车又降价了,是买还是再等等?

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车市又逢“金九银十”,每年的这个时候,除了耀眼的新车上市外,降价也是必不可少的。与往年有所不同,今年汽车厂商备战“金九银十”的降价风来得更早,也更猛烈,似乎从年初兴起的降价风潮一直延续到了现在。


●市场:大品牌统一行动,狂掀降价潮

8月初,上海大众率先启动了领驭奥运计划,适时对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整,最高降幅1.62万元,由此揭开了中高级车降价的序幕。


9月4日,北京现代对旗下的三大产品17款车型的价格进行全面调整,其中索纳塔的最大调整幅度达1.6万元。其他降价的中高级轿车品牌还包括:07款蒙迪欧最高优惠3.58万元,本田雅阁经典版最高优惠2.6万元,别克君越最高优惠1.3万元,马自达6最高优惠1.5万元。


家用轿车方面,东风悦达起亚的赛拉图成了今年促销大军的重要成员,降幅最高达1.4万元。在这股降价风潮的带领下,上海通用凯越,东风日产骐达系列,广州本田思迪、飞度等车型,都有了很大程度的价格调整。


记者昨日从郑州各家经销商处得到最新消息:骐达全系列优惠幅度目前已经达到2万元;马自达3的1.6L车型可以优惠2000元左右;凯越全系车型优惠2万元左右;1.6MT-LX标准版现价仅9.78万元;锐志全系9款车型都有1.4万元的价格优惠,降价后锐志的售价为20.2万~34.08万元。


此外,近日一汽大众速腾宣布优惠2.1万元,最低16.38万元。而一直在自主品牌中表现良好的海马汽车海福星系列车型,全线价格调整最高降价达1万元,最低售价已经到了6.68万元,使之拥有了更高的性价比。


小排量车方面,07款雪佛兰乐风推出全车系优惠活动,1.4L与1.6L全系优惠1万元,其中乐风1.4SL手动挡车型的售价仅为6.49万元。


●消费者:持币观望,冷静对待“集体降价”

如此众多的汽车品牌集体降价,表明一场针对旺季的价格战已经打响。尽管所有的厂家都认为,降价不是一个好的促销手段,但还是在短期内能起到立竿见影的效果。不过汽车市场经历了近几年的发展,消费者也慢慢摸索出一些规律,不会再盲目地热衷于降价。


近期有购车计划的读者小赵观察汽车市场已经有一阵子了,还没有作出最后决定。“我打算买一辆10万元左右的轿车,新307马上就上市了,不知道性能怎么样,我准备再等等,看看老车型还有没有降价的空间”。


记者在采访中发现,像小赵这样持观望态度的消费者还有很多。当然了,也有专门等着“金九银十”汽车厂家打价格战时出手的消费者。刚刚买了一辆蒙迪欧的孙先生说,他知道08款新蒙迪欧即将上市,07款肯定要降价,结果一下便宜了3万多元,孙先生觉得非常划算。


●展望:汽车促销有没有比降价更好的招儿?

熟悉汽车市场的消费者都知道,每年的汽车销售旺季,除了新车上市,厂家和经销商能做的也只有降价了。难道除了打价格战,就没有更好的办法吸引消费者了吗?


大多数经销商在接受采访时都说,降价是厂家的统一行动,并不是经销商自己能决定的。降价短期内确实能起到带动销售的作用,但是从长远利益上看,依靠打价格战来赢得市场,只会造成一降再降的不利局面,这是经销商和厂家都不愿意看到的结果。


要改变这种状况,还需要所有汽车品牌的共同努力。自主品牌要不断创新,坚持做“低价格、高质量”的汽车;合资品牌的本土化进程还需加快,不仅要有优良的品质,更要有让广大消费者能够接受的价格。


与此同时,汽车厂家的大规模降价行为,也表明了汽车市场竞争越来越惨烈,直接考验了企业生产、营销等全方位的能力。综合实力强大的企业可以更加主动,并获得自己所预期的市场份额,而综合实力较弱的企业及其车型,要么跟风降价,要么从市场上逐渐淡出。因此,降价竞争也将不可避免地改变我国现有的轿车产业格局。


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