红色俱乐部:用枭龙刺破F22外形隐身神话!

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导读:F22一出,全世界的军事爱好者无不被它的极端科幻的外形的所征服,其外形的震撼力完全不亚于当年苏27白天鹅般优美外形对西方的震撼!但是经过这么多年的“震荡期”,我们再认真看看F22的外形隐身吧!按照美方的说法,F22的外形隐身主要有:锯齿状的衔接缝,扁平机头,S型进气口,V型尾翼,内置弹仓等。虽然外形很绚丽,但是认真一看,它基本就是一个常规布局嘛,唯一和常规布局有区别的就是它的V型尾翼,当然这个肯定是出于隐身的目的,既然是常规布局,外形隐身能有多大的厉害哪,哪我们就没有什么好怕的啦,哪我们就用同样使用常规

F22一出,全世界的军事爱好者无不被它的极端科幻的外形的所征服,其外形的震撼力完全不亚于当年苏27白天鹅般优美外形对西方的震撼!但是经过这么多年的“震荡期”,我们再认真看看F22的外形隐身吧!按照美方的说法,F22的外形隐身主要有:锯齿状的衔接缝,扁平机头,S型进气口,V型尾翼,内置弹仓等。虽然外形很绚丽,但是认真一看,它基本就是一个常规布局嘛,唯一和常规布局有区别的就是它的V型尾翼,当然这个肯定是出于隐身的目的,既然是常规布局,外形隐身能有多大的厉害哪,哪我们就没有什么好怕的啦,哪我们就用同样使用常规布局的枭龙来对比下吧。

首先声名下,这里只说外形隐身,不谈隐身涂料和复合材料对机体隐身得影响。它的锯齿的衔接缝对付毫米波段雷达还是有效的,对付一般的厘米波段还是效果不好,对付大量用于反隐形的米波几乎无用。枭龙一切常规,锯齿的衔接缝在这里没有捞到好处。扁平的机头还是有用的,但是效果肯定不如F117那样“怪异”的外形来得好,效果一般(如果效果好,为什么哪些三代半欧洲风的都没有采纳?)枭龙和F22都是肋型的进气口,都是S型的,而且枭龙只有一个发动机S的幅度更大一些,效果更好。更何况枭龙还使用了蚌式的进气口,F22是常规进气口(就是带隔离板,放气口什么一大堆设备的东西)在进气口这方面,枭龙是完胜。下来是V型的尾翼,自然V型的尾翼因为与水平尾翼不垂直,所以雷达放射减少是明显的。但是那是相对与双垂尾的布局而言的。对于枭龙这样一个单尾翼面积还比不上F22两个V型尾翼中的一个的机型来说,垂尾放射的雷达面积肯定不如F22的多,更何况F22并没有因为V型尾翼而放弃水平尾翼,并且在对抗地面雷达的话,垂尾都是被机体遮掩的,对垂尾做过多的隐身处理的意义不大。内部弹仓不用多说,F22中方面的隐身得分明显,而且确实内部弹仓对隐身的效果是明显的。一个机体如果采用内部弹仓的话,对隐身是质的飞跃。但是采用内部弹仓的话,就极大的浪费了F22的载弹能力,F22如果完全用内部弹仓,可能它连4个飞机都打不下来(弹仓的内部容积太少)可以说是有得有失得一个隐身措施,不排除载战争中有加装挂架得可能性。如果这样,枭龙就和它在一个起跑线了!

这样看来,F22并不比枭龙在外形隐身方面做得更好!而且考虑枭龙是款典型得轻型飞机得话,外形隐身枭龙是做的比F22还要好得。但是为什么F22得隐身指数是恐怖得小数点后N个0哪?那个我看主要是它优秀得隐身涂料和奢侈般多得复合材料“烘托”上去得。外形上没有什么大得进步,远不如F117和B2这样优秀得隐身飞机外形隐身做的好!连我们得半隐身得枭龙都赶不上!

另外从另外得角度看,真正比较清晰的飞机设计师也意识到了这个问题,即:外形隐身固然可以达到隐身效果(F117和B2)但是代价太大(机动性方面),所以可以适当得牺牲隐身外形,换取机动性,而把隐身得问题交给隐身涂料和复合材料完成!在这样得冷静科学得思路下,鸭式的欧洲双风诞生了,鸭式得瑞典飞机狮鹰诞生了,现在咱们得鸭式的歼十也诞生了,这些飞机设计都是惊人都相似,都是牺牲了部分得隐身(鸭式前翼)而大量采用复合材料,而他们得隐身和机动性都不错,

结论:F22基本没有特殊的大型外形隐身措施,这个其实就是对机动性的让步,而它传奇般的隐身数据是通过复合材料和隐身涂料完成的!所以我们不应该对我们的歼十失去信心!不要为她采用了鸭翼和进气口上的六个小柱子而破坏隐身性能而难过!(毕竟欧洲双风都是鸭翼,而且阵风鸭翼旁边还有两个大鼓包)

只要我们肯花钱(复合材料不难,我们也有,只是价格贵),肯投入经费在隐涂料的研究上!我们也能拥有和F22一样优秀隐身性能的飞机!!!

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本文内容于 2007-9-4 19:54:18 被护旗卫士编辑

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