中期型:从1943年7月起,最显著的变化标志是筒形的车长指挥塔改为避弹型良好的半球状铸造式,外围增加可架设机枪的圆形滑轨;左后方的射击孔被一个更小的手枪射击孔取代;主炮弹簧式反向助力稳定器的位置由炮塔的右侧移到后部;装填手上方换气风扇前移。


1943年8月起,潜渡设备和车尾空气滤清器因造价昂贵、保养困难被取消。9月起,车体上开始涂布了防磁性吸附手雷的“水泥装甲”(Zimmerite),从此以后,这种德国坦克的“专得”涂层,成了“虎”I最常见的“化妆”。车体2个前车灯取消1个,位置由车体上移到驾驶室前垂直装甲板上。


1943年11月起,车体上的反步兵“S雷”发射器被取消;车尾动力舱甲板右侧设置了炮锁。12月起,履带细节也有了变化:每节的外筋上增加了3组“八”字开防滑爪;发动机甲板上的进气和排气口加设了金属网。1844年1月起,炮塔左后侧的手枪射击孔被取消;在炮塔内安装“S雷”发射器(类似今天的“梅卡瓦”),发射口在顶部的右侧。


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1944年春季的502重坦克大队


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1944年2月,东线


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1943年12月,东线,俄国前线


虎I中期型线图集:


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中期型虎式坦克的早期系列。注意新型的指挥塔上有7个车长潜望镜,车长的舱门向左后开启,防空机枪的滑动导轨被焊接在潜望镜护罩上面。炮塔风扇移到指挥塔和填装手舱门之间。炮盾上的瞄准镜孔附近增加了加强筋。炮塔左后方有一个手枪射击孔。在车底盘右侧携带有更换履带用的钢缆。注意车身右边的大灯已经被去除。坦克的一个拖缆用挂钩放在底盘的后面。早-中期型虎式坦克仍然有空气滤清器设备。此时的虎I型坦克还没有在工厂中就敷设防磁装甲。



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501重坦克营2连3排战术编号为231的早-中期型虎式坦克,俄国,1944年冬。坦克已经拆除了空气滤清器,但仍有履带用工具箱。在原来空气滤清器的地方放了一个20升的油罐,备用缆绳和千斤顶。右前方外侧的负重轮已经缺失。



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中期型虎式坦克的早期系列。注意空气滤清器和后面的工具箱已经去除,前机枪两侧的防水螺栓也取消了。


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这是标准的中期型虎式坦克。车灯移到车体中间,炮塔左后方的手枪射击孔被取消。引擎舱的后面加焊了一个行军用炮锁。在增加C形牵引锁联结环后,驾驶舱前部上方的工具布局重新更改,牵引钢缆用的固定夹具向后移动。引擎舱盖上的潜渡用通气孔盖和S雷发射器也被取消。


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这不是标准的中期型虎式坦克,仅仅在车体左后角上有一个S雷发射器,炮塔上仍保留有手枪涉射击孔。



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中期指挥型虎式坦克(Sd.Kfz 267)的后期生产型,508重坦克营,战术编号为A2。已经取消了S雷发射器并采用了新的主动轮轮盖。加长的无线电天线桅杆固定在车体左侧,天线分成3截,可以放在引擎舱后面的容器中。桅杆上的天线最后连接到FuG 7无线电设备上。注意标准的FuG 5天线则是安装在炮塔顶部。


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中期指挥型虎式坦克(Sd.Kfz 267)的后期生产型,508重坦克营第3连,1944年,意大利。这辆坦克有3个天线座,在底盘右边的普通天线座,在炮塔顶部的供FuG 5使用的星形


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天线(Sternantenne D),在炮塔左侧的FuG 7天线。

中期指挥型虎式坦克(Sd.Kfz 268)的早期生产型,与底盘右侧普通天线座对应位置的左侧上面增加了一个的供星形天线(Sternantenne D)天线座。



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中期型虎式坦克的后期生产型,502重坦克营,1944年,俄国。注意在前面的备用履带和炮管上的伪装网。


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中期型虎式坦克的后期生产型,党卫军LSSAH师第1装甲团13连,1944年冬,俄国。在车体前面加装了备用履带。左前的边裙以及外侧的一个负重轮已经丢失,同时缺失的还有安装履带用的钢缆。