车行道上铺磁砖,难道仅是画蛇添足?

lancezhou 收藏 10 173
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_9_21_94787_6094787.jpg[/img] [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_9_21_94789_6094789.jpg[/img] 《羊城晚报》发表了一篇题为《广州水泥路面铺磁砖被批画蛇添足》的文章,介绍了广州市路政建设中让人看不懂的一项奇特工程,中山四路秉政街那段刚刚铺好的混凝土路面,原本就是行车道,是供汽车行驶的道路,可有关部门却要在这段混凝土路面上再铺上一层磁


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《羊城晚报》发表了一篇题为《广州水泥路面铺磁砖被批画蛇添足》的文章,介绍了广州市路政建设中让人看不懂的一项奇特工程,中山四路秉政街那段刚刚铺好的混凝土路面,原本就是行车道,是供汽车行驶的道路,可有关部门却要在这段混凝土路面上再铺上一层磁砖。有意思的是,该段路上原先就曾铺过一次方砖,因为汽车的碾压,使方砖不断遭到破坏,也就造成了该路段的不断修补。此次是学习同样铺这类磁砖的庙前西街,并且下大决心,全面铺上磁砖。可他们忽略的一点是,已铺磁砖的庙前西街也因汽车的碾压而不断处于修补之中。

记者将广州市路政建设中这样一件明显不符合常理的现象说成是画蛇添足,我却有着其他的担心。

我想,那些专事路政管理的人,肯定会具备一定的道路建设知识,城市道路建设的适用、耐用、省钱应该是其重要的衡量标准。在混凝土道路上再铺一层磁砖,不但不能增加道路的耐用性,还会平白增加道路的维修工作,增加了大批的筑路成本;最要命的恐怕还是汽车行驶在铺有磁砖的道路上感觉不会太好。而用增加投资去降低其实用性,肯定不符合正常的思维方式。或许有人拿“交学费”来搪塞,但记者都能轻易发现的庙前西街铺了磁砖后需要不断修补的教训,还不能让这些业内人事醒悟?也就是说,这样画蛇添足的事,在那些专业面前,应该不会轻易去做的。

还是在这篇文章里,记者报道了在东风东路的人行道上,工人们正在把原来铺得好好的砖块撬起来,种下一行低矮灌木。

有人会往提高经济总量上去分析,这样的“一铺一撬”又将为广州市增加了不少的GDP。可我认为,为了增加GDP就去如此折腾,也是没有可能的,何况路政管理者又不是区长、市长,他们绝对没有GDP考核指标。

那么,是什么原因导致这一有违常规的事件发生呢?此事不禁让我联想到十几年前一些国有企业每换一位厂长,就要重修一次大门楼子的事情来了,那些败家子厂长总是能在重修大门楼子的时候获取私利。他们把国企弄垮了,可自己却肥得流油,有的甚至摇身一变以私企老板的身份接管改制后的原国企,身价立马变成百万、千万、亿万。

现在工程建设领域的潜规则已经十分普遍,这些平白无故增加的工程,在招投标和工程监理中,如果没有一个非常严格的管理制度,恐怕更容易滋生腐败。

写到这里,我倒真心希望广州市在车行道上铺磁砖一事,仅仅是画蛇添足!


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