[原创]谈谈我国的超导电磁流体推进技术

奔腾的蜗牛 收藏 5 387
导读:最近欧美对我们的潜艇技术投以了很高的注意力。不断的披露中国新潜艇的装备状况。但是,主要是讲093的官方照片,以及094的事情。反而有一则不太起眼的消息引起了我的注意,就是关于中国的超导电磁流体推进潜艇的研发状况。 大家都知道,潜艇传统的动力也好,核动力的也好,关键要解决两个问题。第一个,就是空气消耗的问题。传统的动力,靠柴油燃烧来产生动力,直接驱动也好,把能量转换为电能,再通过电能驱动涡轮的柴电潜艇也好,都要消耗大量的空气。使得潜艇的水下滞留时间受到了很大的约束。传统动力潜艇需要隔一段时间就要浮起到水面。

最近欧美对我们的潜艇技术投以了很高的注意力。不断的披露中国新潜艇的装备状况。但是,主要是讲093的官方照片,以及094的事情。反而有一则不太起眼的消息引起了我的注意,就是关于中国的超导电磁流体推进潜艇的研发状况。

大家都知道,潜艇传统的动力也好,核动力的也好,关键要解决两个问题。第一个,就是空气消耗的问题。传统的动力,靠柴油燃烧来产生动力,直接驱动也好,把能量转换为电能,再通过电能驱动涡轮的柴电潜艇也好,都要消耗大量的空气。使得潜艇的水下滞留时间受到了很大的约束。传统动力潜艇需要隔一段时间就要浮起到水面。正因为如此,工程界对潜艇的空气消耗做了很多的努力,譬如现在非常流向的AIP技术,而核动力的使用算是前一阶段努力的最大突破。

空气的问题大致解决了,那么第二个问题,就是潜艇的静音问题。不管是柴电的潜艇,还是核动力的潜艇,按照传统的观点,都是需要驱动涡轮进行机械式的做功。而由此产生的振动和噪音是非常大的。而使得潜艇容易被水底声纳探测到。如何解决好机械振动产生的噪音,那我们就要谈谈最新的超导电磁流体推进技术。

什么是超导电磁流体推进技术呢?我引用一段资料给大家解释一下:

所谓的“磁流体推进器”就是贯通海水的通道内建有一个磁场,这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用,使之在通道内运动,若运动方向指向船艉,则反作用力便会推动船舶前进。


与传统机械转动类推进器(譬如螺旋桨、水泵喷水推进器等)相比较,磁流体推进器的不同点在于:前者使用机械动力作为推力而后者使用电磁力。正因为如此,磁流体推进器无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和轴泵等,是一个完全静止的设备。


一旦现代潜艇使用了这种推进器,便从根本上消除了因机械转动而产生的振动、噪音以及功率限制,而能在几乎绝对安静的状态下以极高的航速航行。据理论计算其航速可达150节,而这是任何机械转动类推进器不可能实现的。



那么,我们国家的这一技术,到底发展到了什么程度呢?我想引用一些我所搜集到的公开发表的资料来让大家自己判断一下:


这个是科普之友网站上公开发表的信息


国科学院电工研究所 所在地域: 北京

是否中介: 否 是否重点项目: 否

技术简介:

该成果研制了超导螺旋式电磁流体推进试验船“HEMS-1”号,于1998年11月28日试航成功。它的研制成功标志着我国已跻身于该项高技术的国际先进行列。该试验船长3.2米,宽0.85米,排水量约1吨;船上装备有磁场强度为5万高斯的超导磁体系统,螺旋通道推进器,电池组和测控系统,由一人操作。试验表明,超导电磁流体船舶推进具有安静无噪声,操作简便等特点。超导螺旋式电磁流体推进试验船“HEMS-1”号的研制和试航成功证明了该技术路线可行,应用前景光明。

应用领域:船舶推进新技术。


接下来的是中国科学院电工研究所网站的公开信息


超导电磁流体推进研究


超导电磁流体推进是把电能直接转换成流体动能,以喷射推进取代传统螺旋桨推进的新技术,它具有低噪音和安全性等特点,在特殊船舶推进应用中具有重大价值。我所从1996年开始从事超导磁流体推进技术的研究,研制成功世界上第一艘超导螺旋式电磁流体推进实验船,2000年获中科院科技进步二等奖。建成了用于磁流体推进器水动力学研究的海水循环试验装置和用于试验船综合性能研究的航试水池。目前,正在进行超导电磁流体推进技术的实用化研究。



不难判断,我们至少已经开始了该技术的概念与试验舰的试验,而具体进展到了什么程度,这个我们就不得而知了。衷心的期望我们下一艘下水的潜艇就是使用的超导电磁流体推进技术,更期望我们已经有使用此技术的潜艇列装现役了。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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