世界潜艇重大事故

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潜艇事故大致可分为二类:一类是结构和技术上的原因,一类是在航行条件和紧急情况下出现的原因。 结构和技术上的原因是在设计和制造的过程中产生的,如果设计水平低,就会使潜艇的平稳性、机动性和结构强度不够,或抗爆和防火性能差。建造过程不符合要求,材料、工艺等不过关,都会留下后患,导致严重事故。 航行条件下发生事故,则多是船员对潜艇的性能、使用掌握得不够,或对航区的水文气象和水道测量的条件不甚了解等。紧急情况下发生事故,往往是由于艇员对具体救护措施不清楚、消防技术器材欠准备等。


我海军361号潜艇失事




海军361号潜艇失事70名官兵不幸全部遇难

2003年5月2日,我海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时,因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难。军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视,对遇难烈士表示沉痛哀悼,对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口,361号潜艇为“明”级(035)潜艇看到这张图想想这些已经长眠的战士,,泪如泉涌 .


俄罗斯库尔斯克号沉没



2000年8月12日,俄罗斯一艘核潜艇“库尔斯克号”在巴伦支海航行时发生故障而沉没,潜艇上118名官兵全部罹难。这艘战略导弹核潜艇可以携带24枚核弹道导弹,1994年建成,1995年服役,为俄罗斯海军中最现代化的舰艇之一。灾难发生后,举世震惊。而“库尔斯克”号核潜艇的沉没原因一直是个不解的谜团,各种猜测层出不穷。直到去年2月18日,俄罗斯才宣布,核潜艇沉没的原因是艇上官兵违规操作及艇上的鱼雷所使用的燃料过于不稳定,引起一场大火所导致。



前苏联潜艇事故


1968年3月8日10日,一艘载有3枚SS-N-5核导弹的K-219柴油动力潜艇在太平洋沉没;1970年4月12日,一艘载有核武器的K-8核潜艇在西班牙附近大西洋海域沉没;1961年1月27日,苏联一艘“S-80”型柴油核潜艇在巴伦支海执行作战演习任务时发生故障并迅速沉没到196米深的海底。事发后,有关部门立即严密封锁了消息,这艘沉没的核潜艇连同当时在艇上作业的68名官兵便悄然无声地消失在了巴伦支海中。1968年6月23日,一艘救生船偶然发现了已在深海沉睡了7年之久的“S-80”核潜艇。一年后,这艘潜艇被打捞出来,重见天日。

1986年10月,一艘载有核武器的核潜艇在距百慕大以东1000公里处失火沉没,事故原因是该潜艇上的核弹头破裂,钚-239放射性物质泄露。



美国“长尾鲨号”管道破裂沉没


1963年4月10日,美国攻击型潜艇“长尾鲨”号在波士顿以东220海里处沉没。当时,该艇正在试航,下潜到130米处时进行了压载舱的注水试验。从水下200米开始,它越往下潜,水面上收到它发来的电话声音就越模糊。不久,潜艇从水下报告:“出现故障,艇首上翘,目前正向压载舱充……”还没讲完便突然中断了,几分钟后,水下传来一声艇体破裂的声音,接着便鸦雀无声了。艇上129人无一生还。后来调查结论称,可能是一根海水管道破裂,导致海水大量涌入舱内,一些电线被海水浸泡和冲刷后又影响了电气系统,从而使潜艇丧失动力,坐沉海底。


秘鲁艇员鱼雷管逃生


1988年10月,秘鲁潜艇与日本渔船在秘鲁近海相撞,潜艇损坏沉没,被困在下沉中的潜艇内的艇员想出来一个从鱼雷管道中逃生的办法。从30多米深的海底达到海面人要承受巨大的压力,可能会患致命的“减压病”。因而,大家都尽量呼出自己肺内的所有空气,以防肺在上升途中会像气球一样爆炸。结果,除一人脑出血外,其余21人安然脱险。另29名艇员遇难。



苏联“共青团员号”自沉避免核爆炸


1989年4月7日,苏联海军的M级新型核动力攻击潜艇“共青团员”号在挪威以北公海潜航,由于电气设备短路而酿成大火。艇长下令开足马力使潜艇上浮,但此时艇体开始倾斜,水迅速注入,随后出现爆炸,艇体出现多处裂缝,在经过40分钟倾斜后沉没,艇上69人仅27人生还。在这次事故中,艇长在大火无法控制并危及反应堆舱时,下令关闭反应堆和沉艇,以保住核反应堆和几枚带核弹头的鱼雷,从而避免了更加危险的后果。



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