颜色与事故率有多大关系?浅色、深色谁更安全?

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昨天,大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室,共同完成了我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。结果表明,在天气晴好的条件下,浅色系的汽车安全性能高于深色系汽车。而黑色汽车的事故率竟是白色汽车的3倍!


那么汽车颜色与安全到底有多大关系?昨天记者采访了交管局和相关专家。


研究结果黑色汽车事故率是白车的3倍


昨天,清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会,向媒体通报了他们关于汽车颜色与行车安全关系的研究结果。研究发现:在天气晴好条件下,浅色系汽车安全性能高于深色系汽车。据了解,这是我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。


在此之前,大陆汽车救援俱乐部的母公司——澳大利亚最大的财产保险集团(IAG)的研究员,曾就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行过研究。结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜色的视认性有密切的关系。汽车颜色在不同情况和环境下,例如白天与黑夜、天气的好坏以及周围物体的颜色等,对行驶安全的影响是不同的。


大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后,得出了进一步的结论:汽车的颜色关系到驾车的安全问题,颜色对汽车的可视性产生影响。通常情况下,比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意,相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。


清华大学汽车碰撞试验室主任张金焕介绍了试验的方法和过程。工作人员选取了黑、绿、蓝、银灰、白5种颜色的汽车进行试验。时间在7月25日、26日天气晴朗的条件下,对清晨、白天、傍晚及夜间进行了24小时的观察,并在不同时间段进行了拍照。对比试验结果照片发现,黑色车辆在清晨及傍晚时段光线不好的情况下,最难被人眼识别,所以黑色车颜色的安全性比白色及银灰色车差一些,而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居中间。


大陆汽车救援俱乐部的事故数字统计也印证了上述结论。大陆汽车救援俱乐部副总经理高峰介绍,2004年7月至2005年6月拖车救援的事故统计,发生在黄昏和清晨视线昏暗条件下的交通事故有5158起。结果发现,浅色系的汽车视认性佳,交通事故率低,行车安全性较高。然而,黑色汽车的研究结果却令人担心。而黑颜色汽车事故率是白颜色汽车的3倍。


大陆汽车救援俱乐部2004年7月到2005年6月的拖车救援统计数据,针对发生在黄昏、清晨的5158起交通事故分析,得到各颜色车辆事故率排名。从左向右事故率逐渐降低,颜色安全性逐渐升高。


北京交管局 80%事故都是主观因素造成


那么汽车颜色对安全的影响到底有多大呢?北京市交管局事故处肖副处长介绍,虽然交管部门并没有专门针对汽车颜色与事故的关系进行过调查统计,尚无法确认汽车颜色对于安全的影响,但是肖副处长说,可以确定的是,发生交通事故80%的原因是主观因素造成的,也就是事故双方肯定有一方是违反了交通法规的。


交管部门对今年上半年的交通事故情况进行了分析。截至6月20日,全市共发生道路交通死亡事故574起,死亡634人。


分析上半年道路交通事故死亡人数有以下特点:


从时间看,18时—24时最为突出,占死亡总数的36%;


从区域看,远郊区县最为突出,占死亡总数的64%;


从交通方式看,机动车肇事最为突出,占死亡总数的86%;


另外驾龄在3年(含)以下的机动车驾驶员肇事也较突出,占死亡总数的17%。


从肇事原因看,酒后驾车肇事死亡34人;非司机驾车肇事死亡8人。

根据权威统计,约80%至85%的交通事故是由于交通违法行为造成的。交管部门表示,目前,本市司机及行人的交通违法行为仍然相当严重,“遵警不遵法”的现象十分突出。从事故频发在夜间和远郊区县也可以看出,在没有交警现场执法的路口、路段,交通违法行为更加频繁。


清华大学专家 颜色可以影响人的情绪


北京清华大学美术学院工业设计系副教授苏华认为,色彩和光线一样,也会对人的生理、心理产生影响。西方心理学家中有人提出,常见的赤橙黄绿青蓝紫等颜色对人的生理有不同的影响。例如红色,刺激和兴奋神经系统。靛蓝,调和肌肉、止血、影响视听嗅觉;黑色有可能导致精神压抑。


色彩特性与安全性有一定关系。


首先,颜色具有进退性,进退性就是所谓前进色和后退色。例如,有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与你保持相同的距离,你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些,而蓝色和绿色的轿车看上去较远。这说明红色和黄色是前进色,而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲,前进色的视觉效果较好。


其次是颜色给人的体积感觉不一样。相同车身涂上不同的颜色,会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些,有膨胀性,称膨胀色;而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些,有收缩性,称收缩色。膨胀色与收缩色视觉效果不一样。据日本和美国车辆事故调查,发生事故的轿车中,蓝色和绿色的最多,黄色的最少。可见,膨胀色的视认性较好。


第三,颜色在人们视觉中的亮度是不同的,可分为明色和暗色。红、黄为明色,明色的视觉效果较好。暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。从安全角度考虑,轿车最好使用视觉效果较好的颜色。但如果进行合理搭配,有些视觉效果不太好的颜色,也可提高其安全性,如蓝色和白色相配,效果就大为改善。荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛,因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等,但对于轿车来说,目前选用这类颜色的仅限于概念车。而且由于荧光色过于强烈,在实际应用中也未必安全。


苏华认为,汽车颜色与安全应该有着某种微妙的关系,但这种关系有多大现在还很难量化。


司机反应 只要守法,开什么色的车都一样


在进行试验的同时,大陆汽车救援俱乐部对200名车主和准车主进行了问卷调查。结果显示,89%的人在购车时都是从个人喜好的角度选择汽车颜色,仅有3%的人考虑过安全因素。一位车主在接受记者采访时说,自己选择的是黑色的汽车。首先,北京的沙尘很多,浅颜色车易脏。另外,黑色车显得庄重、高贵些。这位车主说:“至于颜色与安全的问题,确实没有多想,只要驾驶技术好,开什么颜色的车都应该安全些。”


但谈到颜色与交通事故的关系时,当了十多年的哥的北汽出租公司的王师傅认为,保证行车安全最主要的还是遵守交通规则。如果行车不守规矩,即使开颜色再亮的车也无济于事。(孙金凤/文;于建军/制图;尹戈/绘)


■相关链接 去年10多万人死于交通事故


去年全国共发生道路交通事故517889起,造成107077人死亡。因驾驶员违法驾车导致交通事故的有465083起,造成93550人死亡,占全年死亡总数的87.4%。


据公安部统计数据显示,2004年全国发生的道路交通事故中,机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。


早晚驾驶开大灯


根据研究结果,大陆汽车救援俱乐部和清华大学汽车碰撞试验室的工作人员提醒广大车主,在黄昏和黎明光线比较昏暗的条件下,驾车最好打开车前灯,以保证对方能更有效识别。





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