日本的又一次"侵华",中国汽车能否抵抗得住...[图]

自大众汽车公布即将投产专门为中国、巴西、俄罗斯等国家开发的6万元左右小型轿车之后,日本三大汽车公司丰田、日产、本田也都在日前透露了将在未来几年内开发出一款定价介于6000美元至8600美元(合4.8万元至6.6万元人民币)的全新车型的计划,用以在巴西、俄罗斯、印度、中国等新兴市场销售。据了解,本田公司计划中的车型是一款定位于“飞度之下”的小型车,可能配备1.3升和1.5升排量的发动机排量,预计该款小车将于2010年在印度市场首先发布,随后将会被引入中国。雷诺/日产公司将共享生产平台开发售价在6000美元至8000美元的轿车。

随着世界小车潮流的到来,国际汽车巨头也将新车目光放到了低价小车上。作为5万元人民币左右的车型,在中国国内一直有着不错的销量。这其中,绝大多数5万元车型都属于自主品牌,只有极少数的车型属于合资品牌。在这个低价车型领域,目前的国内市场真实情况如何?到底现有车型能否保卫这块最后的阵地?下面就让我们搜寻市场上热点5万级别车型,看看它们的实力到底如何?

5万自主品牌-----力帆520


参考价格:4.97万-5.97万(限1.3L车型)


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力帆520的外观可圈可点,最重要的是其并没有明显抄袭任何一款合资车型。圆润的造型加上协调的车身长宽比例。在很大程度上要胜过很多对手的表现。2540MM轴距也让其空间表现逼近紧凑车型。力帆520内饰加工装配精度不错,在档次车型中,具有少见的质感。白色仪表灯也非常醒目,别具一格。三辐式方向盘设计颇为与时俱进,同时手感也不错。对比年轻的品牌和生产经历,力帆的进步倒也算得上神速。

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力帆的几款新车

5万之出口雄心--奇瑞A1


参考价格:5.38万-5.98万



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A1是奇瑞针对微小车更高层消费者需求而推出的一款小车。其车身长宽高分别为3700MM*1578MM*1564MM。轴距为2390MM。车重为1040KG。得益于奇瑞与意大利博通公司的合作,A1整车的外部线条自然流畅,前脸造型阳刚硬朗,充满青春感受和朝气蓬勃,车顶的行李架更是增添了几分动感。奇瑞A1的转向比较精准,和硬朗的悬挂一样的干脆,绝不拖泥带水。悬挂在左右高强度转向中可以为并不沉重的车身提供良好的支撑性,






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