美国人关注:中国空军开始“外围化发展”

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导读:美国人关注:中国空军开始“外围化发展” 中国作为一个有自主国防意识与发展能力的国家,对于自身国防建设,有着自己的独到的见解看法。而以往中国空军打击与防御力量,主要是针对于国内本土防空的单纯理念使用。而目前,中国空军开始逐步向“外围化发展”。 中国空军的过去与现状: 美国空军战略安全研究机构,他们对于中国空军在细节上的不断变化,已经使得他们感到十分敏感。该机构在研究报告中指出:“以往的中国国防策略,正在不断的发生变化。以消极防御转换到积极防御,在变化到现在的延伸化防御理念,而这个理念
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美国人关注:中国空军开始“外围化发展”




中国作为一个有自主国防意识与发展能力的国家,对于自身国防建设,有着自己的独到的见解看法。而以往中国空军打击与防御力量,主要是针对于国内本土防空的单纯理念使用。而目前,中国空军开始逐步向“外围化发展”。


中国空军的过去与现状:


美国空军战略安全研究机构,他们对于中国空军在细节上的不断变化,已经使得他们感到十分敏感。该机构在研究报告中指出:“以往的中国国防策略,正在不断的发生变化。以消极防御转换到积极防御,在变化到现在的延伸化防御理念,而这个理念实际上与全进攻状态已经缺少了更多的差别。”


中国空军目前还并不是世界最强悍的,而且按照我们的装备更新计划来看,我们往往可能是相对较为落后的。目前,中国空军主力优势制空战斗机,是来源于俄罗斯制造的SU27战斗机的基础以及本身。这是一种具有“第三代”作战特性的战斗机。中国从1993年开始达

成引进项目。1994年引进了第一批Su27战斗机。随后接连引进不同版本总计数量约150架SU27(含Su30)。同时,中国利用自身的研发能力,以及所购买的SU27生产线许可生产的权利。1996年开始自行生产总数约为:200架歼11战斗机。随后从99年中国开始改进老式SU27战斗机,即最新的歼11B型战斗机。原计划中国总计生产约200架歼11B战斗机。但是,技术问题原因,歼11B计划目前还在不断研制扩展。除此之外,中国空军还购买了大约80架SU30战斗机。(不同型号)。


与此同时,中国空军开始逐步退役大批的老式战斗机,例如使用期限长达25年的“歼5”MIG15战斗机。以往中国空军大约装备了5500架老式歼5战斗机。同时还有2000架歼6.大约700架不同版本的歼7。200架歼8I,II型。中国在90年代开始,就批量退役全部的歼5,6战斗机。在进入21世纪后,开始退役部分老式歼7I,II型战斗机。


2代战斗机的改进补充:


中国空军,为了弥补退役老式战机一流的空间,因此,开始大力招手利用自己的优势,来改进与研发,新的战斗机。对于第二代战斗机,中国主要以比较成熟产品,MIG21即歼7战斗机为主体,实施改进计划。歼10就是中国空军再此。基础上改进开发的具有第三代特征的战术战斗机。


歼10之所以中国空军没有大批量采购,主要因为,该型号战斗机,中国空军看起来并没有真的打算大批量全面以歼10来替代原有的歼7系列。而且,中国歼8系列依旧在不断改进中。因此,中国以歼10来全面替代米格21以及歼7,看起来在近期还是没有显现出来。


歼8的改进计划,目前还在不断改进,这是中国早期研制的另外一种第二代战斗机,主要用于拦击,截击使用。而他的多个改版,始终不能够突破他本身设计中的气动布局局限。


上述阐述的问题,大都是中国空军以前的战略发展与部署。而现在中国空军在新的10年发展计划中逐渐改变了他们的以往的作战与战术重点。97年中国开始研制大型中远程战区早期预警机。他的载机为A50信天翁。这是俄罗斯研制的伊尔76的军事改进计划中的一个版本。而中国对此做了修改与借鉴。


美国空军战略战术部门关心的中国空军增强的3大发展趋势。


首先,中国空军战斗机战区外2次油料补给。即空中

加油。早在80年代,中国曾经拟定向英国,美国,采购空中加油机载受油设备。这个计划包含在早期“和平典范”工程计划中。但是由于那个众所周知的原因,这些计划遭到了美国以及西方的制裁。而被迫中断。当时中国空军最大作战区域能力,即作战半径,仅有800公里(拦击)。主要是因为发动机动力系统停留在高能耗而低产出的涡轮喷气阶段。


中国与96年开始上马自行研制SU27战斗机专用的加油系统。同时根据于此,开始试验全部空军战斗机使用的加油系统。随着这些系统完毕与猎装。它极大的扩展了中国空军原有的打击半径能力。同时,加之引进的27与改进的歼10大量使用了涡扇发动机。因此,从2002年开始,中国空军最大打击半径由早期的不足800公里,延伸到大约1800公里。在加油后,可以达到在此基础上的2000公里。这等于使得中国空军打击半径扩大了3倍。


预警机的研制与使用。


这也是美国空军战略研究部门,比较关注的。因为,中国空军长期以来,以“本土纯粹防御计划”。因此,中国长期以来,战斗机集群作战,必须依靠强大地面雷达支撑。因此,作战距离与半径受到了很大的制约。


中国在84-87年之间,分别向英国等国采购了3-6架猎迷式前球鼻型预警机、也因为那个原因,遭受了禁运。因此,中国空军长期以来,走不出国门。


但是,随着中国不断提升自身力量。中国预警机项目已经开始进入试飞校验阶段。虽然在不久前一次事故中,有所损失,但是总体上进度是正常。因此,这说明,中国空军集群化作战将

将首次走出国门。走出500公里的限制。


这也是美国空军战略部门比较关注与担心的。预警机可以控制大约400-1000公里甚至更多半径。同时它具有一些定的空中指挥与协调作战能力。因此,一旦这个计划完全正式进入中国空军。那么这对于美国的亚洲空军防御是不利的,甚至起到了威胁。


远程打击能力的扩展。


中国空军长期以来,由于保守的本土防御观念,因此,中国空军很难走出远距离打击与防御的能力。中国在2005-2006年引进了俄罗斯产TU22远程轰炸机。这使得中国首次具有了远程战略突防打击能力。而这对于美国亚洲空军战略,又是一次新的打击。虽然TU22并不是今天最先进的战斗机,但是他所具有的快速突防能力,是美国所一直以来忌惮的。同时,中国机载空射巡航导弹研制发射成功。使得中国对地打击手段扩展了约1000公里。这是中国以往绝对不具备的。


因此,根据上述结论,我们不难发现,中国空军正在迈向新的发展道路,由本土为主,逐步开始对外延伸。同时一旦中国真的开始建造航母,那么中国空军走向世界将成为现实。


对于美国来说,美国必须根据中国这些军事具体战略变化,实施不断的修正。以加强隐身与超音速巡航能力的第四代战斗机来弥补美国空军在亚洲战略上的不足。面对可能大批走出中国的中国空军,美军必须在战略上,战术上,保持对于中国空军的压制能力。因此,这必须迫使美国花费巨资,来完善自己的更新。而美国军方特别是空军的敏感,自然是肯定不能避免得。



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