中国军事势力彻底分析!(经典)

如今扁扁又闹腾,台海顿时风声鹤唳,许多论坛都又开始重新关注台海战事了,今天改一篇以前的旧帖来凑个热闹。


曾有网友对武力统一台湾提出了四问题,这四个问题是非常基础的问题,解放军早就解决了,但是某些网友并不一定了解,经常被滞后的信息误导,本帖针对这四个问题,综合阐述一下,让讨论台湾问题的时候,大家有个军事力量对比的尺度。


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问题一:


如果要登陆,必须要掌握海峡的制空、制海权,那制空、制海权如何掌握,需要多少时候掌握,能不能掌握,他们知道吗?二战不列颠之战,德空军远强于英国,但还是拿不到制空权,原因就是进攻一方飞行员的损耗必然大大多于守方,现在我们和台湾比,先进的飞机数量并不领先,能驾驶现代飞机的飞行员数量也是如此,如果真象某些人说的一样“在开战第一天就拿到制空权”,有可能吗?二战中的克里特岛之战,德国虽然暂时掌握了制空权,就是因为没有掌握制海权,结果通过海运连几千人的小部队也运不上克里特岛,大量人员溺死在海上。如果我们拿不到制空权,贸然运输几十万人登陆,这和送死又有什么区别。

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首先,有两点常识,一是大陆解放军的空军部队不会与台湾空军争夺什么制空权,大陆解放军的空军主力是用来针对美日干预时使用的,二是若单与台军争夺制空权不是和它打空战,而是摧毁它的机场,这是现代战争中强者对弱者的最有效打击,这一点大陆轻而易举,而台湾则几乎没有什么还手之力。


我们来看看这段某专业人士的推演:


首轮导弹攻击的主要目的不是摧毁飞机,而是迟滞起飞能力,摧毁机场的指挥控制引导能力。

……

第一批导弹将由若干个导弹旅,数十个导弹阵地在福建、浙江、江西等地同时发射,导弹升空后10秒美国卫星发现红外辐射,20秒识别为导弹,30~50秒计算机测算弹道确认不是对美国本土的核袭击并判定飞向台湾,美军核反击指挥中心立即按照程序启动预案并立即用热线电话和北京联系核实,50~70秒做出是否通知台湾的决定(假设美国没有为和中国在其他问题上做交易把台湾卖了的话),此时如果解放军没有释放干扰,台湾的远程预警雷也可能达发现并初步识别出导弹,如果已经升空的电子战飞机和地面电子干扰设备释放大量的干扰,台军对导弹预警的时间可能会更长。70~80秒台湾获得美国提供的预警信号,80~90秒判别情报真伪并获得具体参数后后传达作战指令。100~110秒台军各大指挥中心得到报警,120~150秒各机场得到报警并拉响空袭警报。150~170秒地勤人员和飞行员惊醒起床穿衣服,180秒第一批导弹已经击中目标。



由于第一批弹道导弹速度大于爱国者和天弓2导弹速度并且具有较强突防能力,所以被拦截的概率可以忽略不计。


对于单跑道机场,需要两枚导弹用来破坏跑道,形成两个大坑或者数以数十个小坑。单弹头大弹坑要求深度2米以上,周围混凝土块上翘0.5米以上,碎混凝土块和弹片残骸散布半径可达50米,由于现代喷气式战斗机对机场平整度要求很高,台军从美国购买的折叠钢板式跑道铺设工程车只能修复凹陷的弹坑,对上翘达0.5米的大块混凝土至少1小时内无法修复(必须有数台大型施工机械在无空袭情况下才可能修复)。子母弹的弹头装药量小,不足以形成弹坑附近混凝土块的明显翘曲,但其数量多,可以在跑道上形成若干小弹坑,每个弹坑周围有大量零散混凝土碎块和弹片,对于每个弹坑,台军必须先动用人员和推土机等设备将碎块和弹片侧推出跑道,然后铺设钢板,检查平整度后车辆驶离跑道,如果一个跑道上有10个或者更多的弹坑,在1小时之内也很难修复。反跑道弹的另一个作用是,碎小的弹片和混凝土块如果不被清理赶紧,不但可以扎破飞机轮胎造成事故,而且一旦被气流卷入起飞飞机的发动机,可能打坏发动机叶片,造成异常振动甚至停车事故。此外需要1枚导弹攻击机场塔台指挥室,摧毁通讯指挥设备并杀伤塔台内的值班指挥人员。1枚子母弹在机库密集的区域和跑道的连接线上撒布大量破片杀伤弹、地雷或者延时弹,杀伤正在出库并驶向跑道或者挂弹的飞机与附近的飞行员、地勤人员。根据情报和卫星观测的结果,1枚导弹攻击飞行员集体宿舍或地勤人员宿舍,人员进行杀伤。对大型飞机维护厂房也可以酌情考虑用1枚导弹进行攻击,因为有可能利用一枚导弹同时破坏若干架维护中的飞机并杀伤较多的地勤人员。由于台军飞机基本都处于坚固的钢筋水泥机库中,逐个摧毁加固了的钢筋混凝土机库需要大量弹药(300多枚导弹),因此不应该把战术飞机的单机机库定为主要目标,这也为俘获大量完好的飞机提供了可能。


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