二战苏联KV重型坦克发展史(上)

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导读:二战苏联KV重型坦克发展史(上)[em027][em027][em027][em034][em034][em035][em035] 我是一名新兵,请大家多多支持!! 正文: 设计与发展 从第一次世界大战不久,各国军队都产生了一种以重型坦克协同步兵进行突破作战的念头,首先是法国人开始行动,生产了Char 2C型重型坦克,英国也生产出了“自由民”多炮塔重型坦克。苏联军队对这个项目也十分着迷,但以当时苏联自身的工业能力还无法去实现它。直到30年代初期,斯大林的工业化进展使得苏联具备了生产重型坦克这

二战苏联KV重型坦克发展史(上)

我是一名新兵,请大家多多支持!!

正文:

设计与发展

从第一次世界大战不久,各国军队都产生了一种以重型坦克协同步兵进行突破作战的念头,首先是法国人开始行动,生产了Char 2C型重型坦克,英国也生产出了“自由民”多炮塔重型坦克。苏联军队对这个项目也十分着迷,但以当时苏联自身的工业能力还无法去实现它。直到30年代初期,斯大林的工业化进展使得苏联具备了生产重型坦克这样生产能力,从1932年到1939年间哈尔科夫机车厂共生产了61辆T-35重型坦克。到了30年代末,T-35重型坦克明显落后,但苏联红军还是固执地保持着对多炮塔陆地战舰的迷恋,还因此提出了一个在当时不现实的方案:把T-35重新设计为95吨的T-39,计划安装3个炮塔,一个安装一门152毫米榴弹炮,另一个安装一门107毫米炮,最后一个安装一门45毫米炮。对于能否制造这么一个沉重的东西,和对于它在战斗中的实效性,苏联人自己也没有多少信心,所以这个计划从未跳出图纸变成现实。

西班牙内战的经验让苏联人明白,他们的坦克必须能承受37毫米或更大口径的反坦克炮的攻击。于是苏联人发表了他们新型坦克的指标,他们决定研制指标为:在直射范围内能抵挡37——45毫米反坦克炮的攻击,或在1200米范围内能够抵挡75毫米野战炮攻击的“反坦克炮破坏者”。这个新的方案很受重视,由N.Barykov设计局、科京领导的(SKB-2)设计局担任这项工作。

“反坦克炮破坏者”的最初要求是和T-35一样的五个炮塔设计。工程师们迅速说服GABTU设计局把“装饰”的机枪塔取消,至少减至到3个炮塔,主炮为一门76.2毫米炮,两个较小的炮塔装一门45毫米炮Barykov设计局将他们的设计命名为T-100,科京的SKB-2设计局则以SMK命名他们的设计。

科京设计局采用了和T-35一样的悬挂系统,后来又认为太重了,科京对三个炮塔的实用性依然心存疑虑,在CKO上展示他们的设计模型以后,科京来到操作间对那些工程师讽刺说:“为什么一定要把坦克造成一个百货公司!!!”同时折断模型上的一个炮塔。这说明不管带来多大的设计难题,都要在新坦克上使用60毫米装甲。

也许是科金的讽刺起到了效果,1938年5月,总设计局将设计方案,改为只有两个炮塔的T-100和SMK,主炮装一门76.2毫米L-11火炮,这种火炮是一种新型76.2毫米炮,改为了11倍径,替代了T-35、T-28坦克的十倍径76.2毫米炮。当时科金设计局还研制了一种与当时的招标不符的单炮塔坦克,以国防SMK委员伏罗希洛夫的英文名字母做名称,(就是KV坦克)斯大林也一样与T-100和SMK一样批准了KV坦克的原型的制造。

KV的型号(KV-1)

KV-1/1939型:KV1939型是KV的最早型号,装一门76.2毫米L-11火炮,是30.5倍径的,由于防盾的形状有点像“猪头”,所以奇怪的防盾外型是最早型的最明显的特征。由于在苏芬战场上表现优良,所以使定单增加。

KV-1/1940型:KV-1/1940是KV-1/1939的火炮改良而诞生的。初期的KV深受传动系统和发动机故障的困扰,KV-1/1940计划安装一门新型改良的F-32型39.5倍径的76.2毫米炮,由位于高尔基的92号火炮工厂实施改良任务。由于火炮工作的延误,最初生产的KV-1/1940型还是装备了L-11火炮,F-32型火炮在1940年终于开发成功,因此就诞生了KV-1/1940型。

KV-1/1940装甲强化炮塔型:对于1941年德军新式坦克炮谣传的恐慌,苏联人开发了一项给KV坦克加强装甲的紧急计划,那就是KV-1/1940装甲强化炮塔型,由于它的名称在资料中比较混乱,苏联人把它叫做KV-1ekranami,即KV-1E型,有的叫做KV-1/1940装甲强化炮塔型,也有的叫KV-1/1941镶嵌型,德国人则把它称之为KV-1B型,这是KV-1/1940型的装甲强化型。当时由于工厂无法安装更厚的装甲板了,所以他们将坦克上裹上了35毫米厚的大柳丁,此举是为了抵抗德国的新型穿甲弹,如(AP),这样的设计使KV-1/1940装甲强化炮塔型有了更好的防护能力。

KV-1/1941装甲强化铸造炮塔型:1941年初,格拉宾火炮设计局也在为T-34研制一种加长的改良76.2毫米炮,称为F-34火炮,F-34在1941年末投入量产,用于装备KV-1和T-34坦克上,KV-1/1941装甲强化铸造炮塔型就装备了新型ZIS-5火炮(就是装备在T-34上的F-34火炮),倍径为41.5毫米,装甲也更加强化。同时也使KV-1/1941装甲强化铸造炮塔型的机动性下降到了28/公里。

KV-1/1941装甲强化焊接炮塔型:这是KV装甲强化的生产数量最多的,前面讲到的KV-1/1941装甲强化铸造炮塔型生产的数量并不多。 KV-1/1941装甲强化焊接炮塔型正面装甲厚90毫米,侧面为75毫米。新改进型以KV-3为主体继续增强装甲,正面为120毫米,并改装了简易的辐条路轮。由于新型ZIS-5 41.5倍径火炮短缺,有的KV坦克还是装备了F-32火炮。另外由于车载电台紧缺,有的KV还装上了航空电台。

KV-1/1942装甲强化铸造炮塔型:1941年末,苏联军队再次对KV进行装甲强化,尤其是为了应对德军新装备的在IV号坦克的长管75毫米炮和德军的新型Pak/40 75毫米反坦克炮,将KV的侧面装甲从从前的75毫米加强到90毫米,有的甚至加强到了120毫米(当然对机动性有很大影响)。虽然达到了抵御德军火炮的目的,但却让28公里小时的时速成为KV-1/1942装甲强化铸造炮塔型的不可攀登的速度高峰,还经常使许多桥梁被毁坏于KV的重量下,不仅给后方的行进部队带来了不方便,还因此受到了严厉的批评。

KV-1S型:为了应对“通用坦克危机”,科京设计局便研制了KV-1S型,侧面装甲从原来的90毫米重新回到75毫米,使时速达到了44公里小时,装一门ZIS-5火炮。车体布局由所改变,车长不再负责装填炮弹,而是由副驾驶担任,乘员变为了4名,车长兼炮手、驾驶员兼机械士、无线电操作员、副驾驶兼装填手。虽然使机动性提高了,但使它很容易被Pak/40 反坦克炮或IV号坦克的长管75毫米炮摧毁,但还是达到了苏联军队的通用坦克目的。

KV-85型:在新型斯大林坦克做好准备之前,苏联军队需要一种坦克提供暂时性的远程火力功能,就诞生了KV-85型,KV-85型装一门85毫米D-25T火炮,但经使用后发现,这门炮在炮塔内实在是太大,发射时常使炮手晕,使得发射质量有所削弱,在生产了130辆以后,逐渐被斯大林坦克取代。

KV的型号(KV-2)

KV-2是专门应对芬兰人的地堡群研制的,作为一种重火力突破坦克,KV-2的火力十分重要,KV-2装一门M-10m型152毫米榴弹炮,在芬兰战争中摧毁了大量芬兰人的地堡。在一次战斗中,一辆KV-2被芬兰人的火炮直接击中30次以上,都没有一发炮弹能击穿它的装甲板,以次出色表现,KV-2投入了量产。

KV-2早期型:这种早期型号生产数量极少,使得德国人误以为它是先生产的,它有明显的加强筋和大柳钉,后部呈七角型,因此没有了后部机枪,装一门M-10m型152毫米榴弹炮,两挺7.62毫米机枪。还有几辆改装成了火焰喷射坦克。

KV-2量产型:在外观上KV-2量产型与KV-2早期型有很大不同,坦克后部换成了一个平面,加装了一挺后部机枪,没有了明显的加强筋和大柳钉,也是装一门M-10m榴弹炮。德国人将其巨大形容为“行走的茅房”,它的装甲极厚,甚至连88毫米炮都要连打几炮才能将其摧毁,在二战苏联KV重型坦克发展史(下),中会有详细记载。

注:此文一些内容借鉴参考书,若说我百分之百是抄袭参考书的,我跟他每完!!!!(毕竟我是十岁小孩)

本文内容于 2007-9-16 12:30:32 被hzba编辑

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