[贴图]S-70C直升机体验飞行

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2007.07.04

嘉義空軍基地「全民國防教育─暑期飛行暨防空體驗營」


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阿公心想:真想坐坐看...

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照張相吧~

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咦,誰把門打開了?

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過來吧,帶你上去兜風(太好了~)

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發動引擎...

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一切正常嗎?

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那就走吧~

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看三點鐘方向...

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你可以再近一點...

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呃,不用那麼近~

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什麼,想回去了?

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那就掉頭吧~(太快了吧? OTL)

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空軍救護隊(海鷗部隊)沿革簡史

「空軍救護隊」成立於1950年6月1日,前身為嘉義之直升機分隊。1954年奉命擴編為救護中隊,1983年8月奉令更改番號為空軍救護隊,隸屬空軍第455聯隊迄今。因隊徽以海鷗為主體,彰顯傳說中聰敏海鷗指引受難者絕處逢生事蹟,加以歷年來犧牲奉獻,從事民間救難工作無數,現均貫以「海鷗部隊」稱之。


歷年來使用之機型為C-47運輸機及H-5、H-13直升機、PBY-5A水陸兩用機、H-19直升機、HU-16水陸兩用機、HH-1H直升機、S-70C直升機等,1996年8月賀伯颱風災後因任務需求,奉命購置S-70C-6型全天候搜救機,於1999年元旦開始服役,以強化部隊夜間及海上搜救能力。


空軍救護隊成立迄今,負責執行失事機及遇難船艦搜救、傷患運送、災民搶救、沿海巡邏、高山離島運補、各級長官專機等,各項任務均圓滿達成,尤其是1999年921震災、2001年桃芝颱風風災、2002年元勝2號漁工船失火等搜救、運補、救援工作,救護隊全員參與,發揮「人飢己飢、人溺己溺」的精神,深獲各界好評,對提升國軍形象,具正面積極意義。


S-70C海鷗救護直昇機

基本諸元

全長: 19.76公尺(旋翼)

全長: 12.47公尺(折收)

機身長: 15.26公尺

機身寬: 2.36公尺

機身高: 3.7公尺(主旋翼頂),5.13公尺(尾旋翼頂)

主旋翼: 16.36公尺

主旋翼數: 4片

尾旋翼直徑: 3.35公尺

空量: 4,607公斤

最大外載: 3,630公斤

最大起飛重量: 9,900公斤

動力: 二具GE CT7-2C型(2X1,723匹馬力)

最大速度: 278公里/時

實用升限: 4,360公尺

滯空: 4.5時

製造: 美國塞考斯基公司


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S-70C直升机体验飞行


本文内容于 2007-9-5 3:35:42 被pabloli编辑

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