中国正在寻求乌克兰帮助改进Y8F运输机

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英国《飞行国际》2007年9月6日报道 由于正在寻求乌克兰安东诺夫设计局(Antonov)的帮助以改进飞机,中国航空工业第二集团公司(AVIC II)已经推迟了该公司新型Y8-F600民用运输机的制造计划。


AVIC II总经理张洪飙对此表示:"安东诺夫设计局在世界范围内具有强大的技术实力,我们现在正与来自安东诺夫设计局的专家一起对Y8的气动外形、结构及相关系统等方面进行评估,寻求他们的帮助对飞机进行改进。" 他还表示,AVIC II的最终目标是制造一架具有航空领域内先进技术水平的飞机,为此宁愿步伐放慢一点。



Y-8F600飞机由AVIC II下属的子公司陕西飞机工业公司负责研制。该公司副总裁刘斌(Liu Bin音译)去年11月曾告诉《飞行国际》杂志,陕西飞机工业公司正在争取按时完成Y-8F600飞机下线和试飞,从而争取在2007年年底之前取得国家适航证。



但是张洪飙在谈话中没有透露计划改变后新机研制的时间安排情况,只是称这将视现在的评估结果而定。他还表示,如果Y8研制计划取得成功的话,该计划将会延续30到50年,该机还将有机会销售到非洲及南美等海外市场。



Y8-F600飞机是由Y8-F400和Y8-F100飞机发展而来的,而Y8原型机则可追溯至安东诺夫设计局的An-12飞机。Y8-F600与Y8-F400的主要区别在于该机有一个现代化的两人制驾驶舱,而Y8-F400的驾驶舱则是三人制的。Y8-F400的动力装置采用本国生产的WJ6型发动机,而Y8-F600将采用普·惠加拿大公司(Pratt & Whitney Canada)生产的PW150B发动机。据张洪飙透露,AVIC II同时也在发展自己的涡轮螺浆发动机,现在核心机的设计工作已经接近完成。



当问到AVIC II为什么要为Y8飞机研制自己的发动机时,张洪飙表示,对于一个国家来说,如果没有自己的发动机研制能力,航空工业的发展是不可能完全成功的。


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