航空业是“愚蠢”的生意

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导读:《比利时周刊》9月13日援引爱尔兰瑞安(Ryanair)航空公司总裁麦克尔-奥莱利的话称,“航空运输业是很‘愚蠢’的生意,并且经常导致亏损”。   据路透社9月13日报道,当《比利时周刊》问奥莱利是什么让他这么冲动发表上述观点时,奥莱利说:“没什么,航空业就是很‘愚蠢’的生意,并且通常损失大量的金钱。” 奥莱利表示,大量资金需要支付并且用于商用车队是使得航空运输业不那么吸引人的原因之一。   奥莱利称,他有可能再担任瑞安航空公司总裁3到4年,而不是此前他预测的2到3年。奥莱利表示,他离职之后
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《比利时周刊》9月13日援引爱尔兰瑞安(Ryanair)航空公司总裁麦克尔-奥莱利的话称,“航空运输业是很‘愚蠢’的生意,并且经常导致亏损”。


据路透社9月13日报道,当《比利时周刊》问奥莱利是什么让他这么冲动发表上述观点时,奥莱利说:“没什么,航空业就是很‘愚蠢’的生意,并且通常损失大量的金钱。” 奥莱利表示,大量资金需要支付并且用于商用车队是使得航空运输业不那么吸引人的原因之一。


奥莱利称,他有可能再担任瑞安航空公司总裁3到4年,而不是此前他预测的2到3年。奥莱利表示,他离职之后可能选择从事农业生产。“我的爱好就是农业,可能在我离职之后几年内我将选择农业作为最大的乐趣”,奥莱利说。


据了解,瑞安航空公司使用比利时的查内尔机场作为地区航运中心。在上月,这个机场暂时停止起降航班,原因是该机场负责人希望不再有“野猫罢工”(wildcat strike)——该罢工曾导致该机场6月15——17日一度瘫痪。


据悉,欧洲最大的低价航空公司爱尔兰瑞安航空公司称,该公司拟以欧委会未能阻止部分成员国给予其国家航空公司非法补贴为由,向欧洲法院提起诉讼。该公司表示,根据其近期对一些欧盟成员国机场进行的调查,包括汉莎、法航、意航和希腊奥林匹克航空等在内的不少成员国的国家航空公司在使用本国机场的过程中均得到不同程度的国家补贴,其年补贴金额高达数亿欧元。


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