的机场进行攻击,并应增加掩护突击队的歼击机数量。强击机编队须经常保持强大的力量,以便做到不仅能突击机场上的飞机,而且确实能压制防空兵器......目前,应该把实力和机智作为袭击战术的基本原则, 因为活动的突然性已经不能指望。"此话说得一点不错。这天,苏军空军用181架飞机进行了第4次突击。这次突击毫无效果,总共才消灭了6架德军飞机,自己却损失8架。由于失掉了最初的突然性,苏军统帅部便发出暂时停止突击机场的号令。

5月13日,苏军空军司令员就5月6日至8日的空中进攻战役情况向斯大林作了如下汇报: "3天中我空军出动飞机1392架次,击毁敌机场上的飞机373架,击伤51架,空战中击落敌机67架,击伤10架。敌人共损失了501架飞机。这些数字来源于飞行员的口述、游击队的情报和所摄照片。我方损失了122架飞机,其中空战中被击落21架,被高炮击落8架,执行战斗任务未返航93架。"

苏军为了确保在即将到来的库尔斯克会战中能够夺得制空权,从1943年6月8日到10日,又进行了第2次空中战役。参加这次战役的有空军第1、第2、第15集团军和远程航空兵兵团。战役的目的是粉碎曾对苏联重要工业中心进行过夜袭的德军轰炸航空兵集团。当时特别重视击毁布良斯克、卡拉齐夫、奥廖尔、哈尔科夫、斯大林诺、扎波罗热的机场上的敌机,因为通过空中侦察,发现这些机场上集中的轰炸机最多。

为了避免德军掌握苏军的进攻规律,苏军将进攻发平时间改为傍晚。6月8日天黑前,苏军发起首次攻击。由于德军防空力量已处于高度戒备状态,因而苏军加强了突击编队的掩护兵力,每个突击编队中歼击机兵力都在60%以上。6月8日,苏军击毁击伤了141架德军飞机,6月9日击毁击伤了92架,6月10日击毁击伤了16架。在这次空中战役过程中,苏军共出动飞机3360架次,击毁德军机场上的飞机168架,在空战中击落德军飞机81架,苏军损失各种飞机106架。

经过5月和6月两次空中战役,苏军沉重打击了德军航空兵力量,改善了空中斗争态势,为在库尔斯克会战中夺取战役制空权,以及夺取整个苏德战场的战略制空权创造了良好条件。

在对德军机场实施突击的同时,苏军航空兵还抗击了德军对苏军机场和铁路设施的袭击。6月2日,在抗击德军对库尔斯克铁路枢纽的密集袭击时进行了特大规模的空战。这天,德军轰炸机在战斗机的掩护下分几批飞向库尔斯克城。苏军386架歼击机升空截击。在迎击德军编有轰炸机137架、战斗机30架的第1梯队的战斗中,苏军击落敌轰炸机58架。然而,苏军同德军后续机群的战斗进行得不太顺利,德军的287架轰炸机中约有160架突进了库尔斯克,它们的轰炸使铁路枢纽运输中断12小时。但在这天的袭击中,德军共损失飞机145架。

在库尔斯克会战准备过程中,苏军航空兵特别注意了破坏敌铁路和公路运输,宽大正面和距前线200-250公里纵深的敌主要交通线在3个月的时间里几乎一直遭到苏军航空兵的突击。苏联空军对集中地域的德军部队司令部、通信枢纽和仓库也采取了行动。5月初,50架佩-2轰炸机组成的编队对布拉索沃车站和洛科季新村的突击炸毁了一座大弹药库,消灭许多坦克和装甲车,还炸毁一列刚装满军用物资的列车。

可见,库尔斯克会战前夕的"战略间隙"完全是相对而言的,苏军在实施大规模的空中战役和其他空中作战行动中,共消灭德军飞机上千架,可谓战绩辉煌。


感谢空中的支援


7月5日晨,德骑的进攻开始了。这对于苏军来说并不突然。苏军经过对德军的详细周密的侦察和对所抓俘虏的审讯,在德军发起进攻之前不仅判明了敌进攻的日期,而且判明了敌开始进攻的时刻是在凌晨3点30分。因此,苏联陆空军都做好了充分的战斗准备。7月5日拂晓,根据苏联元帅朱可夫的指示,中央方面军和沃罗涅日方面军在德军炮火准备开始前5分钟进行了强大的炮火反准备。空军第2和第17集团军所属兵团使用417架强击机和歼击机对德军7个机场进行了突击,消灭了机场上的60架敌机。德军的进攻时间不得不推迟了两个小时,在早晨5点30分才发起了进攻。

随着德军进攻的开始,激烈的空战也同时展开。德军航空兵在苏军5月和6月空中战役中受到沉重打击,兵力不足,无力夺取整个作战地区的制空权,便将轰炸航空兵和歼击航空兵的所有力量都集中于坦克部队和摩托化部队突破防御的地段。7月5日,战场上空竟同时有德军300余架轰炸机和100余架歼击机在活动。因而苏联空军战斗行动的规模比莫斯科和斯大林格勒防御战时也要大得多。

在中央方面军地带内,德军从奥廖尔登陆场以主力向奥利霍瓦特卡发起突击,同时对马洛阿尔汉格利斯克和格尼列兹实施辅助突击。 德军在奥廖尔-库尔斯克方向上的突击集团由第6航空队负责空中支援。第6航空队把全部兵力都集中在宽25-30公里,纵深不超过10-15公里的战场上空,全力支援平地面部队突击苏军阵地。每次袭击都有100-150架轰炸机参加,由近60架战斗机掩护。

首先挡住德军第6航空队轰炸机去路的是苏联空军第16集团军所属歼击航空兵第6军和近卫歼击航空兵第1师的飞行员们。德军的飞机一出现在前线上空,他们便立即升空作战。当确实查明德军主力准备进攻奥利霍瓦特卡时,苏军的轰炸机和强击机即全天以小编队活动,突击德军的坦克、火炮和有生力量。

随着空军第16集团军的基本兵力投入战斗,航空兵的活动强度大大增加了。轰炸航空兵第3军、航空兵混成第6军、近卫强击航空兵第2师和强击航空兵第299师的飞行员们以6-8架飞机组成的编队突击了战场上和雅斯纳雅波梁纳、 奥泽罗克、阿尔汉格里斯克地域的德军坦克和步兵。在7月5日这一天,苏军强击机首次使用了新式反坦克聚能炸弹,这种炸弹重1.5-2.5公斤,能烧穿德军"虎"式和"豹"式新式坦克。由于使用这种炸弹,仅强击航空兵第291师的飞行员于一天之内就在沃罗涅日附近摧毁了30辆德军坦克。原德坦克第48军参谋长梅伦将军后来写道:"许多坦克成了苏空军的牺牲起,俄国飞行员表现得特别勇敢。"

战役第1天,苏德航空兵的对抗是非常激烈的。苏军歼击机飞行员为掩护战场上的部队,英勇地抗击了德国航空兵的袭击。这一天编队空战进行了76次,击落德军飞机106架,苏军损失飞机98架。空战中,近卫歼击航空兵第1师的科列斯尼琴科中尉表现了勇敢的精神和高超的战斗技能,他在会战的第1天就消灭了3架敌机。波利亚科夫少尉表现也很突出,他用枪炮火力消灭了1架敌机,又用自己的飞机撞落了第2架敌机。

在空军的有效支援下,苏军地面部队顺利地抗击了敌人的冲击。到7月5日夜,德军仅在奥利霍瓦特卡方向插入苏军防御6-8公里。

然而,防御战役第1天的情况也表明:苏联空军为压制和消灭大量目标分散了自己的兵力。歼击机飞行员也暴露出一些缺点:他们迷恋于同敌战斗机作战,有时竟把敌轰炸机置之于不顾。关于德轰炸机接近的情况,报告得不够准确。有些歼击机巡逻队只在己方上空值班待命,没有按高度作梯次配置。这样只能通过不间断的空中巡逻来掩护地面部队,还造成了兵力的大量消耗。

在战役的第2天,苏军为了恢复原来的态势并消灭插入防御之敌,进行了反突击。空军第16集团军决定于7月6日清晨5时以140架飞机对敌军主要集团实施集中突击。拂晓,侦察机查明了德军坦克、摩托化步兵和炮兵集结地域,轰炸机和强击机立即升空作战。它们使用反坦克炸弹、杀伤弹和爆破弹实施突击。苏军地面部队看到德军十几辆坦克被炸毁后,便喊着"乌拉"冲向敌阵。

7月6日,苏军航空兵克服了第1天作战中存在的缺点。歼击航空兵第6军军长和近卫歼击航空兵第1师师长都亲临设在前沿附近苏军反突击地段上的前进指挥所,组织指挥歼击机作战。他们注意监视空中情况,必要时用机场值班分队来加强歼击机巡逻队。巡逻空域跨过了前线,因此德军飞机常常还未到达战场便遭到截击。

德军航空兵遇到顽强的抵抗,其攻势严重受挫。而苏军航空兵却不断加强突击,这一天出动架次比7月5日多了1倍,在92次空战中消灭德机113架。

从7月7日开始,苏军牢牢地掌握了空中主动权,大部分德军轰炸机还未开到战场即遭到了拦截。

7月7日至8日,德军在奥廖尔登陆场增调了兵力后,曾试图经过波内里突入库尔斯克, 但告失败。到了10日,德军在奥廖尔-库尔斯克方向上的进攻能力已经枯竭,不得不转入了防御。

在奥廖尔-库尔斯克方向防御战役期间, 苏空军第16集团军出动飞机7600架次,远程航空兵出动800架次,共消灭德军飞机517架,有力地支援了地面部队粉碎德军进攻的行动。

苏军地面部队对航空兵的作战给予很高评价。防守在主要方向上的中央方面军第13集团军在报告中写道: "请向空军第16集团军全体人员转达我们地面部队的衷心感谢,感谢他们从空中给我们的积极支援。第13集团军的战士们都怀着亲切爱戴的心情赞扬自己的战友从空中实施的成功突击。"


"堡垒"计划的彻底破产


德军对沃罗涅日方面军的进攻也是于7月5日晨开始的,这路突击集团由第4航空队担任支援。首先在奥博扬方向上展开了激烈的战斗。德军集中了近700辆坦克以及步兵和炮兵的主要兵力,在这里实施主要突击,企图直插库尔斯克。同时还以部分兵力进攻科罗恰,目的是把苏军兵力吸引到次要方向。

根据德军的进攻态势,沃罗涅日方面军将其所属空军第2集团军的几乎所有兵力都集中到了奥博扬一线,而对科罗恰方向地面部队的支援任务则交由空军第17集团军完成。

德军进攻刚一开始,在别尔哥罗德-库尔斯克方向便发生了争夺制空权的激战。在纵横1200平方公里地区的上空,同时有双方的2000多架飞机在活动。一次参战的飞机常常多达100至150架。7月5日至10日,仅苏联空军第2集团军的歼击机就进行了205次空战,击落德军飞机330架,苏军损失153架。加卢诺夫将军指挥的近卫歼击航空兵第8师的飞行员在战斗中表现特别突出,他们第1天就击落敌机76架。

在激战的日子里,苏联飞行员表现了对自己祖国的无限热爱,表现出了勇敢无畏的英雄气概和高超的战斗技能。中队长戈罗韦茨上尉是苏联飞行员中的突出代表。7月6日,他完成战斗任务返航时,发现敌轰炸机群正飞向苏军阵地。这位勇敢的飞行员决定进行突击。他隐蔽接近,突然发起连续攻击,一连击落9架德军轰炸机,而他自己也英勇牺牲了。

苏联强击航空兵和轰炸航空兵的主要兵力都用来消灭企图在近卫第6集团军地带内实施突防的德军坦克集团。 开始防御的头两天,强击机和轰炸机都以6-8机编队活动。 后来为了提高突击效率,减少飞机的损失,又以30-40机编队实施集中突击,因为大编队强击机和轰炸机的防御能力更强,歼击机也更容易为之提供掩护。同时,大编队能分出部分兵力去压制目标的防空兵器。航空兵对德军的集中突击大大提高了苏军士气,给德军的进攻造成了极大的困难。7月7日,强击航空兵第1军以两次集中突击粉碎了德军在塞尔采沃、亚科夫列地区的坦克和步兵的重兵冲击。

苏空军参谋长胡佳科夫将军7月8日向空军司令员报告说:“前些时候通过的关于把我航空兵战术改为集中使用大编队活动的决定是完全正确的。沃罗涅日方面军首长认为航空兵作战较前更加有效。"

通过前5天的紧张战斗,苏军部队在空军的积极支援下使德军遭到了巨大损失,尤其是大量的坦克被摧毁。到7月10日,德军在战场这一地段上的进攻被阻止,企图通过奥博扬向库尔斯克突进的计划被粉碎了。但是希特勒对此不甘罢休,他进行了重新部署,将坦克师、机械化师和航空兵的主力调到了普罗霍罗夫卡方向,目的是想从东南方向迂回库尔斯克。

在得知德军转变了突击方向后,沃罗涅日方面军决定先以顽强的防御疲惫德军,然后再施行猛烈的反突击,以彻底歼灭在普罗霍罗夫卡方向上进攻的敌军集团。反突击的时间定在7月12日早晨。

7月11日,苏军远程航空兵和空军第2和第17集团军的轰炸机,在对战场上的德军部队进行突击的同时,对德军车站上的军运列车进行了轰炸,还击溃了沿公路和土路行进的德军纵队,目的是阻止德军预备队开进交战地区。

7月12日苏军反突击开始之前1小时,空军第2集团军进行了40分钟的航空火力准备。他们共出动了200多架飞机,对德军集结的坦克和发射阵地上的火炮实施了突击。在普罗霍罗夫卡地区,苏军的反突击坦克部队与德军在冲击中的坦克集群遭遇,于是形成了苏德战争开始以来最大规模的坦克大会战,双方参战的坦克约1500辆,大量的飞机为之支援,因而在空中也展开了激烈的战斗。由于苏军地面部队和航空兵的配合作战,大量涌来的德军坦克被阻住了。德军损失了350多辆坦克和1万多官兵,企图突入库尔斯克的最后努力又告失败。

至7月23日,沃罗涅日方面军的部队完全恢复了7月5日前所处的态势。在别尔哥罗德-库尔斯克方向防御战役期间,苏军航空兵共出动飞机19263架次,击落德机899架。

这样, 苏军继奥廖尔-库尔斯克方向的防御战役于7月11日结束后,别尔哥罗德-库尔斯克方向的防御战役于7月23日也胜利结束。 苏联军队在航空兵积极支援下,几天之内就把德军打得落花流水,希特勒攻占库尔斯克的"堡垒"计划遭到彻底破产。


实现"库图佐夫"作战计划


苏军在库尔斯克防御战役取得胜利后,遂决定立即对德军奥廖尔集团和别尔哥罗德-哈尔科夫集团进行反攻, 并消灭这两个集团,夺回被它们占领的突出部,为尔后的总攻创造有利条件。

在奥廖尔-库尔斯克方向上的反攻, 计划由西方面军、布良斯克方面军和中央方面军在4个地段上同时突破德军的防御,割裂奥廖尔德军集团,然后各个歼灭。这个反攻计划早在5月时就已拟好,代号定为"库图佐夫"。

在奥廖尔一线活动的德国空军仍然是第6航空队。苏联航空兵集群的编成内有西南方面军空军第1集团军、布良斯克方面军空军第15集团军和中央方面军空军第16集团军。各空军集团军都得到了最高统帅部预备队航空兵的加强,几乎拥有3倍于德国航空兵的优势。

为了实现"库图佐夫"作战计划,这一方向上的苏军航空兵受领了下列任务:保持制空权并且可靠地掩护军队突击集团;支援陆军突破敌军防御;阻挡敌军进驻中间防线;阻挠敌预备队机动;破坏敌军指挥。

7月12日,奥廖尔方向上的反攻开始了。在西方面军近卫第11集团军突破地段上,空军第1集团军以70架佩-2型轰炸机和48架强击机,在地面部队发起冲击前15分钟对敌炮兵和支撑点进行了突击。远程航空兵和夜间轰炸航空兵第213师也对这些目标彻夜进行了突击,共出动362架次,向敌人投下了210吨炸弹。在布良斯克方面军第61集团军的突破地段上,远程航空兵和夜间轰炸航空兵第313师在夜间进行了航空火力准备,压制德军的火炮和迫击炮,摧毁敌抵抗枢纽部,并突击了敌集中地域的部队。拂晓,各方面军突击集团在航空兵支援和强击机施放的烟幕掩护下转入反攻。 强击机以10-12机编队在歼击机的掩护下不断地开赴战场上空,压制敌炮火发射点,消灭敌坦克和有生力量。

发起进攻1小时后,战场上空开始出现德军轰炸机群,企图对苏军部队实施突击,早在空中和机场待战的近卫歼击航空兵第1军的歼击机立刻迎击。它们以猛烈的攻击将德轰炸机队形打乱,使其无法对苏军部队进行瞄准轰炸。

这一天,苏军航空兵共出动飞机2174架次,空战72次,消灭德机86架,自己损失59架。与苏军飞行员共同作战的还有法国"诺曼底"航空兵中队的战斗机。法国志愿人员于1943年5月到达前线后,编入了空军第1集团军,他们在同德机的格斗中表现出了高超的技能和勇敢的精神。到1943年7月底,法国飞行员击落了30架敌机。

在8天之内,西方面军部队推进了70公里,布良斯克方面军部队推进了20公里,为合围博尔霍夫集团创造了有利条件。德军为了守住博尔霍夫,增调来10个师的兵力,发起广强大的反冲击。苏军空军第1和第15集团军的兵力几乎全部被调去对德军反冲击部队实施全力突击。仅7月25日一天,空军第1集团军的飞行员就消灭德军大约25辆坦克、150辆汽车、5个炮兵连和大量步兵。到7月29日,博尔霍夫的德军集团完全被粉碎。

布良斯克方面军在诺沃西利以西地区发起进攻之前,进行了比博尔霍夫方向更加强大的航空火力准备。远程航空兵和空军第15集团军的轰炸机于7月11日夜出动了600多架次,对德军主要防御地带的目标投下了约550吨炸弹。12日晨,强击航空兵第3军以大编队向德军发起猛攻,消灭和压制突破地段上的敌火起和部队。在部队发起冲击前5分钟,89架轰炸机又对德军一些重要的抵抗枢纽部和炮兵阵地投下了500枚爆破弹和3000多枚杀伤弹。

轰炸机、强击机和炮兵的集中突击,打得德军士气沮丧,无法进行有效的抵抗,苏军顺利地向前推进。强击机不停地消灭德军残存的发射点和抵抗枢纽部。苏军地面部队在航空兵的支援下步步紧逼敌人,到7月16日已前进到奥列什尼亚河。

7月19日, 德军调来大批航空兵对付苏军坦克部队,德轰炸机以8-35机编队在战斗机掩护下企图阻止苏军进攻。于是激烈的空战打响了,严阵以待的苏军歼击机在空战中击落德机23架,迫使德大部分轰炸机掉头回窜。8月4日拂晓,苏军突入奥廖尔城,8月5日晨将城内德军全部肃清。

西方面军和布良斯克方面军的进攻作战,迫使德军不得不把部分兵力从奥廖尔突出部正南面调来增援。中央方面军乘此机会于7月15日转入反攻,3天内就恢复了7月5日前的态势,到8月6日即解放了克罗梅城。空军第16集团军给了地面部队有力的支援,每天出动飞机1000多架次,致使德军的有生力量和技术兵器遭到严重损失。

博尔霍夫、奥廖尔、克罗梅城解放后,苏军开始追击被击溃的德军残部。这时,统帅部命令空军第15、16集团军和远程航空兵派主要兵力去消灭撤退之敌。根据空中侦察机的召唤, 强击机和轰炸机对克罗梅-卡拉切夫公路上的敌汽车纵队和奥廖尔-霍蒂涅茨-卡拉切夫-布良斯克铁路干线实施了突击。 歼击机也不时地对这些目标进行攻击,而夜间则由前线航空兵和远程航空兵出动袭击。航空兵从8月6日至10日共消灭德军60列列车和许多坦克及其车。

到8月18日,奥廖尔方向的战役业已结束。为了顺利实施"库图佐夫"作战计划,苏军前线航空兵和远程航空兵在36昼夜内共出动飞机60995架次,向德军目标投下了15000吨炸弹,击毁德机1400余架。在完全掌握了制空权的条件下,苏军共消灭德军21个师,奥廖尔突出部被夺回。


礼 炮 齐 鸣


在别尔哥罗德-哈尔科夫方向上的反攻, 计划由沃罗涅日方面军、草原方面军和西南方面军和第57集团军对德军防御的全纵深进行割裂突击,然后分别围而歼之。

在这一线活动的德国空军是第4航空队,此外还有匈牙利第2航空兵军。苏联航空兵集群编成内有沃罗涅日方面军空军第2集团军、草原方面军空军第5集团军和远程航空兵部分兵力。两个空军集团军也得到了最高统帅部预备队航空兵的加强,在数量上约超过德军航空兵1倍。8月3日,沃罗涅日方面军和草原方面军转入反攻。反攻前夜,远程航空兵飞机在突破地段实施了突击。翌日晨,在部队发起冲击前两小时,空军第2集团军的轰炸机和强击机在歼击机掩护下对突破地段上的敌支撑点进行了压制。在部队发起冲击前,两个空军集团军又有200多架飞机对主要防御地带内的目标实施了集中突击。

在苏军航空兵和炮兵的有效打击下,德军支撑点的火器有的被击毁,有的被压制,所以在进攻的头30分钟内,德军基本上没有进行什么抵抗。个别炮兵曾企图开炮轰击,但很快就被战场上空的苏军强击机所发现并消灭。沃罗涅日方面军当日上午即占领了德军主要防御地带。

德军随即把大量航空兵投入被突破地段,意欲阻止苏军的进攻。其轰炸机主要以小编队活动,重点突击苏军进攻的步兵和坦克。但每次袭击都遇上了苏军歼击机的猛烈攻击,均被轻易地击退了。在掌握了制空权的苏军航空兵的积极协助下,沃罗涅日方面军的坦克集团军很快突破了德军防御的战术地幅,到8月3日夜已向前推进了26公里。草原方面军部队也楔入敌防线7-9公里。

反攻第1天,苏军前线航空兵出动2670架次,他们的行动受到地面部队的高度评价。步兵第48军军长发来电报说:“地面部队所以能够迅速向前推进,是由于强击机飞行员直接有组织的协同和密集突击。"

沃罗涅日方面军和草原方面军部队突破德军防御后,迅速扩大战果。8月5日,草原方面军部队解放了别尔哥罗德,并向哈尔科夫防线外围逼近。到8月11日,沃罗涅日方面军将德军别尔哥罗德-哈尔科夫集团分割成两部,并切断了哈尔科夫-波尔塔瓦铁路。

德军急忙把预备队从其他地段调往哈尔科夫和阿赫蒂尔卡地区,企图以两个重兵集团对苏军沃罗涅日方面军翼侧进行强大的反突击。这一调动被苏军空中侦察机及时发现。苏军采取了果断的措施,调来前线航空兵和远程航空兵的大量兵力,破坏铁路和公路运输,消灭德军预备队。西南方面军空军第8集团军首先投入对德军预备队的战斗,其轰炸机和强击机向调往哈尔科夫地区的敌坦克兵团和摩托化兵团发起猛烈攻击。尔后,随着敌预备队的推进,空军第17、第5和第2集团军的轰炸机和强击机也先后投入这场战斗。它们成功地袭击了沿线许多铁路车站,消灭了行进途中的许多军列和汽车纵队。由于苏联航空兵的突击,前来实施反突击的德军遭到重大损失。

然而,集中起来的德军不等完全准备好,其3个坦克师便开始了反突击,空中和地面激烈的战斗一直持续到8月21日。由于苏联陆军和空军协调一致的行动,德军的反突击未获成功。空军第2集团军的飞行员几天中就消灭了德军数十辆坦克,数百辆汽车以及数个火炮和迫击炮连。德军损失惨重,被迫退却。

当沃罗涅日方面军正在抗击德军的反突击时,草原方面军则在进行解放哈尔科夫的战斗。到8月18日,他们突破了敌外围防线,三面迂回,准备合围城内敌人。为了免遭全军覆灭的命运,德军开始从城内撤出平坦克师和摩托化师,并沿哈尔科夫-波尔塔瓦公路运走抢劫来的物资。 苏军即刻派出空军第5集团军几乎全部兵力阻截德军纵队。仅8月21日至22日,苏军就出动飞机1300架次,击毁、击伤敌坦克多辆,汽车上百辆。8月22日夜,经过激烈巷战,苏军终于从德寇的占领下解放了哈尔科夫城。

8月23日21时,莫斯科以224门礼炮起鸣20响,庆祝草原方面军在沃罗涅日方面军和西南方面军协助下英勇地解放了乌克兰第2大城市。

别尔哥罗德-哈尔科夫方向的反攻就这样结束了。 在这次战役中,苏联航空兵共出动飞机28265架次,在空中和地面共歼灭德机800架,为陆军部队完成任务创造了很好的条件。

库尔斯克大会战以苏军的辉煌胜利而告终。德军在整个会战中总共损失飞机3000多架,希特勒已没有能力迅速弥补平空军的巨大损失。前德国将军蒂佩尔斯基希曾写道: "从1943年起,无论用什么方法,都不能改变敌空军在战斗地域上空的独霸局面。"苏德战场战略制空权的争夺战持续两年之久,到1943年7-8月,通过库尔斯克上空的大决战终告结束,苏德战场上的战略制空权从此转到了苏联空军一边。

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