车祸之下:大型车才是肇事主凶

aqssm 收藏 1 248
导读:近日,关于某自主品牌车型被两辆公交车夹击碰撞的图片在网上流传得近乎泛滥,该企业的对手们更是幸灾乐祸,某外资企业更是通过群发邮件唯恐天下人不知,故意让人们在“车祸”和自主品牌建立子虚乌有的联系,其卑劣手段让人不齿。 事情的真相如何? 8月10日无锡发生的两大车夹击小车的车祸,实际上还有第四辆肇事车辆。该小轿车实际上先被一辆小货车发生了刮碰,接着撞上了停在前面的大客车,随后又被紧随其后的大客车撞上,造成车毁人亡的惨剧。 惨剧的发生令人悲痛,仔细分析一下当时情况,在4车激烈碰撞的情况下,仅靠车辆的被动

近日,关于某自主品牌车型被两辆公交车夹击碰撞的图片在网上流传得近乎泛滥,该企业的对手们更是幸灾乐祸,某外资企业更是通过群发邮件唯恐天下人不知,故意让人们在“车祸”和自主品牌建立子虚乌有的联系,其卑劣手段让人不齿。

事情的真相如何?

8月10日无锡发生的两大车夹击小车的车祸,实际上还有第四辆肇事车辆。该小轿车实际上先被一辆小货车发生了刮碰,接着撞上了停在前面的大客车,随后又被紧随其后的大客车撞上,造成车毁人亡的惨剧。

惨剧的发生令人悲痛,仔细分析一下当时情况,在4车激烈碰撞的情况下,仅靠车辆的被动安全性能是绝对不能保证车辆安全的,也就是说,再结实的车辆在两辆数倍尺寸,数倍重量的大客车的夹击下都不能幸免。

就在人们在把焦点聚焦于出事小车的时候,却忽略了肇事大车的责任。实际上,在多数重特大交通事故中都有大型车辆的身影。比如今年7月18日16时50分,在辽宁省本溪市市区文化路职业病院门前,一台空载长挂货车突然失控,在连续冲撞路上行驶的6台车辆后,冲上步行道围墙内的小卖店和行人,从而酿成9人死亡,10人受伤的惨剧,肇事司机也当场死亡。

据太原当地媒体报道,太原交警二大队辖区在一周之内共发生交通事故35起,其中大型车辆发生交通事故约占事故总数的50%。

好车就更安全吗?

可以肯定的是,一辆价格更高、性能更好的车型肯定比普通车型要有更好的被动安全性能。但面对游走于城市、乡村、高速路上“巨无霸”们,这种安全优势并不那么明显,面对大的多的车型,他们的“安全优势”太微不足道了。

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭