中俄商讨发动机供应 直升机要用俄制“心”

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导读:2007-09-21 中俄商讨发动机供应 直升机要用俄制“心” 研制燃气涡轮发动机的俄罗斯克利莫夫公司营销主任阿尔乔姆·皮德尼克20日证实,该公司目前正在与中国就直升机发动机供应问题进行谈判。皮德尼克说:“我们正在与中方就为中国设计的直升机提供动力装置的主件和辅助件问题进行谈判。”   俄新社报道,皮德尼克说,所言是指为中国企业计划生产的直升机研制、生产和供应VК-2500,VК-300和VК-800型发动机。他强调,前两种发动机用于10吨至13吨重的直升机。95%的

2007-09-21


中俄商讨发动机供应 直升机要用俄制“心”




研制燃气涡轮发动机的俄罗斯克利莫夫公司营销主任阿尔乔姆·皮德尼克20日证实,该公司目前正在与中国就直升机发动机供应问题进行谈判。皮德尼克说:“我们正在与中方就为中国设计的直升机提供动力装置的主件和辅助件问题进行谈判。”




俄新社报道,皮德尼克说,所言是指为中国企业计划生产的直升机研制、生产和供应VК-2500,VК-300和VК-800型发动机。他强调,前两种发动机用于10吨至13吨重的直升机。95%的俄罗斯轻型和中等载重量的直升机都配备克利莫夫公司生产的发动机。




他补充说,BК-800型发动机可装备在更轻的直升机上, 但中方却对这种发动机项目保密,他们特别关心能否研制出类似的发动机。克利莫夫公司总经理亚历山大·瓦塔金8月份曾表示,RD-93型发动机项目估价为70亿至80亿美元,俄罗斯与中国在航空发动机出口领域合作前景非常广阔。




为中国研制RD-93型发动机的克利莫夫公司同时还正在拟定与印度签订RD-33MK型发动机供应合同。




另外,早前有消息称,俄罗斯罗斯托夫直升机生产综合体计划每年向中国提供5架米-26T直升机。该综合体代总经理亚历山大·丘丘卡洛夫表示,“实际上,中国市场商机无限。现在中国经济发展迅速,对直升机的需求量很大。”




在米-26TS直升机的启运仪式上,丘丘卡洛夫表示,“这架飞机是俄方提供的首架直升机。但双方在具体讨论提供另两架直升机的事宜。这三架飞机交付使用后还将商讨进一步合作问题。”据悉,中国林业部高官、陆军航空兵和商业航空公司代表等将前来观摩。




丘丘卡洛夫补充说,中方还对购买新型米-28直升机感兴趣。他没有透露已经签署和计划签署的合同价值。但他说,基型米-26T直升机造价为1000多万美元。他说明:“这取决于使用何种配套设备。要知道它可作为空降、消防和加油直升机使用,并可根据其用途不同进行选购。”







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