(图)苏霍伊家族的识别(转)

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导读:1.首先看光电头,30系列不在正中央,27在正中央;Su-33UB它的光电传感球也在正前方。su32和su34没有光电传感球的,但它们使用的不是侧卫的经典机型,所以比较容易分辨。光电传感球左偏,同时机舱右侧出现空中授油管。那么它就是Su-27以后的机型:su30、su33、su35、su37。 PS:如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型,又没有光电传感球。那么恭喜你,你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。 PS:随着时间的发展和战术、客户的需要,越来越多的Su-27也加装了空中授油系统,造成了

1.首先看光电头,30系列不在正中央,27在正中央;Su-33UB它的光电传感球也在正前方。su32和su34没有光电传感球的,但它们使用的不是侧卫的经典机型,所以比较容易分辨。光电传感球左偏,同时机舱右侧出现空中授油管。那么它就是Su-27以后的机型:su30、su33、su35、su37。


PS:如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型,又没有光电传感球。那么恭喜你,你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。

PS:随着时间的发展和战术、客户的需要,越来越多的Su-27也加装了空中授油系统,造成了光电传感球左偏。但介于本篇的定位为初级水平,在这里便不予涉及。

2.再次看前起落架,27的是单轮但是27UB也就是双座教练型是双轮;

3.再者看鸭翼,有鸭翼的是MK系列,33,34,SU35,37系列。27无鸭翼。

SU32FN与SU34容易混淆。SU47是前掠翼。

4.再者看编号以及军徽。俄罗斯一般是三位数字加上红星,隔壁阿三的还有我国的就不用说了吧。转自mil.tiexue.net

SU37只有一架就是孤独勇士711。

5.看座舱结构,SU35与SU33,SU37有点难辨认,但是所有鸭翼中最容易辨认的是SU34/SU32FN,因为是并列双座的。扁扁的好像鸭嘴兽样的机头就是最明显的例子。

单人坐舱:su27、su30KI、su33、su35、su37。

双人串列坐舱:su27UB、su30(MK、MKK、MKI)、su35(机号801)。

双人并列坐舱:su32、su34、su33UB。

6.再者,看空速管:所有27家族成员中,只有单坐SU35,SU37是没有的。比较特别。

7.起落架的挡泥板,不要忽略这个小部件。前起落架挡泥板的作用是防止轮胎抛起碎石被吸入飞机进气道,造成不必要的损失。所以说侧卫系列的飞机是可以在夜战机场上起飞的。但是有一种情况是绝对没有碎石等东西的干扰的,那就是在航空母舰上。所以在航空母舰上装备的两种机型su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。这也成为了它们的重要特征。


7、机翼 如果发现机翼可以折叠或者机翼中间有折叠的中缝,那么这就是一架海侧卫(su33或者su33UB)的机翼。而且su33的水平尾翼也是可以折叠的,但是su33ub的水平尾翼却是不可折叠的。

8、主起落架(后起落架)

侧卫家族的后起落架主要分两种,一种是给大多数苏式战机装备的起落架。一种是装备在su34上的串置起落架。

需要注意一点的是Su-27IB和su34外向上虽然很相似,但是Su-27IB仍然沿用老型号的主起落架,只是进行了加固,直观上不易分辨。

9、垂尾

侧卫系列的垂尾有两种,一种是比较常见的侧卫家族标准垂尾。另外一种是新型垂尾。其主要区别是新型垂尾顶部是平直的,而标准型号垂尾顶部有一定的倾斜角度。 转自mil.tiexue.net

目前为止,加装新型垂尾的只有su35、su37和su30MKK,侧卫家族其他的机型仍然沿用标准垂尾。

10、腹鳍

su32和su34这两款机型是都没有安装腹鳍的,这也是侧卫家族里唯一没有腹鳍的型号。这可能是su34主要执行对地攻击任务对空战机动性能要求不大的缘故吧。

11、尾锥

侧卫家族的尾锥大体相同。只是为了防止着落的时候尾锥和甲板相碰,su33和su33UB的尾锥短小且在下面加装了拦阻钩。 su34的尾锥出奇的粗大,而且在里面加装了后视雷达。但Su-27IB仍然是传统尾锥。

几款常见的侧卫经典机型特征:

Su-27:机头有空速管;单坐;光电传感球在坐舱正前方;没有空中加油系统;单前轮;无鸭翼。

Su-27UB:机头有空速管;双串列坐;光电传感球在坐舱正前方;没有空中加油系统;单前轮;无鸭翼。苏联服役的编号都是6X。

Su-30:机头有空速管;双串列坐;光电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;单前轮;无鸭翼。源于SU-27UB。

Su-30mk:机头有空速管;双串列坐;光电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;单前轮;无鸭翼。其实就是SU-30 编号三位 6XX 5xx。

Su-30mkk:机头有空速管;双串列坐;光电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;无鸭翼;换装新式垂尾。 为中国制造以30几身为基础 换装苏-35的机鼻。

Su-30MKI:机头有空速管;双串列坐;光电传感球在坐舱左前方(其实按照飞机本身看是右侧);有空中加油系统;双前轮;为印度制造的部分加装鸭翼。是以30为基础,加强了电子系统,由加长了方向舵,部分加装矢量喷口(TVC) 。

Su-27IB:机头有空速管;双并列坐;无光电传感球;有空中加油系统;双前轮;传统后起落架;有鸭翼;无腹鳍。

Su-34[T-10V-2]:机头有空速管;双并列坐;有空中加油系统;双前轮;新式后起落架;有鸭翼;换装新式粗大型尾锥;无腹鳍。

Su-33 [T-10K]:机头有空速管;单坐;光电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;无前轮挡泥板;有鸭翼;主翼和水平尾翼均可折叠;尾锥缩短;加装着落拦阻钩。编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼。

Su-33UB:机头有空速管;双并列坐;光电传感球在坐舱正前方;有空中加油系统;双前轮;无前轮挡泥板;有鸭翼;主翼可折叠;尾锥缩短;加装着落拦阻钩。 单机 编号21 尾号717

Su-35[T-10M] :机头无空速管;单坐;电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;有鸭翼;新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的。在机尾伞仓加装雷达,IFR 探测器[代替原来的空速管和新型的雷达整流罩以及全新的武器系统。编号为7XX。

Su-35UB:机头有空速管;双串列坐;电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;有鸭翼;新式垂尾。除了双座外 其余的和35一样 很难辨认,但也只有一架801号。

Su-37:机头无空速管;单坐;电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;有鸭翼;新式垂尾;加装矢量推进系统;机号711。


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本文内容于 2007-9-23 14:52:53 被甘领编辑

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