试驾钢铁巨兽----悍马H6 [图文]

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导读:试驾钢铁巨兽悍马H6 说起悍马H2,人们第一印象就是大,车身够大轮胎够大排量也够大。那悍马H6是什么?是H2的XL版本,有6个轮子的加长悍马。多出的空间使得它有更多的变化,可以满足不同人群的不同需求。虽然悍马已经不像几年前那么稀有了,但人们对它的好奇并未减少。 [img]http://himg.qihoo.com/qhimg/comic/0_0/19/03/d1/1903d14qb3a4b.57e5ec.jpg[/img] 来到相约的地点,大老远就看见悍马H6停放在路边,本来就不宽敞的马

试驾钢铁巨兽悍马H6

说起悍马H2,人们第一印象就是大,车身够大轮胎够大排量也够大。那悍马H6是什么?是H2的XL版本,有6个轮子的加长悍马。多出的空间使得它有更多的变化,可以满足不同人群的不同需求。虽然悍马已经不像几年前那么稀有了,但人们对它的好奇并未减少。

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来到相约的地点,大老远就看见悍马H6停放在路边,本来就不宽敞的马路被它霸占了快一半。虽说悍马之前已经见过很多了,应该是有了抗体,但走近后还是被它硕大的身躯震撼了一下。

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1.96的身高,5.79米的车长,接近2米的宽度,再加上方方正正的外型和浑身上下充满力量感的设计元素,俨然一部机械猛兽,不愧悍马这个名号。

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车身前半部分几乎看不出和H2有什么区别,从侧面看,第三排车轮是最醒目的。轮眉之上的部分完全按照原有的设计加长,外观整体保持了高度的统一,加长的部分没有破坏车身的协调。车尾造型也没有太大的变化,只是加上了粗壮的备胎架。

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开着这样一部大块头走在街上,宽阔的视野和强健的身躯总能给驾驶者带来一种优越感和安全感。

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这部车在外观的改装上并没有下太大功夫,基本保持了悍马H2的风格,更多的变化出现在车厢内部。打开车门的一刻这辆车粗犷、坚固的感觉更加深入人心。车门很厚实,并且上面集成了大大小小一堆按钮,门衬上H6的刺绣图案提醒你它是与众不同的。

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车内覆盖材料显然不是很高档,大部分是塑料件,真皮座椅当然也赶不上奥迪的Napa真皮那么细腻。

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在功能和配置上它将美式的奢华体现得淋漓尽致,单是车门上的BOSE喇叭就已博得我的好感,这可是我最喜欢的音箱品牌之一。

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车载蓝牙、定速巡航、座椅加热、座椅记忆、方向盘控制键、行车电脑等该有的东西一样不少。中控台上的显示屏平时用于播放DVD,挂入倒挡时会自动切换到可视倒车雷达画面,如果没有雷达,想将它倒车入库,没两下子可真不行。

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座椅宽大平直,没有什么包裹性,不过到不影响,因为没几个人会开着它去寻找驾驶乐趣吧,有像沙发一样的舒适性就足够了。做在驾驶席上,车门、仪表台、中央扶手箱及厚实的座椅就像坚实的堡垒一样,把人围在中间,让人很有安全感。

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再加上像是推进器手柄一样的挡把,走在街上居高临下的视野,我恍然觉得好像是在驾驶坦克。

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第二排座椅只是标准待遇,并没有因为车身的加长得到特殊照顾,坐三个成年人没问题,不过腿部空间也没感到特别的宽阔。只坐两个人时,各自都能舒服得躺在沙发里,中央扶手够大,高度也刚好合适。

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车厢内的重点全部集中在后面,加长的空间被装修成了豪华的小酒吧,从灯光音响到电视冰箱一应俱全。转角沙发可以坐下5个人,靠背宽大舒适。

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壁挂式的15英寸屏幕和前排的DVD相联,加上10只喇叭的震撼音效,可以构成移动的私人影院。旁边胡桃木装饰的吧台有两个嵌入式的冰箱,吧台上的杯架可以牢牢固定住10只酒杯。车顶及周边采用镀铬金属覆盖装饰,旁边镶嵌可变色的光线灯。

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解除插销,挪开备胎架,打开行李箱盖,车尾还有一个隐藏的惊喜。另外一个15英寸的显示器和4只喇叭就藏在这里,如果厌烦了城市的喧嚣,约上几个好友出门旅行,置身于大自然中也不会感到枯燥,只要你愿意,举办一场露天Party就是这么简单。

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悍马H6依然采用了H2的V8 6.0升汽油发动机,最大功率316马力,最大扭矩486N·m,与之配合工作的是一台4挡自动变速箱。虽然4挡变速箱有些落后,但是对于悍马H6这种偏重越野性能的SUV来说已经够用了。

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H6的制造者希望它还能拥有一定的脱困能力,因此H2上面的电子差速锁,低速四驱模式及TC2控制都被保留了下来,通过中控台上的按钮可以很简单的操作这些功能。在仅有一只轮胎有附着力的情况下,TC2模式也能让你从容面对。

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根据美国人的习惯,H6这种大力士当然也会客串壮劳力,拖着游艇、房车旅行的机会少不了,因此还专门设有拖拽功能。在实际行驶过程中,这台大排量的V8发动机虽然不具备先进的技术,但是成熟的技术和简单的发动机结构在使用、养护和可靠性上都具有一定优势。

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在人们的固有印象中,悍马似乎是与“加速迅猛”、“推背”这些字眼无缘的,但实际上V8发动机充足的扭矩推动这台沉重的机器还是比较从容的,虽然加速谈不上猛烈,在城市快速路中加速、超车都随心所欲,不过要在车流中穿梭,那几乎是不可能的任务。

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在市区道路行驶时,车辆表现也很灵活,驾驶起来并不是特别费力。而让我印象最深刻的就是在路面较差的情况下行驶,平时必须绕过的坑洼它全部无视,上下马路崖更是得心应手,坐在后排丝毫没有颠簸的感觉,此时能够形容它的就只剩“霸气”两个字。

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不过掉头、停车、钻胡同这种简单任务对它来说绝对是高难度,任凭它再彪悍也束手无策。所以最好的办法就是像胡同,小马路这种“危险”的地方,干脆就不要去。

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悍马H6的行驶感受基本与H2别无二致,但诱使人们花大价钱选择它的最终理由还在后排的私密娱乐空间。

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从外面看去黑色的玻璃密不透光,使它蒙上了一层神秘色彩。而里面却灯红酒绿,几个人正在举杯共庆一桩大买卖的达成——标准的好莱坞俗套电影情节。俗是俗,但是我想没人能抗拒这种感受。

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根据经销商的介绍,这种带迷你酒吧的装修只是若干风格中的一种,今后还将针对不同人群的需要度身定做不同的版本,公务、休闲或是运动完全根据个人喜好。甚至也许会专门开发特种行业专用车型,比如特警用指挥车。

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经过了连续十几小时不间断的体验,悍马H6给我留下的大致印象是彪悍霸气,外表狂野但内在细腻,当然还少不了关键词——奢华。适合那些不拘泥于细节、形式,喜欢走南闯北四处遨游,希望成为众人焦点,对车辆有特殊要求的人们。

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最后再解答一下众多车迷都关心的一个问题,在匀速行驶时它的油耗大约25L/100km,但是遇到市区堵车的情况就没谱了,高吗?我觉得确实很高,但是对于它的拥有者来说可能不算什么,因为考虑油耗之前要先支付得起220万人民币的售价。

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