[影子原创]【小飞论股】--(三)

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导读: 今日沪市大盘开盘时呈现一个高开低走的态势,多方萎靡不振,到了下午更是出现了一波快速下跌的行情,最高达到了100多点的跌幅,由于昨日上攻5500点未果,今天多方出现了后继无力动能不足的情况,多方的领军板块以中国国航为代表的航空板块在今天上午继续演绎着疯狂的一幕。除了工行外的银行板块走势低迷,而汽车板块以及其他一些有着资产注入整体上市概念的个股,因前几日强劲的走势累积了大量的获利筹码而成为了今天削弱大盘上攻动力的主要因素,如果今后几日还迟迟不能攻克并站稳在5500整数关口,我个人认为5500将成为近期的一

今日沪市大盘开盘时呈现一个高开低走的态势,多方萎靡不振,到了下午更是出现了一波快速下跌的行情,最高达到了100多点的跌幅,由于昨日上攻5500点未果,今天多方出现了后继无力动能不足的情况,多方的领军板块以中国国航为代表的航空板块在今天上午继续演绎着疯狂的一幕。除了工行外的银行板块走势低迷,而汽车板块以及其他一些有着资产注入整体上市概念的个股,因前几日强劲的走势累积了大量的获利筹码而成为了今天削弱大盘上攻动力的主要因素,如果今后几日还迟迟不能攻克并站稳在5500整数关口,我个人认为5500将成为近期的一个相对顶部。

在当前市场人气低迷,焦虑情绪日趋严重的情况下,市场的成交量成为左右大盘走向的重要因素,近三四个交易日以来,成交量逐步的减少,和大盘的连续上涨形成了强烈的反差,这种量价背离的情况为后市的走势笼罩上了一层阴影。现在停止发行新的基金,原先的基金也已经停止了申购,这对市场本已日趋紧张的资金状况来说无意是雪上加霜。单单靠着某些板块和个股的力量显然无法再继续推动大盘上行,航空板块的疯狂能持续多久?我看也就在今明两天就会停止这种疯狂的表演,转而摇身一变加入助跌的行列。

前一时期陆续推出的微调政策和技术手段终于显现出了强大的后劲效果,大盘连日来屡创新高后的疲态越来越严重,真的是该歇歇了,现在市场对今后的动向有了越来越统一的认识,那就是十月份的行情孕育着极大的风险。

对于后市大盘的预测我的个人观点还是认为跌幅不会太大,5000点是第一支撑,最多也就在4800点上下,理由有以下三点:一,很多投资者为了规避风险早已空仓撤出等待大盘回调后寻找进场的机会,但为了怕自己错过进场的时机而踏空,基本上会在4800点以上择机买进自己早已看好的个股。二,这次大盘的调整可以说是众望所归期待已久的,大家基本上形成了共识。在这一点上和5.30暴跌有着本质上的区别,5.30是遭受了利空消息的突然打击,而这次回调是为了让大盘充分消化获利筹码以利于今后的走势。三,政府希望市场是健康的稳定的,不希望看到诸如5.30那样的场面,七月份开始的这轮行情是基金而不是散户主导的,这波行情的快速推动是建立在有良好业绩和前景的蓝筹板块上的。

综上所述,现在大盘每前进一步就会把5000点上方的空间扩大一点,5000点上方的空间越大,那么5000点将来所受到的冲击就会越小,4800点就会更加稳固,再加上我在前面所提到的三点理由,所以我个人才作出了这次的调整不会有很大幅度的预测。这也是我在昨天提到的“目前不必过于恐慌”的理由。

现在来看,大盘前进的脚步越来越慢,今天大盘的走势也再次提醒了投资者要保持警惕,不知道那一天会什么时候到来,手中的个股涨幅已经很大的投资者应该择机获利了解,而被投资者看好的已经在前期有了一定下跌幅度的个股可以做半仓处理。(纯属个人观点)

下面说说中铝的表现,从八月三十日开始该股经过十七个交易日的回调整理,目前该股基本上在46-50这个区间震荡,46的支撑目前看还比较稳固,我个人的感觉该股会在一个较长的时间里用宽幅甚至是剧烈的震荡来洗盘,以养精蓄锐择机爆发。


本文内容于 2007-9-22 1:26:55 被云在飞0426编辑

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